Från Clark Griswold i National Lampoons semester till din far svär under andan när han band ett spindelnät på toppen av familjens kombigenerationer av män har frågat, Hur mycket vikt kan jag lägga på mitt biltak? Men i bråttom för att få familjen ut genom dörren och enligt schemat är det mer sannolikt att många söker efter broavstånd än att göra en snabb Google-sökning frågar "Hur mycket vikt kan takräcken hålla?" Biltakets viktkapacitet om ofta förbises eller antas, och detta kan leda till katastrofala (och farliga) resultat. Om du någonsin har undrat - eller om du har din egen sommarsemester som snabbt närmar sig med mer utrustning än inredning - är det viktigt att ta reda på hur mycket vikt en bil kan bära. (Och nej, bara för att allt får plats i en lastlåda är inte en idiotsäker tumregel.) Så här är den, den ultimata guiden för att svara på en urgammal fråga: Hur mycket vikt burk ett biltak hålla? Svaret kanske överraskar dig.
Dåligt skrivande åsido, svaret beror förstås på ditt fordon, om du har ett takräcke eller transportör och, ur juridisk synvinkel, vilka lagar som gäller i din stat eller de stater du kör genom. Enligt
För att identifiera hur mycket vikt du säkert kan lasta ovanpå din bil måste du först vara uppmärksam på din bils dynamik, såväl som bestämmelserna som styr ditt tillstånd. Här är vad du behöver veta om att säkert surra saker på taket på din bil.
Förstå din bils dynamiska betyg
Det första som varje bilist måste ta hänsyn till är vilken typ av bil han kör. Som du kanske föreställer dig har arketypen av fordon ett specifikt intervall av vikter som är vanliga i kategorin. En SUV? Du kommer att hålla mer. En tvåsitsig coupé? Förmodligen mycket mindre.
När du har hittat din specifika bils krav, se till att du letar efter två siffror: en dynamisk viktgräns och en statisk viktgräns. Dynamisk kapacitet är det viktigaste, eftersom det är den magiska siffran för hur mycket taket kan hålla när bilen kör på vägen. Tips: Det är inte alls så mycket som du tror. I genomsnitt kan de flesta bilar, lastbilar och stadsjeepar bara bära cirka 165 pund. Mindre bilar har ännu mindre. Och trots breda allmänheter angående kapacitet finns det många undantag: En 2017 Toyota Rav4, en fyrhjulsdriven SUV som du förväntar dig att kunna dra alla typer av galna redskap, är bara klassad till 100 pund.
"Varje fordon kommer att skilja sig åt," säger AAA: s Tamra Johnson, "det är därför förare bör konsultera sina fordons förarhandbok för att bestämma viktbegränsningar."
"De flesta fordon är ganska begränsade; ett par hundra pund max”, tillägger bilskribenten Aaron Miller, som snabbt påpekar att man också måste ta hänsyn till lastens vikt och form. "A kajak är lätt och aerodynamisk. En madrass är det inte. Luft kan fånga upp madrassen och orsaka lyft, vilket gör fordonet mycket instabilt.”
Det statiska betyget är förresten hur mycket bilens tak kan hålla när fordonet står stilla. Det är i allmänhet mycket högre än det dynamiska betyget eftersom: a) lastvikten är spridd över hela fordonets ram; och b) biltak är designat ganska tuffa (de måste trots allt skydda passagerare vid en vältning).
Men om du inte planerar att installera en taktält, du behöver verkligen inte oroa dig för ditt fordons statiska betyg. När det kommer till att dra redskap är den dynamiska kapaciteten den siffra du behöver veta ⏤ så glöm inte att kontrollera den manualen igen.
Din takräcke eller lastlåda
Ett takräcke hjälper självklart till att fördela vikten över bilens ram, i motsats till direkt på taket, men det betyder inte att du kan bära mer saker när bilen är i rörelse. I själva verket precis tvärtom. Om du använder ett takräcke eller lastbärare måste du subtrahera dess vikt från ditt totala betyg. Till exempel, om ditt biltak är klassat till 165 pund, och ditt takräcke väger 30 pund, kan du egentligen bara ladda 135 pund campingutrustning ovanpå. Detsamma gäller för alla tvärstänger du har installerat för att passa din lastlåda ⏤ de räknas också. Thule, den populära svenska leverantören av alla typer av bil- och cykelställ, sätter denna enkla ekvation på sin webbplats: "Maximal taklast = lastställsvikt + eventuella monterade stativtillbehör + lastens vikt sig."
Det som är lika viktigt är att aldrig överskrida viktgränsen för den svagaste länken i ditt takräckessystem. Till exempel, "Den maximala kapaciteten för ditt takräcke kommer att vara beroende av den lägsta rankade delen av systemet", skriver etrailer, en onlineåterförsäljare av specialanpassade dragtillbehör. "Så, om du har en takmonterad lastlåda som har en viktkapacitet på 150 lbs., taklasthållare som är klassade till 200 lbs., och dessa är på ett tak som är klassade till 100 lbs., då kan du inte lasta mer än 100 lbs. lbs."
Det betyder att du kan köpa största lastkorg på marknaden, men om du försöker sätta den på en bil som bara kan hålla 75 lbs., slösar du bort dina pengar. Detsamma gäller för det söta taktält. Om den är klassad för 165 pund, men du kör något som den tidigare nämnda Rav4, tänk om. Sammantaget, även om du inte är stark i matematik, kom bara ihåg att alltid använda den del som har lägst betyg som vägledning.
Känna till lagen
När det kommer till lagen är frågan inte: "Hur mycket grejer har du bundit på taket?" men, "Vad är oddsen för att den flyger iväg?" Endast 15 delstater har stadgar angående felaktiga eller osäkrade laster, medan alla 50 delstater har lagar som gör det olagligt att släppa saker från din fordon.
"För närvarande har varje stat lagar som gör det olagligt för föremål att falla från ett fordon på vägen", säger Johnson, "De flesta staters straff resulterar i böter som sträcker sig från $10-$5 000, med minst 16 stater inkluderar eventuell fängelse som bestraffning."
Så, ja, en polis som märker att du kör en smart bil med en flygel fastspänd på toppen kommer förmodligen att dra dig över. Men förutsatt att den är ordentligt bunden och inte glider av när de närmar sig förarsidans fönster, är det inte troligt att du bryter mot några lagar. Men om du kör genom Montana och samma piano krossar i förbifarten, gör dig redo för upp till ett år bakom galler.
Det är därför det är viktigt att kontrollera lagar om vägskräp i ditt tillstånd, och alla som du kommer att köra igenom, innan du börjar surra fast gamla möbler på taket, om så bara för att veta vad du går för om du skruvar.
Lär dig hur man knyter en knut
Eller åtminstone hur man vidtar lämpliga försiktighetsåtgärder när man säkrar last till din bil. Enligt AAA, bör du se till att allt är ordentligt "bunden med rep, nät eller remmar, och att större föremål är säkrade direkt till fordonet.” De föreslår också att du täcker hela lasten med en presenning för att skydda föremål från att eventuellt flyga iväg när de är inne rörelse.
Är du osäker på om din mormors knut eller kaniners öron håller säkert? Det är troligt att de inte gör det. Att lära sig ordentliga knutar kräver inte en återgång till Boy Scouts eller Naval Academy; snarare kan du enkelt hitta några på YouTube som, med övning, kommer att bli andra natur. Vårt råd? Använd "Truckers' Hitch Tie, som snabbt och säkert surrar fast din last på ditt tak med lätthet.
Om du använder en lastbärare, se till att du fördelar vikten över lådan. Tyngre föremål bör gå inuti bilen, inte på toppen. "Från en säkerhetssynpunkt skulle du vilja ha lasten så låg som möjligt", säger Miller. "Håll de fria vikterna inne i fordonet, packa kläderna ovanpå." Thule noterar också: "Med last på taket, fordonets köregenskaper, dess bromsning prestanda och dess känslighet för sidovindar kan förändras." Anledningen är enkel: Med tyngre föremål på toppen är din tyngdpunkt högre än normalt, vilket gör svängarna fler farlig. Det exponerar också ditt stativ och tak för större stress och potentiella skador.
Och slutligen, oavsett om du hjälper en kompis att flytta en madrass eller tar din samling av sällsynta ballerinafigurer av porslin till parken, kontrollera din last innan du drar iväg. Kontrollera det sedan igen. Dra i knutarna och se till att din lastlåda är låst. Och om du vill spela det säkert, gör som Thule föreslår: "Kontrollera det efter en kort sträcka, och därefter med lämpliga intervall."
