Redaktörens anteckning: Varghese Mathai är en fysiker vid University of Massachusetts Amherst som studerar flödet av vätskor och gaser. Han genomförde en studie använder beräkningsbaserade vätskedynamiksimuleringar för att förstå hur luft strömmar inuti en bil och dess konsekvenser för covid-19 luftburen överföring.
Vad kan göras för att minska risken för luftburen transmission inuti en bil?
Det är viktigt med bra ventilation. Det innebär att du får så mycket uteluft som möjligt att blanda med luften inne i kabinen och sedan spola ut den.
Denna artikel är återpublicerad från Konversationen under en Creative Commons-licens. Läs originalartikel, förbi Varghese Mathai, en biträdande professor i fysik vid University of Massachusetts Amherst.
Du kan göra detta på ett par sätt. Det ena är genom att slå på värmesystemet, som tar in frisk luft utifrån, och öppna fönster genom vilka det kan spolas ut. Ett annat sätt är att bara ha fönstren öppna. Fördelen med att ha fönster öppna är att om du cyklar i 20 miles i timmen eller snabbare så spolas mycket luft ut bara av bilens hastighet.
Att ha fönster öppna gör att mer luft kan spolas ut än genom att bara ha värmen eller luftkonditioneringen påslagen.
Vilka fönster ska hållas öppna och stängda för att säkerställa optimalt luftflöde?
Vi tror att den bästa konfigurationen är att ha alla fönster öppna, och om möjligt helt öppna. Om detta inte är praktiskt är det bra att ha två fönster öppna. Gärna en bak och en i fram.
Det vi fick reda på från datorsimuleringar är att luften kommer in genom bakrutan, vänder sig om bakom baksätespassageraren och går ut genom framrutan. På så sätt kan många av dessa aerosolpartiklar inuti kabinen spolas ut.
I denna intervju, förklarar han de optimala sätten att säkerställa maximalt luftflöde inuti en bil.
Hur är det med bommar och skärmar mellan passagerare och förare?
Många taxibilar och samåkningstjänster som Uber och Lyft har använt en barriär eller en skärm mellan de främre och bakre delarna av kabinen. Dessa hjälper till att minska överföringen genom större droppar. Dessa är typerna av droppar som släpps ut genom hosta, nysningar eller högt pratande. Att sanera ytor hjälper mot fomite överföring. Men luftburet överföringen skulle inte minska mycket av dessa barriärer eftersom det alltid finns luckor och hål i barriärerna genom vilka luft kan passera.
Hur genomförde du denna studie?
För den här studien använde vi datorsimuleringar, speciellt beräkningsbaserade vätskedynamiksimuleringar, som används i stor utsträckning för att studera flöden runt bilar och flygplan. Vi använde det på grund av dess snabba handläggningstid, så att vi kunde jämföra olika öppna och stängda fönster konfigurationer och kvalitativt förutsäga vilka som kan vara bättre när det gäller att ta bort dessa luftburna partiklar.
Efter att denna publikation var ute gick vi in och gjorde ett antal fälttester för att få någon form av validering av de luftflöden som simulerades. Vi släppte ut rök på olika ställen i bilen och tittade på vägarna för röken när den släpptes in i bilen. Det var mer eller mindre detsamma som vi hittade från datorsimuleringarna.
