CDC je 1996. godine izvestio da su saobraćajne nesreće odgovorne za skoro petinu svih smrtnih slučajeva dece uzrasta od 0 do 19 godina. Takođe su izvestili da se na Noć veštica broj smrtnih slučajeva u automobilima među decom povećao četiri puta. Tokom godina, taj trend se nije promenio: decenije istraživanja koje se protežu i nakon devedesetih pokazuju da je Noć veštica daleko najsmrtonosniji dan u godini za nesreće dece pešaka. Većina zdravstvenih fokusa na Noć veštica je obično oko šećer, ali u stvarnosti, automobili su problem.
Evo šta treba da znate:
- Studija koju je finansirala State Farm pokazala je da je za 20 godina, više od 115 dece poginulo je u saobraćajnim nesrećama na Noć veštica. Studija je takođe otkrila da su određeni sati, više nego drugi, smrtonosniji: velika većina nesreća vezanih za Noć veštica dogodila se između 18 i 19 časova. Већина nesreće su se dogodile na sredini ulice — što znači da su redovnija mesta za pešački saobraćaj, kao što su trotoari i raskrsnice, bila bezbednija od prelaska naselja ulicama.
- Čudno, više tinejdžera (mislim 12-19) nego malu decu (mislim 0-12) udare automobili i ubiju. Podjednako zabrinjavajuće informacije su pokazale da su većinu udesa izazvali mladi vozači od 15-25 godina. Ovo može biti zbog tehnološke smetnje poput slanja poruka tokom vožnje ili razgovora telefonom tokom vožnje. Tinejdžeri i tinejdžeri vozači češće imaju pametne telefone. Veća je verovatnoća da će ljudi uopšte imati pametne telefone – ove godine, 80 odsto Amerikanaca prijavi posedovanje takvog gadžeta.
- Ne samo da roditelji moraju da razgovaraju sa svojom decom o tome kako da bezbedno šetaju kvartovima tokom praznika, vozači takođe moraju da vežbaju mnogo bezbedniju vožnju nego inače. To znači sporije brzine i više pažnje na puteve, jer mala deca mogu da pobegnu svakog trenutka ako im roditelj ne obraća pažnju ili ih nije naučio da „gledaju u oba smera“.
- Uostalom, uprkos zakonodavstvo u 47 država koja ograničava slanje poruka tokom vožnje i u nekoliko država koje uopšte ograničavaju upotrebu telefona, istraživanja pokazuju da se saobraćajne nesreće povezane sa telefonom povećavaju, a ne smanjuju. Tu je i netačno izveštavanje u svih 50 država jer protokoli nakon nesreće uveliko variraju između EMT-a, policije i državnih pitanja prikupljanja podataka.
- Takođe je teško reći da oni koji su učestvovali u nesreći čak priznaju da koriste telefon koji je vodio do događaja jer bi to moglo dodatno da naplati nesreću. U suštini, iako postoji mnogo podataka koji ukazuju na to da su saobraćajne nesreće povezane sa telefonom sve veći problem, stvarnost je verovatno daleko, daleko gora i preovlađujuća.
- Slanje poruka i vožnja su opasni. Posebno je opasno određene noći u godini kada deca slobodno šetaju ulicama.
Neki osnovni saveti za vas i vašu decu, bez obzira da li se oni trik-tretiraju ili voze:
- Razgovarajte sa svojom decom o gledanju u oba smera.
- Prelazite samo na pešačkim prelazima.
- Držite ih za ruku dok prelaze ulicu.
- Ne koristite svoj pametni telefon previše.
- Ako vozite, vozite polako i držite se podalje od telefona.
Budite bezbedni tamo, ljudi.
