Subaru Ascent 2021 je najveći SUV koji je Subaru ikada napravio, porodični avanturistički mobilni koji je prostran, dobro opremljen i - zahvaljujući AWD -u - spreman na sve. Zbog svoje veličine i karakteristika, takođe je neverovatno pristupačan.
Tokom naše probne vožnje Ascenta, odvezli smo ga na plažu. Što je, naravno, značilo da smo pokušali da zaglavimo Uspon. Vozili smo se kao kreteni, u suštini, vrteli smo točkove, uvrtao točak i podmetao ga. Nema kocke. Sa 8,7 inča klirensa od tla i prilično poštovanim AWD sistemom, Subaru je samo nastavio da ore napred kao nestrpljivi malamut.
Tokom još jedne vožnje sa Subaru Ascent 2021, prijatelj koji je vozio sačmaricu i koji vozi rivalski krosover, pogledao je okolo nekako nadno i rekao: „Čekaj, ovo je Subaru?” Iako mogućnosti mogu biti izrazito utilitarne, vožnja je ultra glatka, kvalitet kabine je odličan za novac - kao i sve dobrote koje dobijate sa Premium modelom za samo 35.000 dolara.
Sponzoriše GEICO
Nagrade za porodične automobile
Porodični automobili nikada nisu bili bolji. Bilo da tražite minivan koji je pun svih dodataka, krosover pogodan za porodične vožnje i vikend avanture, ili električni SUV koji se kopča, najnoviji porodični automobili su prepuni tehnologije naučne fantastike i mnoštva malih dodira koji uzdižu vožnje.
Neke od tih poslastica? Pa, čak i osnovni model ovog Subaru krosovera sada uključuje LED prednja svetla koja se okreću u pravcu kretanja — nešto što jednostavno se ne mogu naći u trorednim terencima ispod 40.000 dolara - i sada postoji upozorenje za putnike u drugom i trećem redu da pričvrste svoju sigurnost pojasevi. (Možete sigurno da zakopčate svoju decu kada prvi put sjednete za volan, ali znati da su se iz bilo kog razloga otkačili je veoma važno.)
Subaru takođe pruža čak i osnovnim automobilima odličnu bezbednosnu tehnologiju, od automatskog kočenja u slučaju nužde do prilagodljivog tempomata, koji sada bolje drži Ascent u svojoj traci. I dodali su funkciju koja to omogućava, čak i ako vozilo nije u režimu krstarenja. Веома паметан. (Ipak, predlažemo Premium model, delom zato što dodaje pomoć u mrtvom uglu, kao i upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi.)
Osim bezbednosti, Premium oprema uključuje superiorno, osmosmerno električno sedište vozača i zatamnjeno staklo zadnjeg prozora, grejana prednja sedišta i grejana bočna retrovizora, kao i Wi-Fi pristupnu tačku. Postoje dva USB-a napred i pozadi, a i drugi i treći red su podeljeni 60/40. To je prilično savršeno za punjenje skija i snouborda na 40 split-u i još uvek možete da stavite celu porodicu na odmor.
2,5-litarski bokser motor Subaru Ascent-a za 2021 je svakako mali, ali je spašen niskim obrtnim momentom koji mu pomaže da brzo ubrza iz mesta i za prolaz. Njegov CVT menjač je takođe veoma dobro projektovan, pružajući besprekorne promene koraka (to nije tradicionalni menjač) bez oštrih promena. Upravljanje je, takođe, vrhunac ovog Subarua. Kao i Forester u delu za pet putnika, Subaru se jednostavno ističe u uliva poverenja; čak i pri ovoj velikoj veličini, ne osećate težinu onoga što vozite. Veoma lep trik.
MSRP: $32,295
Naš izbor: Premium Subaru Ascent, 34.795 dolara
MPG: 21/27
Kapacitet: osam putnika
Maksimalni teretni prostor: 86,5 kubnih stopa
Ah, i da se vratimo na komentar našeg druga o kabini. Dok je Subaru zaslužio reputaciju zbog toga što je veoma mesnat i krompir, Ascent nije. Kabina je udobna, tiho, dobro opremljena sa duplo obrubljenim šavovima i metalnim akcentima, a balans je nešto grublji nego šik, ali to je savršeno za porodicu avanturistički-mobilni. Sedišta su od veštačke kože koja je veoma izdržljiva i laka za čišćenje, a fizička dugmad i dugmad za audio i HVAC, kao i prevelike ikone na centralno postavljenom ekranu osetljivom na dodir, smanjuju frustraciju lova koji je previše težak za brzi prilagođavanja.
Ima li razloga da se ovaj Subaru ne dopada? Samo jedno: VW Atlas ima više prostora za kolena u trećem redu i veći kapacitet tereta. Ali ako računamo, Subaru Ascent 2021 je odlična ponuda.
