Nya regler kring vilka elfordon som skulle kvalificera sig för Biden Administration Skattekredit för elfordon trädde i kraft i mitten av april 2023, vilket i praktiken hämmade många konsumenters förmåga att göra anspråk på krediten på $7 500. Men det finns en lösning för människor som verkligen, verkligen vill ha en elbil som inte kvalificerar sig för skatteavdraget på $7 500... om de vill leasa, istället för att köpa.
2023 Federal EV Tax Credit, Explained
Avsedd som en stimulans för elfordonsindustrin att gå bort från kinesiskt och annat utländskt beroende, den federala EV-krediten, som ingick som en del av Inflationsreduktionslagen, innehöll några villkor som först nu håller på att förklaras fullständigt.
De nya reglerna innebär nämligen att för att vara helt kvalificerad för skatteavdraget måste minst 50 % av komponenterna för elbilsbatterier komma från Nordamerika, och 40 % av de kritiska mineraler som krävs för konstruktionen av dessa batterier, inklusive litium, nickel, kobolt och andra, måste brytas och förädlas i norra Amerika.
Lagen föreskriver också att elbilar måste ha ett klistermärkepris på mindre än $80 000 och att köpare inte får överskrida vissa inkomstnivåer för att få krediten. Observera att dessa regler endast gäller elbilar som köps av privatpersoner, inte sådana som köps av företag eller som fordonspark.
Vilka bilmodeller kvalificerar sig för 2023 Federal EV Tax Credit?
Många elbilstillverkare har inte kunnat uppfylla dessa krav ännu, så endast en handfull befintliga elbilar kommer att vara berättigade till hela krediten. Endast 11 modeller kvalificerar nu för hela $7 500 krediten:
- Cadillac Lyriq
- Chevrolet Blazer
- Chevrolet Bolt
- Chevrolet Bolt och EUV
- Chevrolet Equinox
- Chevrolet Silverado
- Chrysler Pacifica PHEV
- Ford F-150 Lightning
- Lincoln Aviator Grand Touring
- Tesla Model 3 Performance
- Tesla Model Y (fyrhjulsdrift, långdistans fyrhjulsdrift och 2022 prestanda)
2023 EV Federal Tax Credit Leasing Kryphål, förklarat
Lyckligtvis finns det en lösning på vilka fordon som är berättigade för dem som vill göra anspråk på den krediten, eller för dem som bara verkligen vill göra sin del för att minska beroendet av fossila bränslen.
Enligt IRS, alla företag som leasar ut en elbil är berättigad till hela krediten. Hyresgivaren kan sedan överföra den krediten till leasetagaren genom lägre betalningar eller bättre villkor på leasingavtalet.
I det här scenariot kan bilhandlare som leasar elbilar, även elbilar som inte finns med i listan ovan, föra över skatteavdraget till konsumenten som ett incitament att leasa fordonet.
För många är det vettigt att leasa en ny elbil. På grund av de relativt korta hyresperioderna, vanligtvis två till tre år, behöver konsumenterna inte oroa sig om att köra föråldrade fordon i framtiden och behöver inte vara lika bekymrade över försämringen av delar. Dessutom tillåter ett leasingavtal konsumenter att köra nyare bilmodeller utan kostnad för att köpa eller finansiera en ny bil med några års mellanrum.
Att leasa ett fordon tillåter dock inte en ökning av eget kapital i ett fordon, och du kan inte sälja den bilen för en vinst eller byt in den mot kredit mot ett annat fordon när du är redo att flytta på. Det finns också milrestriktioner för leasade fordon och en avgift för mil över gränsen när leasingavtalet upphör och bilen lämnas tillbaka till återförsäljaren.
Även om kryphålet för elbilskredit kommer att göra varje elbil på marknaden billigare att leasa, sjunker inköpspriserna för vissa elbilar. Tesla sänkte precis priset av sin SUV, Model Y, för andra gången i år, vilket gör den 759 $ billigare än genomsnittet priset på en ny bil i USA Tillverkaren sänkte också priset på Model 3, den billigaste modellen modell. I mars sänkte Tesla också priserna på Model X och Model S, märkets lyxigaste modeller.
Klicka här för en lista över elbilar som är kvalificerade för hela eller partiella skatteavdrag.
