Stevardese lobirajo za velike spremembe v tem, kako dojenčki in malčki letijo po prijaznem nebu. Sindikat stevardes s skoraj 50.000 člani v 19 letalskih družbah, The Association of Flight Attendants-CWA, si prizadeva za spremembo desetletja staro pravilo, ki omogoča brezplačno letenje dojenčkom in malčkom, mlajšim od 2 let, če sedijo v naročju staršev ali negovalcev med leti.
Sindikat pravi, da med ekstremnimi turbulencami sedenje v naročju predstavlja resno tveganje za majhne otroke.
»Nedavno smo videli letala skozi turbulenco in v delčku sekunde padla 4000 čevljev. G-sile niso nekaj, pred čimer bi se celo najbolj ljubeča mati ali oče lahko obvarovala in zadržala svojega otroka. To je preprosto fizično nemogoče," je povedala Sara Nelson, predsednica združenja stevardes CWA (AFA-CWA). Washington Post.
Zvezna uprava za letalstvo (FAA) se strinja in v svojem "Letenje z otroki” pojasnjuje, da je „Najvarnejše mesto za vašega otroka, mlajšega od dveh let, na letalu v ZDA v odobrenem zadrževalnem sistemu za otroke (CRS) ali napravi, ne v vašem naročju. Vaše roke ne morejo varno držati vašega otroka v naročju, zlasti med nepričakovano turbulenco, ki je glavni vzrok za pediatrične poškodbe na letalu.«
Organizacija staršem priporoča nakup sedeža na letu za majhne otroke in za zadrževanje uporabite avtosedež.
AFA-CWA je zagovarjala svoje stališče zakonodajalcem na nedavnem varnostnem vrhu FAA in se zavzemala za "sedež za vsakega duša." Kongres trenutno razpravlja o načrtih za zamenjavo trenutnega zakona o ponovnem dovoljenju FAA, ki poteče leta septembra. Člani AFA-CWA upajo, da bo novo pravilo vključeno v predlog zakona. Sindikat je predstavil isti argument, ko je bil predlog zakona zadnjič v ponovni odobritvi leta 2018.
Novoizvoljeni predsednik Ameriške akademije za pediatrijo Ben Hoffman se strinja, da bi morali biti majhni otroci med leti varno pripeti, vendar ugotavlja nakup dodatnega sedeža za dojenčka bi lahko bil za družine previsok, kar bi povečalo verjetnost potovanja z avtomobilom, ki je statistično večja nevarno.
»Če namesto tega potujejo z avtomobilom, se dejansko izpostavljajo bistveno večjemu tveganju ker so avtomobilske nesreče veliko bolj pogoste kot letalske nesreče, ne glede na to, ali gre za trk ali turbulenco,« Hoffman povedal Objava, in dodal, da "... bi bilo super, če bi letalska družba zagotovila mehanizem za podporo staršem in ne bi zaračunavala polne cene."
Toda polna cena za otroke ni edina skrb. Trenutno sedem od 10 letalskih prevoznikov zaračunava dodatno pristojbino za starše in otroke, če sedijo na sosednjih sedežih, kar dodatno povečuje stroške družin za potovanje z letalom.
Pred kratkim je ministrstvo za promet, ki ga vodi zav. Pete Buttigieg je opozoril na letalske družbe, ki staršem zaračunavajo pristojbino za sedenje s svojimi otroki na letih. "To je del večje težave, ko so letalski prevozniki izbrali model, po katerem so pristojbine za vse," je povedal Buttigieg. Očetovsko.
Da bi bilo letenje bolj dostopno družinam, je Ministrstvo za promet je pravkar izdalo nadzorno ploščo ki staršem omogoča iskanje informacij o tem, katere letalske družbe zaračunavajo pristojbine za skupno sedenje staršev in otrok.
Na žalost vse letalske družbe še niso pripravljene omogočiti staršem in otrokom, da sedijo skupaj brez plačila, vendar je Buttigieg optimističen, da se bodo zadržki umirili.
»Spodbudili so nas, da smo zelo hitro prišli do treh od 10 [letalskih družb, ki zagotavljajo sosednje sedeže za otroke brez dodatnih stroškov]. Vendar mora biti 10 od 10. Vsaka letalska družba bi morala narediti ta korak. Ko potujete s svojimi otroki, je zdrava pamet, da vam ni treba doplačati, da bi sedeli zraven njih,« je pojasnil. "Prav tako vam ne bi bilo treba biti v situaciji, ko se barantate z agentom za vrata ali se poskušate nekaj dogovoriti z drugimi potniki."