Keď bol v polovici osemdesiatych rokov uvedený na trh „pôvodný“ minivan, bol navrhnutý ako vyššia alternatíva k rodinnému sedanu alebo kombi, ktorá sa ľahko zmestí do štandardnej garáže. Napríklad Dodge Caravan z roku 1984 meral asi 14 stôp na dĺžku, čo je kratšie ako dnešná kompaktná Honda Civic. (Aký rozdiel sú tri desaťročia.) Potreba prispôsobiť sa rozvíjajúcej sa americkej rodine a ponúknuť rovnomerné väčší priestor pre cestujúcich a náklad a poskytnúť silnejšiu ochranu pri náraze spôsobili väčšine osobných a nákladných vozidiel napučiavať.
Vezmite si dnešný priemerný minivan, ktorý je dlhý asi 17 stôp a široký viac ako šesť stôp – dlhší ako a HUMVEE a takmer rovnako široký. Pojem „mini“ už takmer neplatí. Ak ste už niekoľko rokov nejazdili na novom aute, za volantom veľkého auta, či už dodávky, SUV alebo nákladného auta, sa ľahko cítite vystrašení. Tu je niekoľko rád, ako sa dostať z príjazdovej cesty na cestu.
1. Nájdite si čas na nastavenie sedadla a zrkadiel.
Rozhodujúce sú úpravy veľkosti. Najprv si nastavte výšku a uhol sedadla hneď, ako si sadnete do svojho Big Car. Budete chcieť sedieť vzpriamene, ako vám to vyhovuje, a dostatočne vysoko, aby ste videli až po okraje kapoty – viac o tom za minútu. Potom nastavte vonkajšie spätné zrkadlá. Pravidlom je, že kúsok vášho auta by mal byť viditeľný, pričom väčšina žiaruvzdornej krajiny by mala byť daná okoliu. Znie to ako osvieženie od vodiča? Základy sa oplatí zopakovať.
2. Zaútočte na svoje slepé uhly.
Nie ste to vy: z veľkých áut je ťažšie vidieť. Hrubé stĺpiky naľavo a napravo od čelného skla sú základom väčšiny veľkých áut, najmä kvôli nárazovým predpisom a vozidlám. štandardy pevnosti, takže okná sa zmenšujú a pásové línie (výšková čiara, ktorá vymedzuje okno a dvere) sa zmenšujú vyššie. Vedzte, že pred odbočením budete pravdepodobne potrebovať ďalší pohľad doľava a doprava.
3. Použite svoj fotoaparát a tvoje zrkadlá.
Spoľahnúť sa na záložnú kameru, aby ste sa dostali do úzkych miest a vyšli z nich, je jednoduchšie ako kedykoľvek predtým. Použite svoje zrkadlá ako analógovú kontrolu a vyváženie. Ak je vaše veľké auto vybavené automatickými sklápacími zrkadlami, posuňte prepínač zrkadiel doprava a počúvajte aj svoje záložné senzory, ak ich máte. Vo všeobecnosti môžete pokračovať v zálohovaní až do konečného, trvalého beeeep.
4. Pamätajte, že ste veľký pes na ceste.
Pamätajte, že riadite vozidlo veľkosti vojenských strojov. Nebuďte nemeckým ovčiakom, ktorý si myslí, že je to čivava. Keď zastavujete parkovacie miesto po hlave, premýšľajte uvážlivo a predpokladajte, že medzi vami a stenou/zábranou/obrubníkom je menej miesta, ako sa na prvý pohľad zdá. A pamätajte: Väčšina dnešných veľkých áut má elektricky asistované riadenie, ktoré vyžaduje menšie úsilie na riadenie pri nízkych (aka parkovacích) rýchlostiach.
5. Čítať. The. Manuálny.
Riadiť veľké auto tak, ako sa má riadiť, nie je vždy intuitívne. Vaše súčasné vozidlo sa pravdepodobne dodáva so sadou bezpečnostných a technologických prvkov, ktoré sú navrhnuté tak, aby sa s ním dalo ľahko manévrovať. Prečítajte si používateľskú príručku, aby ste zistili, ktoré zariadenia sú vo výbave vášho vozidla, a potom ich zapnite a nechajte zapnuté. Monitorovanie mŕtveho uhla, ktoré vám dá vedieť, či sa vozidlo blíži alebo je v mŕtvom uhle, sa rýchlo stáva dostupným pre väčšinu nových áut. Automatické núdzové brzdenie a výstraha o priečnej premávke vzadu vás zastavia v prípade, že zabudnete, že váš Big Car vyčnieva do premávky vpredu aj vzadu. Podobne aj asistent udržiavania v jazdnom pruhu a adaptívny tempomat vás udržia na rovnej a úzkej ceste a mimo ublíženia – v prípade, že sa vaše zameranie na mestské útoky začne zatúlať.
