U ranoj trudnoći moje žene, usredsredio sam se na jedan komad dečije opreme koji sam zaista želeo: a prikolica za bicikle. Čula sam da je priprema za rođenje bebe duga Amazon-Prime kupovina ⏤ Neverovatno je koliko sranja na kraju kupiš ⏤ i znao sam da neću imati stomak (ili sredstava) za velike artikle pred kraj.
Ispostavilo se da je moja potraga bila preuranjena: deca ne bi trebalo ni da se voze u ovim stvarima do otprilike jedne godine. Pošto je naš sin (prema aplikaciji na telefonu moje supruge) bio jedva veličine oraha, trebalo bi da prođe neko vreme dok nam ne zatreba prikolica. To mi je dalo dosta vremena za istraživanje.
Povukao sam obarač kada je imao oko osam meseci. Uz pomoć tazbine, kupili smo stariju verziju Thule Chariot Cheetah XT 2 (600 USD). Posedovao sam Thule nosač za bicikle i krovnu kutiju od koledža, tako da sam verovao brendu. Takođe mi se dopao prostran enterijer (u njemu udobno sede dvoje dece), čvrsti točkovi od 20 inča i dovoljno prostora za prtljag.
Da, zvučim kao da govorim o porodičnom sedanu, ali tako vidim svoju kočiju: kao sredstvo za pristup. Živimo na glavnoj biciklističkoj saobraćajnici koja povezuje nekoliko sjajnih parkova, otvorenih prostora i obližnji bazen. Naša prikolica nam omogućava da doživimo sve to (i više) bez potrebe da se gomilamo u automobilu.
Lako je pripremiti se za vožnju. Vuča se odvija preko Thule-ovog nosača osovine ezHitch (uključen). Ovo je u osnovi prilagođeni ražanj za vašu zadnju glavčinu, i osim ako niste ozbiljan trkač koji želi da obrije težinu, možete ga jednostavno ostaviti na svom biciklu. Gumena lizalica na kraku prikolice klizi u čašicu za kuku, a kada je zaključana na mestu, spremni ste za polazak. Ako nemate pojma o čemu dođavola pričam, samo verujte da je to lako. A priručnik će vam voditi put.
Samo jahanje zahteva malo vežbe. Za početak su potrebni neki duboki udarci pedale. Brzo zaustavljanje zahteva ozbiljno kočenje. Ali sve između je relativno glatko i brzo ćete naučiti da iskoristite sav taj dodatni zamah u svoju korist. Naša deca (4 i jedan uzrast) sede rame uz rame i lome grickalice dok prelazimo milje.
Nema sumnje, kočija je VELIKA — posebno ako se odlučite za duplo. Naš je težak skoro 30 funti, i to je pre nego što vežemo dva mala čoveka u glavni odeljak i stavimo stvari poput pelena, grickalica i teške U-brave u zadnji džep. Međutim, točkovi i upravljač se lako mogu odvojiti, nakon čega se preklapaju na veličinu dva naslagana stola za karte. Nikada nismo imali problema da ga ugradimo u prtljažnik našeg karavana.
Dostupne su i tone dodatne opreme. U nekom trenutku, moji roditelji su nam dali Komplet za kolica (99 dolara), što je u osnovi dva točka od 8 inča koja se pričvršćuju na prednji deo. Presuda: Ne bueno. Kao tradicionalna kolica, kočija je riba van vode. Nezgodno je gurati, a plastični točkovi od kamena su uvreda za plišane gume na naduvavanje pozadi. Tu je i a Komplet za skijaško trčanje (300 dolara), koje nisam kupio jer nisam naivan. Na moju sreću, moj drugar je, pa svake zime nekoliko puta pozajmljujemo njegov pribor i donosimo našu prikolicu u planine.
Kočija ostaje najskuplja stvar koja se odnosi na decu koju posedujemo, ali je bila vredna troškova. Porodične vožnje su zabavna, zdrava aktivnost. Osim toga, služi kao svakodnevni prevoz. Samo se pobrinite da ga ne kupite dok vaše dete ne bude dovoljno staro da se vozi u njemu ⏤ osim ako ne želite da zatrpate svoju garažu najvećim sakupljačem prašine na svetu.
Kupite sada 600 dolara
