Po drugi put u tri godine, Graco povlači jedno od svojih autosedišta. Juče, kompanija proizvoda za bebe најавио povlačenje više od 25.000 konvertibilnih sedišta My Ride 65 zbog neispravnih pojaseva koji možda neće bezbedno držati dete tokom sudara. Godine 2014. Graco je izdao najveći opoziv auto sedišta u istoriji SAD (više od 6 miliona sedišta) ⏤ rezultat neispravnih kopči pojasa koje se ne bi otkopčale. Kasnije ih je federalna vlada kaznila sa 10 miliona dolara jer nisu ranije skrenuli pažnju javnosti na to pitanje.
Trenutni opoziv se odnosi na 25.494 sedišta proizvedena u periodu od 16. maja 2014. do 1. avgusta 2014. sa brojevima modela 1871689, 1908152, 1813074, 1872691, 1853478, 18775304 i 341. Prema rečima zvaničnika Izveštaj Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja na autoputevima: „U slučaju ozbiljnog sudara sa motornim vozilom, traka pojasa koji drži dete može da pukne, što za posledicu ima da dete nije pravilno vezano. Kao takva, ova autosedišta nisu u skladu sa Federalnim standardom za bezbednost motornih vozila (FMVSS) broj 213, „Sistemi za bezbednost dece“.“
Iako se u izveštaju navodi da je samo 10 odsto sedišta verovatno neispravno ⏤ rezultat loše mreže, kaže se Graco — kompanija će odmah početi da kontaktira kupce i da obezbeđuje besplatne komplete za zamenu sa novim uprtačem ograničenja. Da bi utvrdili da li je sedište podložno opozivu, vlasnici mogu da provere broj modela, datum proizvodnje i šifru trake na beloj etiketi ispod zadnjeg dela sedišta. Ako to utiče, oni mogu naručiti komplet za zamenu ovde ili pozivom na 1-800-345-4109.
U međuvremenu, sedišta su navodno bezbedna za korišćenje dok se čekaju novi delovi. Prema Gracou: „Nakon razgovora sa NHTSA, odlučeno je da se auto sedište i dalje može koristiti. Neusklađenost tokom testa statičkog povlačenja pojasa je bila malo ispod granice i ne predstavlja opasnost po bezbednost. Ispitivanje statičkog povlačenja predstavlja silu koja je mnogo veća od one koja se može naći čak iu najtežoj automobilskoj nesreći."
Incident, međutim, još jednom služi kao dobar podsetnik zašto je slanje registarskih kartica za automobilsko sedište tako važno. Prema a Недавно истраживање, to čini samo 42 odsto vlasnika.
Graco je nije strano opoziva. Pored incidenta iz 2014. ⏤ u koji je uključen i My Ride 65 ⏤ kompanija je označena zbog brojnih prekršaja od 2003. godine, prema NHTSA-ina kampanja za opoziv dečijih sedišta. Ostale istrage uključivale su nosače sa dotrajalim materijalima za podlogu, neproverenim podlogama od pene i podlogama koje nisu pravilno pričvršćene. Da ne pominjemo pregršt sedišta na kojima su nedostajale etikete i/ili su bila pogrešno obeležena uputstvima koja bi, ako se poštuju, mogla da izazovu povrede deteta u slučaju sudara.
A to su samo autosedišta. Kompanija je 2010 opozvao dva miliona kolica nakon što su prijavljena četiri smrtna slučaja kada su deca bez pojasa zadobila povrede glave. A 2014. pet miliona Graco kolica za bebe opozvani su nakon što su deci odsjekli vrhove prstiju šarkama kolica.
Graco-ova reputacija je pogođena nakon povlačenja iz 2014. godine, ali kompanija je ponovo stekla poverenje potrošača. Iako je nejasno kako će ovaj najnoviji incident uticati na to poverenje, jedno je izvesno: jedan od najvećih američkih proizvođača opreme za bebe ponovo se našao na udaru.
