Subaru Ascent 2021 je največji SUV, ki ga je Subaru kdaj izdelal, družinski pustolovski mobilnik, ki je prostoren, dobro opremljen in – zahvaljujoč AWD – pripravljen na vse. Zaradi svoje velikosti in lastnosti je tudi izjemno ugoden.
Med našo testno vožnjo Ascenta smo se z njim zapeljali na plažo. Kar je seveda pomenilo, da smo poskušali vzpon zatakniti. Vozili smo se kot kreteni, v bistvu vrteli kolesa, zvijali kolo in ga tlačili. Brez kocke. Z 8,7 palca oddaljenosti od tal in dokaj častitljivim sistemom AWD je Subaru kar naprej oral naprej kot željni malamut.
Med drugo vožnjo s Subaru Ascentom iz leta 2021 se je prijatelj, ki vozi s puško, ki vozi tekmečev križanec, nekako zasopljeno pogledal naokoli in rekel: »Počakaj, to je Subaru?" Čeprav so zmogljivosti morda odločno uporabne, vožnja je izjemno gladka, je kakovost kabine za ta denar odlična – tako kot vse dobrote, ki jih dobite z modelom Premium za samo 35.000 $.
Sponzorira GEICO
Nagrade za družinske avtomobile
Družinski avtomobili še nikoli niso bili boljši. Ne glede na to, ali iščete enoprostorec, ki je poln vseh dodatkov, križanca, primernega za družinske vožnje in avanture ob koncu tedna, ali električni SUV z zadrgo, najnovejši družinski avtomobili so napolnjeni z naravnost znanstveno-fantastično tehnologijo in veliko majhnih dotikov, ki dvignejo vožnje.
Nekaj teh dobrot? No, tudi osnovni model tega križanca Subaru zdaj vključuje LED žaromete, ki se vrtijo v smeri vožnje – nekaj, kar preprosto ni mogoče najti v trivrstnih športnih terencih, ki stanejo manj kot 40.000 $ - in zdaj obstaja opozorilo za potnike v drugi in tretji vrsti, da si pripnejo svojo varnost pasovi. (Vsekakor lahko svoje otroke pripnete, ko prvič sedete za volan, a vedeti, da so iz kakršnega koli razloga odpenjali, je zelo pomembno.)
Subaru ponuja tudi svojim osnovnim avtomobilom odlično varnostno tehnologijo, od samodejnega zaviranja v sili do prilagodljivega tempomata, ki zdaj bolje drži Ascent na svojem voznem pasu. Dodali so funkcijo, ki to omogoča, tudi če vozilo ni v načinu križarjenja. Zelo pametni. (Vendar predlagamo model Premium, deloma zato, ker dodaja pomoč pri mrtvih kotih in opozorilo o navzkrižnem prometu zadaj.)
Poleg varnosti oprema Premium vključuje vrhunski voznikov sedež z električnim pogonom v osem smeri in zatemnjeno zadnje steklo, ogrevana sprednja sedeža in ogrevana stranska ogledala ter dostopno točko Wifi. Na voljo sta dva USB-ja spredaj in zadaj, druga in tretja vrstica pa sta razdeljeni 60/40. To je precej popolno za polnjenje s smučmi in snežnimi deskami na 40 split in še vedno lahko vso družino spravite na krov za počitnice.
2,5-litrski bokser motor Subaru Ascent iz leta 2021 je zagotovo majhen, vendar ga rešuje nizek navor, ki mu pomaga pri hitrem pospeševanju z mesta in pri prehodu. Njegov CVT menjalnik je prav tako zelo dobro zasnovan, saj omogoča brezhibne spremembe korakov (to ni tradicionalen menjalnik) brez nenavadnih prestav. Tudi krmiljenje je vrhunec tega Subaruja. Tako kot Forester v oddelku za pet potnikov se tudi Subaru odlikuje le v vzbujanju zaupanja; tudi pri tej veliki velikosti ne čutite teže tega, kar vozite. Zelo lep trik.
MSRP: $32,295
Naš izbor: Premium Subaru Ascent, 34.795 $
MPG: 21/27
Kapaciteta: osem potnikov
Največji tovorni prostor: 86,5 kubičnih metrov
Ah, in nazaj k komentarju našega prijatelja o kabini. Medtem ko si je Subaru prislužil ugled, ker je zelo mesnat in krompirjev, Ascent ne. Kabina je udobna, tiho dobro opremljena z dvojno obrobljenimi šivi in kovinskimi poudarki, in ravnovesje je nekoliko bolj robustno kot elegantno, vendar je to približno kot nalašč za družino pustolovski mobilni. Sedeži so iz tkanine iz umetnega usnja, ki je zelo trpežna in enostavna za čiščenje, fizični gumbi in gumbi za avdio in HVAC, kot tudi prevelike ikone na centralno nameščenem zaslonu na dotik zmanjšajo frustracije zaradi pretežkega lova, prilagoditve.
Ali obstaja kakšen razlog, da ta Subaru ne bi bil všeč? Samo eno: VW Atlas ima več prostora za kolena v tretji vrsti in več prtljažnika. Toda če računamo, je Subaru Ascent 2021 odlična ponudba.
