Jednou z najzaujímavejších častí nedávno schváleného zákona o znižovaní inflácie je, že má potenciál zvýšiť úroveň automobilového priemyslu sumou 369 miliárd dolárov. dotácia na energetickú bezpečnosť a ochranu pred klimatickými zmenami od federálnej vlády, z ktorej časť ide na stimuláciu nákupu technológií čistej energie, napr. EV.
Ale pre tých z nás, ktorí si chcú kúpiť novú, sladkú jazdu so zásuvkou, to nie je také jednoduché ako ísť von a kúpiť si akýkoľvek starý model. Ak chcete elektrinu za lacnú cenu – a hovoríme o tisíckach úspor – budete si musieť prečítať drobné písmo. Tu je to, čo potrebujete vedieť.
1. Neponáhľajte sa s kúpou EV
Dobrá správa: Už sa nemusíte ponáhľať s kúpou EV, aby ste prekonali limit motivačného predaja. Kongres chcel stimulovať niekoľko aspektov automobilovej výroby naraz a zatiaľ čo postupne zrušil predchádzajúci daňový stimul vo výške 7 500 USD pre elektrické vozidlá, ktorý umožňoval výrobcovia automobilov, aby mohli svoje autá kvalifikovať na daňové úľavy pre spotrebiteľov, tento zákon už končil, pretože obmedzoval počet kusov, za ktoré môže každá značka predať 200,000. Tesla a GM už vyčerpali svoj prídel a Toyota sa k tomu len chystala.
So zákonom o znižovaní inflácie neexistuje žiadny strop – ak Ford predá 200 000 snímačov Lightning alebo Chevy predá toľko vozidiel Silverado EV, ich kupujúci sa môžu stále kvalifikovať na stimuly. Urobte si preto čas s nakupovaním a nerobte si starosti s nákupom skôr, ako sa minie zľava.
2. Hľadajte autá do 55 000 $
Ak chcete ušetriť peniaze na zľave, hľadajte elektromobily vo výške 55 000 USD a menej, pretože nová legislatíva obmedzuje akékoľvek daňové stimuly, ktoré môžu spotrebitelia získať za nákup elektromobilu na základe ceny vozidla. Pre elektrické sedany, hatchbacky a vagóny je to 55 000 USD a limit pre SUV, pickupy a dodávky je 80 000 USD.
Od 45 000 USD a zostavený v Spojených štátoch, Mustang Mach-E spĺňa požiadavky na federálny daňový úver do roku 2023.
Bolo to preto, že zákonodarcovia rozhodli, že každý, kto si môže dovoliť toľko alebo viac za auto, pravdepodobne nepotrebuje federálnu pomoc pri kúpe. To je tiež dôvod, prečo domácnosti, ktoré zarábajú viac ako 300 000 dolárov, nemôžu získať nové stimuly, hlavy domácností, ktoré bankujú severne od 225 000 dolárov ročne sa nezníži a žiadne daňové úľavy nemôže získať ani jednotlivec, ktorý zarobí viac ako 150 000 dolárov.
Počnúc jan. 1, 2023, ak nájdete ojazdené EV predávané za 25 000 USD alebo menej, môžete získať späť buď 4 000 USD alebo 30 % z ceny vozidla, podľa toho, ktorá hodnota je nižšia. Ale na ojazdených EV sú obmedzenia príjmu prísnejšie: 150 000 USD pre spoločné zakladače; 112 500 dolárov na hlavu domácnosti; 75 000 dolárov za jednotlivé zakladače.
3. Zjednávajte s predajcom, nie s IRS
Od roku 2024 budú kupujúci, ktorí sa kvalifikujú (na EV, že kvalifikovať sa) budú môcť získať daňové úľavy odrezané od hornej časti. V zásade budete spolupracovať s predajcom, aby ste im túto prestávku vrátili, a potom zrazí stimul z ceny nálepky. Zrazu treba skutočne plánovať dlhuje IRS peniaze aby ste mohli získať daňovú úľavu, už nie je potrebná, pretože vám bude daňová úľava odpočítaná z kúpnej ceny.
4. Kúpiť domáce
Ak chcete využiť dostupné zľavy, budete chcieť vozidlo, ktoré je zmontované a získavané z domácich zdrojov.
S cieľom podnietiť väčšiu výrobu v Spojených štátoch bude nový zákon odmeňovať výrobcov automobilov (alebo ich trestať) na základe odkiaľ sú ich časti, až po ťažbu ingrediencií pre batérie a samozrejme výrobu polovodičov v rámci našej spoločnosti hranice.
Do roku 2024 sa výrobcovia elektrických vozidiel budú musieť rozhodnúť, kde budú vyrábať svoje autá, a tiež sa budú musieť veľmi snažiť získavať prísady pre svoje elektrické vozidlá na domácom trhu, inak budú ich kupci vyradení zo stimulov. Zdá sa, že IRS práve teraz hovorí, že autá vyrobené na domácom trhu, ale nie z domácky ťažených zložiek batérií, budú mať nárok na približne polovicu dane 7 500 USD. rabat, a tak najlepší odhad je, že novým normálom budú elektromobily, ktorých cena nebude vyššia ako limit na nálepke pre rabaty, a že uvidíme oveľa viac finálnej montáže tu.
Príklad nesplnenia týchto požiadaviek?
Nehľadajte nič iné ako vynikajúci Hyundai Ioniq 5 Fatherly nedávno recenzovaný. To spolu s BMW i4, Kia EV6, Subaru Solterra a Toyota bZ4X, Audi E-Tron SUV a Sportback, Polestar 2, Volvo XC40 Recharge a mnoho ďalších elektromobilov nedostane žiadne stimuly. Môžete sa teda staviť, že výrobcovia so schopnosťou vyrábať autá v tejto obchodnej zóne sa budú snažiť to urobiť čo najskôr.
Bohužiaľ, BMW i4 nie je vozidlom, ktoré bude vďaka zákonu o znižovaní inflácie lacnejšie.
5. Ak môžete, naskočte do januára
Pozeráte sa na elektromobil, ktorý nebude mať nárok na zľavy od roku 2023? Tak sa radšej ponáhľaj. Pred koncom roka, IRS objasnil, že značky, ktoré nedosiahli 200 000 kusov prerušenie stimulov a konečná montáž v rámci tejto obchodnej zóny by sa stále kvalifikovali na daňový úver až do výšky 7 500 USD. Podľa Ministerstvo energetiky, tento zoznam obsahuje nasledujúce plug-in a plné hybridy:
Audi Q5 Plug-in hybrid
BMW 330e
BMW X5 xDrive45e
Chrysler Pacifica Hybrid
Ford Escape Plug-in Hybrid
Ford F-150 Lightning
Ford Mustang Mach-E
Ford E-Transit
Jeep Grand Cherokee 4xe
Jeep Wrangler 4xe
Lincoln Aviator Grand Touring
Lincoln Corsair Grand Touring
Lucid Air
Nissan Leaf
Rivian R1S
Rivian R1T
Nabíjanie pre Volvo S60
6. Alebo počkajte do roku 2023 na množstvo nových modelov
Po roku 2023 sa to, čo sa kvalifikuje na akékoľvek stimuly, drasticky zmení. Sedany Tesla, ktoré stoja menej ako 55 000 dolárov, opäť dostanú stimuly a možno (v závislosti od predpisov DOE a IRS) aj Tesla Model Y a Model X. Chystaný Cadillac Lyriq od GM môže klesnúť pod latku, ale stavíme sa, že SUV Hummer bude stáť príliš veľa. Na cenovo dostupnejšom konci trhu by sa do hry mali vrátiť aj Chevrolet Bolt a Bolt EUV. Ale potom príde rok 2024, tieto obmedzenia týkajúce sa „zložiek“ začnú skutočne hrýzť a požierajú, koľko stimulov môže mať vaše auto.
V roku 2023 opäť získajú stimuly sedany Tesla, ktoré stoja menej ako 55 000 dolárov.
Z dlhodobého hľadiska to bude dobré pre americkú konkurenciu v oblasti polovodičov a ekologickejšej výroby. V najbližšom období? Ak máte obmedzený rozpočet, Jan. 1, 2023, skúste nájsť ojazdený EV predávaný za 24 999 dolárov.
Pre niektoré štáty existuje strieborná hranica. Kalifornia, Washington, New York a New Jersey (a mnoho dalších) ponúkajú niekoľko tisíc dolárov na daniach a iných stimuloch, bez ohľadu na to, kde bolo dané EV vyrobené a či sú vnútornosti z domácich zdrojov. Záhradný štát napríklad vymaže celú vašu daňovú povinnosť pri kúpe EV, čo môže pomôcť nakloniť misku váh smerom k ekologickejšiemu nákupu.
