Zaprite brskalnik brez beleženja zgodovine in ne skrbite, da boste čakali do torka. Izkazalo se je, da je kadarkoli pravi čas za nakup letalske vozovnice … no, skoraj kadarkoli.
Nova raziskava, objavljena v The Quarterly Journal of Economicsugotovi, da vsi triki in triki, ki jih uporabljamo, da dobimo najboljša ponudba za letalski prevoz ne pomenijo veliko ničesar. Tako je: vdori o iskanju letov samo ob določenih dnevih, nakupu pri drugem VPN-ju ali neiskanju predolgo, ker se cene zvišujejo, dlje ko iščete, so morda neumni.
Raziskovalna skupina je natančno preučila, kako so cene določene pri eni večji ameriški letalski družbi, ki uporablja enake cenovne modele. kot večina letalskih prevoznikov po vsem svetu, da ugotovimo, ali je kateri od obročev, skozi katere preskočimo, da bi dobili dober posel, dejansko delo. Izkazalo se je, da ne. Pri cenah vstopnic ni veliko manevrskega prostora, cena, ki jo vidite na Googlu oz Kajak je pogosto edina razpoložljiva cena za določen sedež na določenem letu na tem določenem mestu čas.
»Vrsta okolja, v katerem delujejo letalske družbe, je zelo zapletena/težka – fiksna zmogljivost, napredno izdajanje vozovnic, veliki fiksni stroški, negotovost povpraševanja itd.,« pravi izredni profesor ekonomije in študija na univerzi Yale. soavtor Kevin Williams, dr. "Dinamično določanje cen v velikem obsegu je težko in veliko je gibljivih delov."
Dinamično določanje cen – kar pomeni prilagajanje cen glede na nihanje zunanjih dejavnikov, kot so povpraševanje ali konkurenčne cene – se pri letalskih prevoznikih preprosto ne zgodi.
Ko iščete let, boste običajno našli več možnosti iste letalske družbe. Izberete tisto, ki najbolje ustreza vašemu proračunu in urniku; če povratna vozovnica za 1500 $ brez postankov iz New Yorka v L. A. ne presega vašega proračuna, izberete povratno vozovnico za 900 $ s postanki v Boiseju in Des Moinesu. Traja dlje, vendar vam prihrani 600 $.
"Toda letalski prevozniki ne razmišljajo o tovrstni zamenjavi," je pojasnila Olivia Natan, soavtorica študije in izredna profesorica trženja na poslovni šoli Haas UC Berkley. v izjavi. Z drugimi besedami, letalski prevozniki ne upoštevajo, kako lahko potrošniki uravnotežijo udobje leta z njegovimi stroški.
V drugih panogah se cene spreminjajo na podlagi številnih zunanjih dejavnikov, pri čemer je konkurenčna cena zelo pomembna. Trgovina A, ki prodaja izdelek za 5 USD, opazi, da Trgovina B prodaja isti izdelek za 4,25 USD, zato Trgovina A zniža svojo ceno, da ostane konkurenčna in obdrži svoj delež na trgu za ta izdelek. Tako so nas vsi učili, da kapitalizem prostega trga deluje. Toda letalske družbe tega ne počnejo. Če Delta proda sedež za 325 $, American ne prilagodi svoje cene sedeža, da bi poskušal ujeti prodajo.
Namesto tega letalski prevozniki še naprej dodeljujejo fiksno ceno na sedež na let in ko je cena določena, je zelo malo prostora za manevriranje. Ni toliko pogajalskega prostora, ker obstajajo tako velike vrzeli, včasih tudi do 100 USD, med vsako cenovno točko. Kjer lahko vaša lokalna trgovina z živili zviša cene za peni ali dolarje, so razlike v cenah letalskih prevoznikov veliko večje in bi povzročile večjo izgubo prihodka, če bi jih prilagodili preveč.
In če mislite, da bi lahko prihranili denar z nakupom slabšega sedeža – če bi se na primer odrekli 7H za 18J – tudi to ni ravno preprosto.
Pri letalski družbi, uporabljeni za študijo, skupina za določanje cen določi ceno sedeža na let. Nato vstopi ekipa za upravljanje prihodkov, ki je popolnoma ločen oddelek, in prilagodi cene, ki jih je določila skupina za določanje cen na podlagi napovedi povpraševanja, tako da letalska družba ne izgublja denarja s prodajo, recimo, super poceni letov za zahvalni dan – poteza, za katero so ugotovili raziskovalci, zmanjšuje število podcenjenih vozovnic, prikazanih potrošnikom za 60%. Ker so napovedi povpraševanja običajno višje od povpraševanja, ki se dejansko zgodi, so tudi cene vstopnic precenjen namesto podcenjen - zato plačate nos, da peljete svoje otroke k babici zahvalni dan.
Vse to reči, nimate moči. Pravzaprav ni nobenega trika, da bi dobili najboljšo ponudbo, ni skrivnega zaporedja dogodkov, ki bi mu morali slediti, da bi leteli poceni.
Edino pravilo je, da kupite takoj, ko veste, da morate potovati, ker čeprav ne morete dobiti cenejšega leta z VPN ali okno brez beleženja zgodovine, lahko dobite cenejši let z nakupom leta septembra za zahvalni dan, kot če čakate novembra.
"Lahko rečem, da se cene znatno dvignejo 21, 14 in sedem dni pred letom," je pojasnil Natan. "Samo kupite vstopnico pred tem."
