Ova priča je nastala u partnerstvu sa Mattelom.
Vozovi na ostrvu Sodor zabavljali su milione dece tokom godina, ali prvi momak koji je opčinjen tim pričama bio je Kristofer Avdri. Njegov otac, Vilbert Avdri, odrastao je u ruralnom delu Hempšira, okruga na južnoj obali Ujedinjenog Kraljevstva 1910-ih i 20-ih godina. Mladi Vilbert je sanjao o parnim mašinama koje je čuo kako prolaze kroz njegov kutak sela.
„U mojoj glavi nije bilo sumnje da sve parne mašine imaju određene ličnosti“, rekao bi Avdri recimo godinama kasnije. „Čuo bih ih kako šmrču na razredu, a malo mašte je bilo potrebno da se u puhanju i dahtanju dva motora čuje razgovor koji su vodili jedan sa drugim.
Getty Images
Vilbertove misli su se vratile u motore njegove mladosti kada je oboleo od morbila 1942. Suočen sa zadatkom da zabavi svog bolesnog sina, Vilbert je počeo da priča priče o vozovima sa ličnostima koje su postale često ponovljeni porodični favoriti. Kristofer je naterao svog oca da počne da ih zapisuje, a Margaret, matrijarh porodice, nagovarala je svog muža da pretvori te škrabotine u pravu knjigu. Bio je to pravi porodični napor.
Božić 1942 Kristofer takođe postaje prvo dete koje se igra Tomasom igračkom. Njegov tata je sastavio drvene modele Tomasa i Edvarda od štapa metle i drvenih ostataka i poklonio ih sinu za Božić mesecima nakon što je ispričao prvu priču o Tomasu i Edvardu.
Tri železnička motora ubačen u knjižare 1945. Bio je momentalni uspeh, prodat je u 45.000 primeraka za samo nekoliko meseci, stvarajući potražnju za čitavom serijom.
1957 U znak stvari koje dolaze, puštena je prva Tomasova roba, „knjige o unapred isečenim modelima motora“. Deca su izvadila komade u boji u ovoj knjizi, presavijala i zalepila ih zajedno. Proizvedeni su tokom 60-ih i oživljeni 1987. i 1994. godine.
Awdry se povukao iz sveta dečje fikcije 1972. godine, 27 godina i 26 tomova u seriji Železnica. Sedamdesete su bile neka vrsta odmora od Tomasa za Avdri, ali susret između autora i Brit Olkroft na kraju decenije pokazao bi se slučajnim.
Allcroft je bio televizijski producent koji je želeo da seriju Railway dovede u medij. Awdry se prijavio, a Allcroft je krenuo na posao. Prikupila je sredstva za produkciju i odabrala inovativni proces animacije „model žive akcije” koji će zapasti i roditeljima i deci.
I tek što je počeo njegov televizijski život, književni život ovih vozova je počinjao iznova. Godine 1982, slučajni susret sa vozačem inspirisao je Kristofera da nastavi očevo nasleđe i stvori nešto za svog sina Ričarda. Prvu knjigu iz serije objavio je sledeće godine.
9. oktobra 1984. godine Tomas tenk motor i prijatelji debituje na televiziji u ITV mreži Ujedinjenog Kraljevstva.
Kao i serija knjiga, televizijska emisija je odmah postigla uspeh. Serija je stigla u Sjedinjene Države 1989. i Japan 1991. godine. Prelazak na internacionalni način bio je znak da su priče o vozovima tek u nastajanju.
14. jula 2000. godine Tomas i magična železnica, prvi dugometražni film u Tomasovom carstvu, premijerno se prikazuje u bioskopima u Ujedinjenom Kraljevstvu, 12 dana pre nego što je isto uradio u Sjedinjenim Državama.
Tokom godina, ove priče su se preselile iz knjiga i televizije u 13 dugometražnih filmova, tri tematski parkovi, brojna putovanja, pa čak i muzejska izložba koja traje šest godina u deceniju трцати. Događaji Day Out with Thomas koji promovišu željeznicu baštine održani su u sedam zemalja. Postoje e-knjige i aplikacije i mnoštvo igračaka.
Getty Images
27. novembra 2014. godine Tomas debituje kao balon na paradi za Dan zahvalnosti Macy's.
Zašto su priče o ovim vozovima imale tako trajan uspeh? Pa, ne možete zanemariti činjenicu da, poput dinosaurusa i svemira, postoji nešto u vozovima što deca vole. Tomasa je, u suštini, stvorio klinac kada je Avdri čuo te vozove u svojoj mladosti. A oplemenio ga je otac kada je on, kao i svaki roditelj u nekom trenutku, dobio zadatak da razveseli svoje bolesno dete. Sa takvom pričom o poreklu, nije ni čudo što su deca i roditelji širom geografskih i generacijskih linija našli utehu u njima, i da će to nastaviti da čine u godinama koje dolaze.
