New York Auto Show borde vara en gäspning. Det äger rum i april, hela åtta månader efter att bilmässans säsong börjar, och du skulle inte förvänta dig att biltillverkarna skulle spendera den med att svettas coola koncept eller löjliga avslöjar. Men det gör de. Och när det kommer till familjeturer var det här året inte annorlunda. Vi såg större, lyxigare stadsjeepar (designade för att konkurrera med minivans), renässansen från en gång elak kombi var namnet på spelet, och en mängd familjeåkare som inte snålar med lyx. Här är sju av de mest anmärkningsvärda vi sett.
Toyota FT-4X
Det ser ut som resultatet av ett one-night stand mellan en FJ Cruiser med en Scion och riktar sig till folk som gillar att vara utomhus men mestadels finns inne. FT-4X, Toyotas senaste robusta lyx-SUV, är en välformad delidé. Eftersom den är en hel fot kortare än RAV4, är den teoretiskt mer manövrerbar och standard 4WD ger den en anständig cred. Intressanta detaljer finns i överflöd: en gummerad interiör tvättar lätt bort smuts, lera och spott, dussintals bindningar gör lätt att spänna i växeln, och en brainy bål ger både horisontell och vertikal ingång med vridningen av en chunky hantera. FT-4X är ett koncept, ja, men som det namnet står för Future Toyota Four-Wheel-Drive Crossover och ryktet cirkulerar att det är nästan 75 procent produktionsklar, det kan vara på vägarna tidigare än senare.
Köp nu $(TBD)
Subaru Ascent Concept
Låt inte ordet "koncept" i titeln få dig att tro att Ascent är vaporware: Suburus stora återgång till, ja, stora stadsjeepar kommer att nå produktionen 2018. Den treradiga crossovern är en uppföljning till den utgående Tribeca och har en 2,4 liters turboladdad fyrcylindrig och standard AWD. Inuti hittar du stolar i kaptenstil, beröringskänsliga fönsteromkopplare och en stor pekskärm i mitten och panorama tak. Tidiga uppskattningar ger priset runt 35 000 dollar.
Köp nu från $31 995 MSRP
Acura MDX Sport Hybrid
Precis som Volvo med sin XC90 gör Acura sin största och kraftfullaste sjusitsiga SUV till en hybrid. Vilket innebär att denna familjeresa kommer att ståta med 321 hk och få 27 mpg i staden. Det är viktigt att rädda planeten för barnen, eller hur? AWD MDX kommer att ha en 3,0-liters V-6-motor plus tre elmotorer, en mittkonsol på andra raden och inredningsdetaljer i trä. Den kommer ut på vägarna i sommar och kommer att kosta 52 935 $ för basmodellen.
Köp nu från $44 200 MSRP
VW Atlas
De Atlas heter det passande namnet - från nästan alla vinklar ser det ut som om den har marklyft en annan SUV. Denna nya Volkswagen är dock mer än bara ett vackert ansikte och muskulös exteriör; den har sju platser och är tänkt att bli Volkswagens största SUV hittills. Även om Atlas är stor, är den byggd på VW Golf-plattformen och enligt uppgift hörn, bromsar och handtag parkeringsplats gymnastik smidigare än, säg, en lastbilsbaserad crossover. Det är vad VW menar när företaget säger att det kör "tyskt". Framhjulsdrift levereras som standard (AWD är en uppgradering), liksom en garanti på sex år/72 000 mil på drivlina, transmission och motorer system. Inte bara det utan för $31 245 är det en äkta stöld. Vilken utsläppsskandal?
Köp nu från $30 750 MSRP
Buick Regal Regal TourX
Vagnar är plötsligt "indie"-bilen, och varje biltillverkare lägger till dem i sortimentet. Resonemanget är smart: Vagnar kör som bilar men erbjuder nyttan av stadsjeepar. Dessutom är de sexigare än en SUV (erkänn det). Nu vill Buick ha en bit av vagnshjulet och har riktat in sig på Subaru Outback-kunder med TourX. Den skakar en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor som ger 250 hk, erbjuder jämförbart lagringsutrymme och levereras som standard med fyrhjulsdrift. Räkna med att priset börjar i mitten av $30k-intervallet när TourX debuterar senare i år.
Köp nu från $29 070 MSRP
Range Rover Velar
Land Rover och Jaguar delar teknologi och detta är en avancerad version av den nya F-Pace SUV: n från Jaguar. Betyder: den kommer att vara mer atletisk än de flesta Range Rovers och även mer vägfokuserad. Och det kommer att vara mycket mer exklusivt än någon Jag. Tänk på fempassageraren Velar som den glada mitten mellan helt nya Range Rover Discovery (som rymmer sju bekvämt) och Range Rover Evoque och Sport. Det är inte billigt - priset börjar på $50 000 - men det är vackert: snyggt, men försöker inte se ut som en hög sportbil, och muskulöst, men inte skrymmande. Och den kommer att börja säljas i oktober.
Köp nu från $49 900 MSRP
Nissan Rogue Trail Warrior Project
Nissans uttrampade SUV kommer aldrig att hända. Men om du ska titta på ett koncept, skulle du inte hellre se ett företag gå all out på ett apokalypsfärdigt monster än bara en crossover? Det skulle vi säkert. Nissan skapade Trail Warrior (ungefär som den gjorde X-Trail 4 Dogs) för att generera buzz för sin nyligen omstartade Rogue fem-passagerare crossover, och uppenbarligen fungerar det. Intressant nog, att lägga till 48 tum långa, 30 tum höga spår krävde inte ens Nissan för att ändra drivlinan, även om de gjorde upphängningen styv.
