Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu je objavila letno poročilo o prometnih žrtvah, in številke so osupljive. Zgodnje ugotovitve NHSTA kažejo za več kot 10-odstotno povečanje števila smrtnih žrtev v prometu od leta 2020 do 2021. Leta 2021 je zaradi prometnih nesreč umrlo približno 42.915 ljudi, leta 2020 pa 38.824.
To povečanje označuje največje število smrtnih žrtev zaradi nesreč v več kot 15 letih in najpomembnejše povečanje, odkar je NHSTA začel uporabljati sistem poročanja o analizi smrtnih žrtev. In to je še posebej pomembno za vse nas, zlasti starše: nesreče, povezane z motornimi vozili, so drugi vodilni morilec otrok v Združenih državah, za strelnim orožjem.
Kako nevarne so ceste v Ameriki?
"Ljudje v Ameriki imajo več kot dvakrat večjo verjetnost, da bodo umrli na cesti v primerjavi s Kanado, tik čez mejo in več kot štirikrat bolj verjetno kot v vodilnih državah zahodne Evrope,« je predstavnik Peter DeFazio, predsednik hiša Odbor za promet in infrastrukturo je dejal med a
Toda ti rezultati niso omejeni na tiste, ki so bili ubiti v avtomobilih in tovornjakih. Vključujejo tudi pešce in kolesarje, ki so jih ubili motoristi, ki so se v letu 2021 povečali za 13 % oziroma 5 %. In število smrtnih žrtev pešcev je leta 2020 doseglo največje zabeleženo število od leta 1989 – z drugimi besedami, več ljudi umira na cesti kot v mnogih, mnogih desetletjih.
Čeprav podatki Zavarovalnega inštituta za varnost na cestah in podatki o izgubah na cestah za leto 2019 kažejo, da je smrt otrok, mlajših od Od leta 1975 se jih je zmanjšalo 13, več ukrepov za zagotavljanje varnosti ulic bo pomagalo, saj je promet in pešec smrtno nevaren. vzpenjanje.
"Soočamo se s krizo na ameriških cestah, ki jo moramo obravnavati skupaj," je v sporočilu za javnost za poročilo dejal ameriški minister za promet Pete Buttigieg. "Z našo nacionalno strategijo za varnost na cestah in predsednikovim dvostranskim zakonom o infrastrukturi sprejemamo kritične korake, da pomagamo obrniti ta uničujoči trend in rešiti življenja na naših cestah."
Kaj je mogoče storiti za rešitev te krize?
Eden od načinov, kako se NHTSA spopada s krizo, je sprememba varnostnega sistema s petimi zvezdicami ki uvršča nova vozila, prodana na trgu v Združenih državah. Tradicionalno je ocena varnosti vozila s petimi zvezdicami (sicer znana kot Program ocenjevanja novega avtomobila ali NCAP) je prikazan v tabeli z merjenjem, kako dobro avtomobili varujejo ljudi v avtomobilu med nesrečami. Varnostna ocena s petimi zvezdicami nikoli ni bila potrebna za poročanje o tem, kako dobro avtomobili varujejo pešce ali druge ljudi zunaj vozila med nesrečami. Zdaj bodo novi predpisi začeli upoštevati pešce.
Urbanistični inštitut, možganski trust za ekonomsko in socialno politiko, je objavil poročilo, v katerem je analiziral podatke NHSTA in sestavil seznam ukrepe, ki jih lahko sprejmejo države in občine za izboljšanje rezultatov za voznike, pešce in kolesarje.
- Zmanjšajte omejitve hitrosti. Raziskave kažejo, da je manj verjetno, da bodo pešci umrli, če bi jih udarilo vozilo, ki se pelje s hitrostjo manj kot 30 milj na uro.
- Namestite kamere za spremljanje prometa in hitrosti ob avtocestah, da spodbudite voznike, da ohranijo objavljene omejitve hitrosti.
- Ustvarite območja samo za pešce, brez motornih vozil v mestnih središčih in drugih določenih območjih, kot je okoli šol.
- Spodbujajte uporabo manjših flotnih vozil, da zmanjšate poškodbe pešcev, ki jih udarijo.
"Ta kriza na naših cestah je nujna in jo je mogoče preprečiti," je dejal namestnik administratorja NHTSA dr. Steven Cliff. “Podvojili bomo svoja varnostna prizadevanja in potrebujemo, da se nam pridružijo vsi – državne in lokalne vlade, zagovorniki varnosti, proizvajalci avtomobilov in vozniki. Vsa naša življenja so odvisna od tega."
