Električna vozila končno postajajo zanimivi. To je že dolgo prihajalo. Pred skoraj 20 leti je GM pokazal koncept električnega vozila (EV) z baterijami v tleh in motorji na vsakem kolesu. Kot se je izkazalo, je bila Tesla, ne GM, prvo podjetje, ki je izkoristilo to osnovno idejo, zdaj pa vidimo, da vsak proizvajalec uporablja enaka načela. To je privedlo do počasnega in vztrajnega ponovnega razmišljanja o tem, kako bodo vsa vozila premišljena. Z drugimi besedami? Prihodnost EV je v bistvu prihodnost avtomobilov.
Zato je letošnji seznam električnih vozil tako razburljiv. Tudi zato smo pri pripravi tega seznama vključili ultra-športne možnosti, kot je Fordov zvezdni Mustang Mach-E, luksuzni Polestar 2, skupaj z zelo poceni vozili, kot je Chevy Bolt EUV. V svetu električnih vozil je veliko raznolikosti in, kot je prikazano na spodnjem seznamu, je to zelo dobra stvar.
Chevy Bolt EUV
cena: $33,995
Razpon: 247 milj (predvideni EPA)
Kapaciteta: Pet potnikov
Največji tovorni prostor: 56,9 kubičnih metrov
Razmislite o Chevy Bolt EUV kot Tesla Model 3, vendar za 6000 $ manj. Nekateri od številnih GM-jevih električnih vozil, ki prihajajo, bodo dražji, vendar je Bolt EUV električen za lovca na kupčije. Ima skoraj štiri centimetre več prostora za noge na zadnjih sedežih, kot jih boste našli pri dražjem modelu Tesla 3, vendar vam še vedno zagotavlja enak razpon kot 39.190 $ Standard Range Plus Model 3.
Bolt EUV ni tako hiter kot Model 3 (0-60mph v 6,5 sekunde), vendar se bo kar dobro premikal in zasnova kombilimuzine je veliko bolj uporabna kot prtljažnik modela 3. Všeč nam je izjemno tiha vožnja in dejstvo, da je Chevy izboljšal svojo igro tudi v notranjosti z udobnejšimi sedeži kot originalni Bolt. Če želite, lahko z napredno, polavtonomno asistenco pri vožnji Cadillac SuperCruise napredujete do različice Launch Edition v vrednosti 43.495 $. Vendar menimo, da je osnovni model bolj logična možnost za ceno in denar, še posebej kot drugi družinski avtomobil, ki se izogiba bencinu.
Pri vsakem modelu je treba opozoriti na en ključni dejavnik in to je, ali avtomobil ali križanec izpolnjuje pogoje za 7.500 $ zvezne davčne olajšave ali ne. To je lep kos drobiža nazaj v vaši denarnici in vsi modeli ne uspejo zaradi precej zastarelega zakona, za katerega upamo, da se bo spremenil. Zaenkrat, ko pregledujete ta seznam, upoštevajte to in si oglejte smernice za posamezne države za druge spodbude, ki jih ima Teslaustvaril in velja za vse EV, kupljena v ZDA
Ford Mustang Mach-E
cena: $42,895
Razpon: 300 milj (predvidena EPA)Kapaciteta: Pet potnikov
Največji tovorni prostor: 60 kubičnih metrov
Tako je, Mustang je postal električni. Ampak ali je res a Mustang? No, nekako. Je bolj športen, kot smo pričakovali, vendar nima tistega hrustljavega V-8 ropotanja. Kljub temu ima ta električni konj resno vrtoglavico do hitrosti 0-60mph v šestih sekundah. In se odlično obnese.
Ford je veliko pozornosti namenil tudi notranjosti, s čimer se je Mach-E razlikoval od vsega drugega, kar proizvaja znamka, vendar brez vrtenja številčnice na Jetsons- raven absurda. No, poleg aplikacije dobrodošlice, imenovane Ford Pass, ki vam omogoča odklepanje vrat prek pametnega telefona. In pred odhodom segrejte/ohladite svoj Mach-E. In nastavite čas polnjenja in navigacijo do naslednje polnilne postaje na 15,5-palčni zaslon na dotik avtomobila, ki je nameščen med obema sprednjima sedežema. Nekaj takega zaslona boste našli tudi v Tesli, toda tukaj Fordova integracija funkcij (delitev zaslona na kvadrante, kot sta A/C in zabava) deluje tako kot trdi gumbi. Osvežujoče preprost dizajn je odličen za enostavno uporabo, tako da vaše oči ostanejo na cesti, kot bi morale.
Čeprav tega še nismo preizkusili, je Ford postavil nekaj, kar se imenuje Plug & Charge na tisoče hitrih postaj Electrify America po vsej državi. Cilj: Priključite se in odidite. Nadzor ni potreben. To pomeni, da polnjenje od 0 do 80 % ne sme trajati dlje kot približno 45 minut. Torej, temu mustangu ni treba predolgo sedeti pri miru.
Volkswagen ID.4
cena: $39,995
Razpon: 250 milj (predvidena EPA)Kapaciteta: Pet potnikov
Največji tovorni prostor 64,2 kubičnih metrov
ID.4 je odličen vsestranski SUV brez ogljika. Njena ključna lastnost je kakovost nemškega avtomobila. Volkswagen tukaj očitno prihaja za Teslin model Y, z notranjo prostornino, ki je približno enaka Hondi CR-V ali Toyoti RAV4. Ima tudi funkcije zelo hitro polnjenje: 0 do 80 % v manj kot 40 minutah preko enosmernega hitrega polnilnika. Obstajajo tudi tri leta prost vključeno hitro polnjenje na lokacijah Electrify American po vsej državi. Precej sladko.
ID.4 je tudi a gladko voziti se. Ponaša se z umirjeno trdnostjo na nemški način, ki je blagovna znamka VW. Par VW ultra podpornih sedežev za večno vožnjo zagotavlja udobje potnikov. Z vidika varnosti je ID.4 poln standardnih funkcij, vključno s samodejnim zaviranjem v sili z zaznavanjem pešcev in opozorilnim sistemom za trčenje naprej, nadzor mrtvih kotov, opozorilo na navzkrižni promet zadaj, prilagodljivi tempomat in pomoč pri ohranjanju voznega pasu ter samodejni vklop/izklop visoko tramovi.
Vse skupaj je odličen električni SUV. Zavedajte se le, da bo ID.4, ko bo šel v prodajo pozneje to pomlad, naprodaj samo s pogonom na zadnja kolesa. Model AWD bo predstavljen pozno poleti. Cenejša različica za 35.000 $ naj bi prišla v začetku prihodnjega leta. (Upoštevajte, da ID.4 izpolnjuje pogoje za 7.500 $ Zvezni davčni dobropis.)
Hyundai Kona Electric
cena: 39.000 $ (ocenjeno)
Razpon: 258 milj (predvideni EPA)
Zmogljivost: Pet potnikov
Največji tovorni prostor: 45,8 kubičnih metrov
Hyundai Kona Electric je najmanjši križanec na tem seznamu. Toda tisto, kar mu manjka v velikosti, se nadomesti z bistrostjo. To je res prijetna vožnja, z zabavno, nekoliko športno vožnjo, ki je podobna Chevy Boltu. V notranjosti kabina ni tako prestižna kot recimo pri Volkswagnu ID.4, je pa funkcionalna in, upamo si trditi, idealna za otroke. Zakaj? No, bolj gladke površine Kone so preprosto enostavnejše za čiščenje in menimo, da so bolj naklonjene življenjskemu slogu staršev.
Kona ima tudi nekaj lepih dodatkov. Hyundai vam omogoča, da izbirate med funkcijami, kot sta brezžično seznanjanje in polnjenje aplikacij Apple/Android, in kot pri Mach-E, odklepanje in zagon na podlagi aplikacij ter načrtovanje polnjenja doma, ko je elektrika cenejši. Je tudi najboljša varnostna izbira IIHS. Doseg je konkurenčen in polnjenje na 80 odstotkov od nič naj bi trajalo nekaj manj kot eno uro s hitrim polnilnikom DC.
Polnjenje Volvo XC40
cena: $53,990
Razpon: 208 milj (predvideni EPA)
Kapaciteta: Pet potnikov
Največji tovorni prostor: 64,2 kubičnih metrov
Veliko EV ima tisto "poglej me!" stil, vse obline in ostre linije. Recharge je subtilnejši, bolj umirjen. Morda je najbolj elegantna različica Volva XC40. Ampak naj vas to ne zavede. Je strašno hiter, saj z dvojnimi motorji in pogonom na štirikolesni pogon požene do 100 km/h v manj kot petih sekundah.
Da, XC40 je drag za križanca srednje velikosti. Vendar ne pozabite, da kupujete EV, ki je višjega razreda Volvo. Notranjost je naravnost lepa, z vsakim stikalom, številčnico, vrati, sedežno površino in armaturno ploščo, elegantno obrobljeno s debelo kovino, mehkim semiša in šivanim usnjem.
To je tudi prvi Volvo, ki je dobil naslednjo raven varnostnega paketa znamke. To vključuje pomoč vozniku, ki pomaga preprečiti nesreče tako pri nizki kot pri visoki hitrosti. Obstaja sistem, imenovan Connected Safety, ki prenaša podatke iz oblaka v Recharge o nesreči pred nami ali drugih nevarnostih na avtocesti, tako da prejmete opozorilo, preden se morate odzvati. Ko vgrajene kamere zaznajo, da boste prišli zadaj, se oporniki in varnostni pasovi zategnejo v nanosekundah, da se vaše telo postavi v pravi položaj, da je čim bolj varno.
In, o ja, avtomobilov novi informacijsko-zabavni sistem, ki temelji na Androidu, je presenetljiv na naslednji ravni, z ultra čistim vmesnikom in najbolj intuitivnimi glasovnimi pozivi, ki smo jih kdaj preizkusili.
Tesla Model Y Long Range AWD
cena: $48,990
Razpon: 326 milj
Kapaciteta: 5 (za 3k USD več, dodajte dvojna sedeža v tretji vrsti)
Največji tovor: 68 kubičnih metrov
Tesla Model Y je resno odličen crossover po konkurenčni ceni. Je absurdno hiter, od 0-100 km/h se dvigne v 4,4 sekunde. Vsebuje vse zmagovalne podrobnosti, ki jih lahko pričakujete od posebnega Elonovega programa.
Notranjost je čista 21. stoletja (in izdelana iz veganom prijaznega materiala), 15-palčni zaslon avtomobila (in drobovje CPE, ki ga poganjajo) pa deluje s hitrostjo warp. Iskreno povedano, Y se ponaša s čarovništvom, zaradi katerega se elektroni manjših vozil zdijo, kot da tečejo v parni dobi. In če to ni bilo dovolj, je na zadnjih sedežih tudi dovolj prostora za noge in tovor, celoten avto pa se zdi, da je od znotraj osvetljen z brezšivnim steklenim stropom nad glavo. Tudi to je precej varno, saj si zasluži najvišjo oceno petih zvezdic NHTSA.
Na žalost Tesla ne ponuja vrste informacijsko-zabavnih paketov za zadnje sedeže, kot so njeni konkurenti. Torej, medtem ko lahko Netflix pretakate na enem zaslonu sredinske konzole (med polnjenjem), morajo vaši otroci opraviti svoj račun z ročnimi napravami. Morda se bo Tesla sčasoma lotila tega?
Zdaj pa o tej konkurenčni ceni: z Y-jem ne morete dobiti davčnega dobropisa v višini 7.500 $, kar oteži nakup. Vendar ne pozabite, da Teslino omrežje Supercharger – samo 15 minut, vključenih v eno, doda 158 milj domet – je še vedno najbolj brezhibna izkušnja pri ponovnem cepljenju, Teslin obseg pa je še vedno najboljši v igro. Zaradi tega udobja in redkejšega polnjenja mnogi lastniki z veseljem plačajo to premijo.
Polestar 2
cena: $61,200
Razpon: 233 milj
Kapaciteta: 5
Največji tovor: 38,7 kubičnih metrov
Verjetno še niste seznanjeni z imenom Polestar. Če pa iščete luksuzni EV, se seznanite. Ker je znamka, švedski proizvajalec avtomobilov, ki je začel z Volvom, a se je od takrat oblikoval sam, je ena najboljših.
resno. Notranjost je izjemno lepa. Na vratih in armaturni plošči so nameščeni tkani elementi, pa tudi plošče iz mehkega sijajnega lesa, ki tvorijo most v celotni kabini. Polestar ne zagotavlja le popolnoma veganske notranjosti, ampak je tudi zmanjšal uporabo kemikalij, ki so običajno običajne za avtomobile - ta škodljiv vonj po "novem avtomobilu" - na skoraj nič.
Medtem ko je cena Polestarja dejansko bližja Teslinemu modelu Y, ker ta avto izpolnjuje pogoje za 7.500 $ zvezne davčne olajšave, je njegov notranji prostor bolj podoben tisto pri štirisedežni limuzini - čeprav je prtljažni prostor precej bolj uporaben kot recimo pri Teslinem modelu 3 ali katerem koli EV s prtljažnikom in ne pri tem avtomobilu kombilimuzina. Isti operacijski sistem, ki gladko poganja Volvov sistem Android, je prisoten tukaj, živi in diha na njegovem 11,2-palčnem zaslonu na dotik (čeprav, kot v v tem avtomobilu je glasovno upravljanje najbolj brezhibna oblika dostopa), za razliko od Tesle pa je tu tudi namenski zaslon merilnika za voznik.
Kar zadeva zmogljivost, Polestar 2 doseže 0-100 km/h v 4,1 sekunde. Toda izkušnja je, kot je kabina, bolj prefinjena kot močna, s trdno granitno stabilnostjo za vožnjo, ki je impresivno izolirana od hrupa zunanjega sveta.
Audi e-tron GT / Audi Q4 e-tron
cena: $107,000
Razpon: 238 milj
Kapaciteta: 4
Največji tovor: 12,9 kubičnih metrov
Samo v primeru, da imate željo po štirisedežni limuzini, ki je konkurenčna Tesli modelu S, boste to poletje lahko kupili e-tron GT, ki je podprt z istim podvozjem in pogonskim sistemom kot Porsche Taycan (Audi, Porsche, VW ter celo Lamborghini in Bentley si delijo lastništvo).
"Najslabša" različica e-tron GT proizvede 637 KM, bo dosegla 150 mph in pospeši do 60 mph v približno dveh sekundah.
Da, ta avtomobil se začne pri 100.000 $, zato morate vedeti, da je v pripravi tudi bolj praktičen, bolj dostopen Audijev crossover. Ampak do takrat pa bodimo vsi v to zver.
Q4 e-tron bo verjetno prišel na naše obale pravočasno za jesensko listje in sedi na isti arhitekturi kot VW ID.4, tako da bo to vozilo približno enake velikosti in le malo manjše od današnjega Audija Q5. Pričakujte notranjost v slogu Audija in verjetno bolj športno vožnjo kot VW ter cene v razponu od srednjih do visokih 40.000 $. Če je temu tako, z zveznimi in državnimi davčnimi olajšavami, je to Audijev križanec po zelo konkurenčnih cenah in morda tisti, ki bi ga lahko kupili proti XC40 Recharge.
Ford F-150 Lightning
cena: $39,974
Razpon: 300 milj
Kapaciteta: 6
F-150 Lightning je po vseh pogledih prihodnost delovnih vozil. In izgleda kot del, s svojim gladkim, na videz naravnost-Tron črte in vizirjem podoben trak žarometov. Ne razumite nas narobe: še vedno izgleda kot F-150; Zdi se, da je tovornjak odšel na pot in se vrnil kot bolj izpopolnjena različica samega sebe, ki se je na poti naučila nekaj trikov.
Nekateri od teh trikov? No, obstaja vgrajena tehtnica, ki oceni nosilnost tovornjaka. To seveda pomaga voznikom vedeti, kaj peljejo. Ker pa tovor vpliva na doseg, ta sistem komunicira s tovornjakom, da voznikom zagotovi natančno oceno prevoženih kilometrov. Lightning deluje tudi kot generator na kolesih; ne samo, da lahko prinese sok na delovišča (dobavlja do 9,6 kilovatov moči), ampak če pride do izpada in je tovornjak priključen na domača polnilna vrata, Ford trdi, da lahko popolnoma napolnjeno vozilo napaja hišo za do tri dnevi. Oh, in ne pozabimo na »Mega Power Frunk«. Dvignite pokrov in našli boste 14 kubičnih metrov prostora, ki lahko spravi družinsko prtljago.
F-150 potrebujejo moč in Lightning ga ima, s svojima dvema motorjema z močjo 563 konjskih moči. Na voljo bo z dvema baterijama - eno z dosegom 230 milj in eno z dosegom 300. Morda je najbolj presenetljiva njegova cena. Lightning se začne pri 39.974 $ pred zveznimi, 7.500 $ popusti. To pomeni, da bo osnovni F-150 stal precej nižji od Teslinega najmanjšega modela 3. Seveda bodo dejanske povprečne cene bolj kot 50.000 $, vendar s sedeži v kabini za šest oseb to ni skrajni strošek za družinsko vozilo; Ford prodaja veliko F-150 na plin za prav ta namen. To je eden od mnogih razlogov, zakaj bo F-150 leta 2022 verjetno postal najhitreje prodajan EV v zgodovini.
Nissan Ariya
Ariye ne bomo videli do konca leta, vendar vemo, da Nissan cilja na doseg 300 milj in notranjost, ki je skoraj tako prostorna kot Tesla Model Y. Vse to za nižjo ceno nalepke in s funkcijami, kot je ProPilot Assist 2.0, ki ponuja polavtonomno vožnjo.
Kar smo doslej videli v notranjosti, je izjemno, s haptičnimi "gumbi" za klimatske naprave, izrazitim gumbom za glasnost za zvok in drugimi funkcijami na zaslonu na dotik. To je nekakšen hibrid med, recimo, Teslo in Fordovim Mach-E ter običajnimi krmilniki.
Nissan je že povedal, da bo model z dvema ali štirikolesnim pogonom na voljo v standardnih in daljših konfiguracijah baterij, varnostna tehnologija pa bo obsežna, vključno z zadnjim avtomatskim zaviranje, opozorilo pri zapustitvi voznega pasu, opozorilo pred trčenjem, samodejno zaviranje v sili z zaznavanjem pešcev, opozorilo za mrtvi kot, opozorilo za prečni promet zadaj in samodejno visoko tramovi. Ponujajo tudi zelo hitre čase polnjenja, zato pričakujte nekaj 0-80-odstotnega polnjenja v samo pol ure.
Spodbujanje: Nissanov Leaf ni porabil vseh 7.500 dolarjev davčnih dobropisov, ki so na voljo kupcem Nissana, zato je to mogoče na Vsaj zgodnji prevzemniki Ariye bodo poželi znatne prihranke pri tem dolgo pričakovanem, na videz končnem boju proti Tesli kombilimuzina.
