Predolgo je bilo najboljše, kar bi lahko rekli o Toyotini notranjosti, da je bila vanila in trpežna. Toyota je to slišala (in konkurenca se je povečala, zlasti pri Hyundaiju in Kii), in vau – nenadoma s tem RAV4 Hybrid v bistvu dobite Lexusovo kakovost okoli leta 2018. To se začne z materialom, imenovanim SofTex, ki je sintetično usnje, vendar uporablja 85 odstotkov manj C02 med produkcijo kot prava stvar, saj, veste, to ni življenje, dihanje, napihovanje krava.
MSRP: $28,350
Naš izbor: 36.880 $ XSE Hybrid Limited
MPG: 41/38
Kapaciteta: pet potnikov
Največji tovorni prostor: 69,8 kubičnih metrov
Ta SoftTex se uporablja po vsej kabini, na sedežih in oblogah, oba sprednja sedeža pa sta La-Z-Boy udobna ter električno krmiljena in ogrevana. Toda notranji užitki se ne končajo pri mehkih sedežih. Da bi dobili občutek: na voznikovem sedežu je ledvena opora, standardna steklena zračna streha, trije priključki USB v prvi vrsti - in še dva v drugi vrsti - zvočni sistem z 11 zvočniki. Poleg pretakanja iz Apple CarPlay in Android Auto obstaja tudi možnost povezave z Amazonom prek Alexa. Na voljo je tudi dostopna točka WiFi. Poglejte, kaj govorimo o luksuzu?
Vedeti je treba tudi, da je RAV4 po mnenju J.D. Powera eden najbolj zanesljivih avtomobilov na tem seznamu, ta XSE pa ima številne varnostne funkcije, vključno s samodejnim zasilnim zaviranje z zaznavanjem pešcev, napredni tempomat, ki vas drži na konstantni razdalji od avtomobila, ki mu sledite, ohranjanje voznega pasu ter zaviranje in prečni promet zadaj opozorilo. Dolge luči s samodejnim zatemnitvijo so prav tako izstopajoča funkcija, ki omogoča privzeto nastavitev večjega dosega te svetlejše svetlobe za večjo vidljivost.
Sponzorira GEICO
Nagrade za družinske avtomobile
Družinski avtomobili še nikoli niso bili boljši. Ne glede na to, ali iščete enoprostorec, ki je poln vseh dodatkov, križanca, primernega za družinske vožnje in avanture ob koncu tedna, ali električni SUV z zadrgo, najnovejši družinski avtomobili so napolnjeni z naravnost znanstveno-fantastično tehnologijo in veliko majhnih dotikov, ki dvignejo vožnje.
Če morate voziti po pesku ali snegu, ima XSE Hybrid Limited nastavitev za več načinov za svoj prenos, vključno z nastavitvami za pesek in sneg, ki vam pomagajo preprečiti, da bi se zataknili. Na ulici vam zmogljivost ne bo ravno razburila ledja, a kljub temu pospeši do 100 km/h v 7,4 sekunde – kar ni slabo za hibrid. In z izboljšanim vzmetenjem XSE je vodljivost samozavestna. Toda bodimo iskreni: dobite ga, ker je sposoben, prostoren, precej plišast in vnaša (relativno) manj ogljika v ozračje. Vse dobre stvari.
