Ritual koji me čini boljim, mentalno fokusiranijim tatom

click fraud protection

Добродошли у "Kako sam zdrav“, nedeljna kolumna u kojoj pravi tate govore o stvarima koje rade za sebe i koje im pomažu da ostanu utemeljeni u svim drugim oblastima svog života – posebno u roditeljskom delu. То је лако osećati se napeto kao roditelj, ali tate koje prikazujemo svi prepoznaju da će roditeljski deo njihovog života postati mnogo teži, osim ako se redovno ne brinu o sebi. Prednosti posedovanja te jedne „stvari“ su ogromne. Za Džejkoba Marfija, 31, iz Frenklina, Indijana, to su trke sa trkama. On je na stazi svakog vikenda skoro ceo život i za njega je to porodična stvar.

Moj tata je počeo ulične trke 70-ih, jer su to svi tada radili. A onda je postao policajac i razmislio o tome, pa je krenuo na trkalište. Postao je prilično dobar, a onda kada sam napunio 8 godina, izašli su juniori dragsteri. Bio sam pozvan da погон jedan od automobila i za godinu dana smo dobili svoj. Počeo sam da se bavim juniorskim drag trkama sve do 18 godina. Išao sam 85 mph sa 13 godina. Bejzbol više nije delovao tako zanimljivo.

To je bila naša porodična stvar. To je bilo naše породични одмор i naše putovanje za godinu. To je bilo ono što smo radili svakog vikenda dok smo odrastali. Tako smo bili porodica. Dakle, sada kada sam odrastao, i dalje to radim, i to je još uvek nešto što radim sa svojim tatom. Sledeće godine moj sin će biti dovoljno star da to uradi sam.

Sviđaju mi ​​se ljudi. Svi su veoma zabavni. Mislim da to možete reći o bilo koji sport kojim se bavite. Ne radi se o brzom kretanju. Ono što je jedinstveno u mom tipu trka je to što je mešavina. Zove se trke u zagradama, gde različiti automobili sa različitim brzinama dobijaju prednost i poenta je u tome manipulišite vremenom na način da vaš auto radi ono što je potrebno i da je vaše vreme reakcije bolje od onoga drugog čoveka u celini. To je pošteniji način za trku.

To je nekako kao шах na 100 milja na sat. I imate jedan pokušaj da to uradite kako treba. I to je stil turnira gde idete i morate da budete najbolji tog dana, u svakom krugu. Biti u mogućnosti da budete taj koji će sve to obaviti i spojiti u istom danu je veoma korisno.

Kada idete, a imate 12 sekundi da to uradite kako treba, svaki put sve mora biti u redu. I, da biste se doveli u tu poziciju, u pravu ste. Nije samo, oh, valjda ću sada ići na trku. Sve vreme ste na ivici.

The adrenalin uključeno u to da morate da priđete tanjiru i uradite to kako treba je kao niko drugi.

Svi žele da pobede, da, svi su konkurentni, da, svi troše mnogo novca, i sve to. Ali na kraju dana, ima veoma porodičnu atmosferu. Kada možete da unesete svoju porodicu u to, to ga čini mnogo posebnim. Trkati se sam je u redu, ali ja se najviše zabavim kada se trkam sa svojim tatom, ili moj sin, moja žena i moja ćerka mogu da budu tamo i da gledaju.

Drag trke su za mene i dalje ta doživotna stvar u kojoj sam kao, „u redu, sad sam na stazi.“ Rano je, miris vazduha, sve je fantastično. Ne znam da li se osećam dobro zbog nostalgije ili zbog onoga što bi dan mogao da nosi ili zato što sam zapravo u ovom trenutku, ali nešto u vezi sa radom - jedina stvar koju voliš, uvek će biti malo oslobađanje.

Više od svega drugog, drag trke su a mentalni trening. Drag trkači ne moraju da budu u najboljoj formi. Više se radi o reagovanju na svetla i reagovanju na situaciju. Kada sam ove godine trčao, trčao sam u dve kategorije, što me mnogo opterećuje, shvatam. Ali to je bio poslednji pokušaj da se što više trka dok sam bio tamo pre nego što sam prešao da se fokusiram na trke svog sina sledeće godine. Kada trčim u dve kategorije, to je najmanje pet ili šest trčanja dnevno, a kada sam uspeo da radim dobro, napravio sam 27 prolaza za vikend.

Do kraja nedelje bio sam psihički iscrpljen. Svaki put sam morao da budem na 100 posto 30 sekundi. Čudno je reći - sedite u automobilu i pritisnete pedalu, sada ste umorni - ali to nije fizički umor. To je mentalni umor. Morate biti maksimalno fokusirani, samo uključen/isključen/uključen/isključen ceo dan. To je mesto gde te nosi. Ali sve je vredno toga.

Hibridni pregled Toyota RAV4 2021: Porodični automobil koji se ne zadržava

Hibridni pregled Toyota RAV4 2021: Porodični automobil koji se ne zadržavaАутомобилиНаграде за породичне аутомобиле

Predugo, najbolja stvar koju ste mogli reći o Toyotinim enterijerima je da su bili vanila i izdržljivi. Tojota je to čula (i konkurencija se povećala, posebno kod Hyundaija i Kije), i vau – odjedno...

Опширније
Porodični automobil nikada nije bio više tehnologije visoke tehnologije, bezbedniji ili zabavniji

Porodični automobil nikada nije bio više tehnologije visoke tehnologije, bezbedniji ili zabavnijiАутомобилиНаграде за породичне аутомобилеПородични аутомобили

Teško je tačno razumeti gde se nalazite kada stojite na vrhu planine, iznad oblaka. Ali to je upravo perspektiva koju treba da cenite, metaforički rečeno, kada su u pitanju porodični automobili 202...

Опширније
Volkswagen Atlas pregled 2021: Veliki porodični SUV sa slobodnim prostorom

Volkswagen Atlas pregled 2021: Veliki porodični SUV sa slobodnim prostoromАутомобилиНаграде за породичне аутомобилеПородични аутомобили

Zašto je Volkswagen Atlas za 2021. osvojio nagradu za porodični automobil? Iz mnogo razloga. Ali velika je to što je tako prokleto prostran. Ozbiljno, Atlas je veoma veliki krosover, sa osam mesta....

Опширније