Predugo, najbolja stvar koju ste mogli reći o Toyotinim enterijerima je da su bili vanila i izdržljivi. Tojota je to čula (i konkurencija se povećala, posebno kod Hyundaija i Kije), i vau – odjednom, sa ovim RAV4 hibridom, u suštini dobijate Lexus kvalitet oko 2018. Ovo počinje sa materijalom zvanim SofTex, koji je sintetička koža, ali koristi 85 posto manje C02 tokom proizvodnje nego prava stvar, jer, znate, to nije život, disanje, nadimanje krava.
MSRP: $28,350
Naš izbor: $36,880 XSE Hybrid Limited
MPG: 41/38
Kapacitet: pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 69,8 kubnih stopa
Taj SoftTex se koristi u celoj kabini, na sedištima i oblogama, a oba prednja sedišta su La-Z-Boy udobna i električno kontrolisana i grejana. Ali unutrašnji užici se ne završavaju mekim sedištima. Da biste stekli osećaj: postoji lumbalni oslonac na sedištu vozača, standardni stakleni krovni krov, tri USB porta u prednjem redu — i još dva u drugom redu — zvučni sistem sa 11 zvučnika. Pored striminga sa Apple CarPlay-a i Android Auto-a, postoji i mogućnost povezivanja na Amazon preko Alexa-e. Dostupna je i WiFi pristupna tačka. Vidite šta govorimo o luksuzu?
Takođe treba znati da je RAV4, prema J.D. Power-u, jedan od najpouzdanijih automobila na ovoj listi, a ovaj XSE dobija mnoštvo bezbednosnih funkcija, uključujući automatsku hitnu pomoć kočenje sa detekcijom pešaka, napredni tempomat koji vas drži na stalnoj udaljenosti od automobila koji pratite, zadržavanje trake i zadnje kočenje i poprečni saobraćaj uzbuna. Duga svetla sa automatskim zatamnjivanjem takođe su izuzetna karakteristika, što omogućava podrazumevano podešavanje većeg dometa tog svetlijeg svetla za veću vidljivost.
Sponzoriše GEICO
Nagrade za porodične automobile
Porodični automobili nikada nisu bili bolji. Bilo da tražite minivan koji je pun svih dodataka, krosover pogodan za porodične vožnje i vikend avanture, ili električni SUV koji se kopča, najnoviji porodični automobili su prepuni tehnologije naučne fantastike i mnoštva malih dodira koji uzdižu vožnje.
Ako treba da vozite po pesku ili snegu, XSE Hybrid Limited dobija podešavanje za više režima za svoj prenos, uključujući podešavanja za pesak i sneg koji vam pomažu da sprečite da se zaglavite. Na ulici, performanse vam neće baš uznemiriti slabine, ali i dalje ubrzavaju do 60 milja na sat za 7,4 sekunde - nije loše za hibrid. A sa poboljšanim vešanjem XSE-a, rukovanje je pouzdano. Ali budimo iskreni: dobijate to jer je sposoban, prostran, prilično plišast i unosi (relativno) manje ugljenika u atmosferu. Sve dobre stvari.
