Kada je „originalni“ minivan lansiran sredinom osamdesetih, dizajniran je kao viša alternativa porodičnom limuzinu ili karavan koji bi lako stao u standardnu garažu. Na primer, Dodge Caravan iz 1984. imao je oko 14 stopa, što je kraće od današnje kompaktne Honde Civic. (Kakvu razliku čine tri decenije.) Potreba da se prilagodi američkoj porodici u razvoju i ponudi čak više putničkog i tovarnog prostora i obezbeđivanje jače zaštite od sudara, izazvalo je većinu automobila i kamiona nadimati se.
Uzmite danas prosečan minivan, koji je dugačak oko 17 stopa i širok preko šest stopa - duži od a HUMVEE i skoro isto tako širok. Termin „mini“ se više ne primenjuje. Ako niste vozili novi automobil nekoliko godina, lako se osećate uplašeno za volanom velikog automobila, bilo kombija, terenca ili kamiona. Evo nekoliko uputstava kako da izađete sa prilaza na put.
1. Odvojite vreme da podesite sedište i retrovizore.
Prilagođavanje veličine je ključno. Prvo, podesite visinu i ugao sedišta čim sednete u svoj veliki auto. Želećete da sedite uspravno koliko vam je udobno, i dovoljno visoko da vidite ivice haube - više o tome za minut. Zatim podesite spoljašnje retrovizore. Opšte pravilo je da deo vašeg automobila treba da bude vidljiv, pri čemu je većina vatrostalnog pejzaža data okolini. Zvuči kao osveženje iz reda vozača? Osnove vredi ponoviti.
2. Napadnite svoje slepe tačke.
Nisi ti: teže je videti iz velikih automobila. Debeli stubovi levo i desno od vetrobranskog stakla su osnovni deo većine velikih automobila, prvenstveno zbog propisa o sudaru i vozila standarde čvrstoće, pa su prozori sve manji, a pojasne linije (visinska linija koja ocrtava prozor i vrata) postaju sve manje viši. Znajte da će vam verovatno trebati dodatni pogled levo i desno pre nego što skrenete.
3. Koristite svoju kameru и vaša ogledala.
Lakše je nego ikad da se oslonite na rezervnu kameru da biste lakše ušli i izašli iz tesne tačke. Koristite svoja ogledala kao analognu proveru i balans. Ako je vaš veliki automobil opremljen retrovizorima sa automatskim spuštanjem, pomerite prekidač ogledala udesno i slušajte svoje rezervne senzore, ako ih imate. Uopšteno, možete nastaviti da pravite rezervne kopije do finala, trajno beeeeep.
4. Zapamtite, vi ste veliki pas na putu.
Zapamtite, vozite vozilo veličine vojne mašinerije. Nemojte biti nemački ovčar koji misli da je čivava. Razmislite razborito kada povlačite glavu na parking mesto i pretpostavite da između vas i zida/pregrade/ivičnjaka ima manje prostora nego što se na prvi pogled čini. I zapamtite: većina današnjih velikih automobila ima električno pomoćno upravljanje koje zahteva manje napora za upravljanje pri malim brzinama (poznatim kao parking).
5. Читати. The. Упутство.
Vožnja velikog automobila kakav je predviđen za vožnju nije uvek intuitivna. Vaše savremeno vozilo verovatno dolazi sa paketom bezbednosnih i tehnoloških funkcija koje su dizajnirane da olakšaju manevrisanje. Pročitajte uputstvo za upotrebu da vidite koji su opremljeni na vašem vozilu, a zatim ih uključite i ostavite uključenim. Praćenje mrtvog ugla, koje vam omogućava da znate da li se vozilo približava ili je u mrtvom uglu, brzo postaje dostupno na većini novih automobila. Automatsko kočenje u slučaju nužde i upozorenje o poprečnom saobraćaju pozadi su tu da vas zaustave, u slučaju da zaboravite da vaš veliki automobil strši u saobraćaj, napred i nazad. Slično tome, pomoć pri održavanju trake i prilagodljivi tempomat će vas držati ravnom i uskom, i van puta – u slučaju da vaš fokus na urbani napad počne da luta.
