När vi bestämde de bästa begagnade bilarna att köpa just nu för Family Car Awards tittade vi först på bilar som du kan hitta Certifierad, pre-Owned (CPO) och att enligt TrueCar.com – en sida vi litar på – skulle vara betydligt lägre än deras nya bil motsvarigheter. Vi förminskade sedan vår lista till de fem vinnarna nedan, baserat på kriterier inklusive pris, funktioner, underhåll och livslängd.
Nu, för att påminna dig, är CPO ett slags återförsäljarsystem som mestadels tar bilar som hyrts utanför leasing, servar dem och återförsäljaren går igenom en checklista för att se till att fordonet är i gott skick. CPO-program fungerar som en slags försäkring för både dig och återförsäljaren, eftersom de oftast erbjuds med en utökad garanti. Återförsäljaren vill inte ha huvudvärken av att serva en bil om de kan undvika det, så de säkrar sig genom att inte lägga in bilar i CPO om de luktar en kostsam reparation som kommer.
CPO är också möjligt på äldre bilar, varför du också kommer att se några 2016:or på vår lista. Både Toyota Prius och Subaru Crosstrek (nedan) har till exempel mycket bra tillförlitlighetsbetyg, så det är OK att de är äldre, och i dessa fall försöker vi hitta en bra bil som är säker, och även mer överkomligt.
Sponsras av GEICO
The Family Car Awards
Familjebilar har aldrig varit bättre. Oavsett om du letar efter en minivan som är laddad med allt tillbehör, en crossover som passar för familjeturer och helgäventyr, eller en elektrisk SUV som drar dragkedja, de senaste familjebilarna är fyllda med rak ur sci-fi-teknik och massor av små detaljer som lyfter körning.
Slutligen kommer du att se att ingen av dessa bilar är särskilt sportig eller lyxig. Vi betraktade detta som en lista över begagnade familjebilar eller de som skulle bli en tonårsförares första bil eller, gud hjälpa dig, SUV. Det är dyrt att försäkra en tonårsförare – de råkar ut för mycket fler olyckor – så vi valde fordon som inte är lika dyra att försäkra. Vi valde också modeller som, precis som resten av våra val, klarade sig bra i IIHS: s krocktester.
Ett ord om att köpa en bil för en tonåring
Att ha din tonåring ut på vägen för första gången kan vara en skrämmande sak. Enligt Insurance Institute for Highway Safety (IIHS),tonårsförare löper fyra gånger större risk att råka ut för bilolyckor än förare 20 år eller äldre och dör i dessa krascher tre gånger oftare. Detta är verkligen en skrämmande statistik. Men du kan göra mycket för att minska dessa risker.
För det första rekommenderar IIHS att du köper den säkraste bilen du har råd med för din tonårsförare. Det kommer att betyda en nyligen producerad, med nuvarande säkerhetsfunktioner som backup-kameror stabilitetskontroll, ett varningssystem för döda vinkeln. Allt detta hjälper till att lindra de misstag som en ny förare är mer benägen att göra.
Vidare, försäkringsbolag gillarAllstate,Rikstäckande, ochStatens gård har olika program och appar som mäter körvanor och som belönar säkrare beteende genom rabatter. Geico har en användbar checklistaockså. Det fungerar som ett kontrakt mellan föräldrar och deras tonårsbarn. Det är väldigt enkelt, men det är smart. Nyckelfunktionen är att aldrig använda din telefon i bilen, eftersom förarens distraktion är en av de främsta orsakerna till bilolyckor, och en 2020 studie fann att i stater med lagar som förbjuder sms och bilkörning är det färre krascher. Geico-pakten är alltså i grunden ett åtagande från dig och ditt barn att inte bryta mot lagen. Det verkar vara en bra idé.
Om du vill ta detta ett steg längre finns det även flera spårningsappar på marknaden, som t.exLife360, som gör det möjligt för föräldrar att övervaka sina barns körbeteende och sätta hastighetsgränser och gränser för telefonanvändning samt geo-stängsel. Ja, du bör väga för- och nackdelar med helikopterföräldraskap, men du känner också ditt barn bäst. Om de är mindre benägna att engagera sig i riskabelt beteende om de vet att du lurar digitalt, kan avskräckningen vara nödvändig. Shoppa runt utanför Life360 också. Flera låter föräldrarställa in topphastigheter och geo-stängsel, samt utegångsförbud.
Så där har du det. Här är fem utmärkta begagnade bilar för familjer - eller för tonårsförare som kör ut på vägen för första gången.
De bästa begagnade bilarna 2020
2018 Toyota Highlander Hybrid AWD
TrueCar Pris: $29-$35,000
EPA: 29/27
Kapacitet: Åtta passagerare
Max lastutrymme: 83,7 kubikfot
Vill du ha ett fordon med tre rader och alla säkerhetsfunktioner du behöver? Du tittar på ungefär $40 000. Det är därför en certifierad begagnad 2018 Toyota Highlander Hybrid Limited är ett smart val. Du får en utmärkt stor familjebil och sparar en anständig summa pengar på det. Att köpa en två år gammal Highlander Hybrid ger dig en mycket aktuell säkerhetsteknik i den senaste karossstilen, och en snygg, exklusiv hytt (snyggt instrumentbräda, enorm mittkonsol, stora ljudrattar, lättstädade säten ytor). Och det finns faktiskt verktyg i denna SUV. Flaskhållare på dörren är överdimensionerade och det finns minst en (och ofta fler) i varje rad, och det finns en dold cubby vid förarens vänstra knä, vilket är praktiskt för nödutrustning, som en ficklampa och utrymme filt. Och eftersom Toyota också vet att barn=enheter finns det fem USB-kontakter. Och även för att barn = andra temperaturkrav än deras föräldrar, byggde Toyota även klimatkontroller för baksätet.
Om det börjar låta som ett vardagsrum på hjul, kör Highlander inte som en Lincoln från 1960-talet. Hybriddrivlinan ger snabb acceleration, men oroa dig inte - det är ingen V-8 aggressiv best. Det är helt enkelt smidigt och flytande att accelerera, och du känner aldrig växlingen mellan el- och gasläge. Även om det är en stor rigg, kör den lite "mindre", så Highlander är mindre jobbigt än du skulle gissa för parkeringsuppgifter eller cruising genom tightare urban terräng. Körupplevelsen är relativt mjuk och balanserad, vilket handlar om vad du vill att din tonårsförare ska lära sig progressivt och enkelt.
När det gäller säkerheten specificerade vi Limited-modellen i vår TrueCar-shopping eftersom den kommer med funktioner som vi tror att du vill ha, som varning för korsande trafik, upptäckt av döda vinkeln och adaptiv farthållare.
2018 Chevy Equinox Premier
TrueCar Pris: $22–$25,000
EPA: 26/32
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 63,7 kubikfot
En begagnad Chevy Equinox Premier är ett annat bra alternativ för en begagnad familjebil. Den är välutrustad och packad med utmärkta säkerhetsfunktioner. Mer så, den gjordes om för 2018, vilket förde med sig kompatibilitet med Apple CarPlay/Android Auto, men också en omdesignad, snyggare exteriör och större tillförlitlighet för motor och transmission som annars skulle kosta dig en båtlast att reparera.
Vi valde Premier-utgåvan eftersom den innehåller några av våra favoritfunktioner, som Chevys okända, men fantastiska underhållningssystem MyLink. Dessa pekskärmssystem kan vara oerhört överbelastade, som om vissa biltillverkare har glömt att mindre komplexitet är lika med mer säkerhet, men som tur är har Chevy (och GM) rätt.
På vägen är Equinox som en labrador: kapabel, vänlig och icke-hotande. Nej, den är inte sportig, men den 1,5-liters fyrcylindriga motorn är förvånansvärt stark, men diskret, och fjädring är perfekt inställd för att ringa ut smutsiga vägytor, samtidigt som den ger tillräckligt med feedback från föraren hjul. Framtill finns dubbelzons automatiska klimatkontroller för båda passagerarna, som också får uppvärmda framsäten. Alla utombordssäten är också ganska bekväma och roadtrip-vänliga, och den andra raden är tillräckligt rymlig för fullstora vuxna. Det finns också en unik förarstol som vibrerar på motsvarande sätt som en bil som passerar i din döda vinkel. Ditto, om ett objekt är supernära till höger, som när du parkerar parallellt. När du närmar dig ett föremål vid din främre stötfångare på en parkeringsplats vibrerar båda stöden. Visst är det konstigt i början. Men lita på oss, det är väldigt smart.
Om du har en ung förare redo att ta vägen, finns det en tonårsförareövervakningsfunktion som inte låter ditt barn köra utan att spänna säkerhetsbältet, ställer in ljudutgången på en viss, mindre häftig volym och förinställer en hastighet begränsa. Dessutom utfärdar systemet ett rapportkort efter varje körpass. Rapportkort är bra: Och när ditt barn väl vet att bilen kommer att spotta ut det, tror vi att han kommer att vara mindre benägen att golva den, eftersom det absolut ärkommer att finnas på hans rekord.
2018 Hyundai Kona FWD
TrueCar Pris: $12,000-$15,000EPA: 28/32Kapacitet: Fem passagerareMax lastutrymme: 45,8 kubikfot
2018 års Hyundai Kona FWD är inte ett hästkraftsmonster, men det är en rolig åktur som får solid bränsleekonomi. Det är också nummer två (av 14) små crossovers som testats i Konsumentrapporter' tillförlitlighetsranking för 2018, så att du kan vila lättare så att du inte kommer att bli dödad av höga reparationskostnader.
Kona klickar på många av de högra knapparna. Det finns ljudvolym/inställningskontroller på ratten och alla övriga funktioner är via nästan tecknade stora, överdimensionerade knappar och rattar som hjälper till att förhindra distraktioner. Integrering av Android Auto/Apple Car Play och en vanlig pekskärm innebär att förare kan använda telefonens navigationsapp och (om de stannar!) ringa hem efter behov – allt handsfree. Även om du alltid kan använda tredjepartsappar för detta, HyundaisBlueLink är också en trevlig förmån, eftersom detta bilbaserade system låter dig geofence och hastighet spåra ditt barns beteende bakom ratten.
Fäll ihop de bakre sätena på Kona och det finns tillräckligt med utrymme för ärenden. Observera bara att, med sätena upprätt, är den andra raden snäv för vuxna vuxna. Vår TrueCar-prissättning baseras på att köpa en certifierad begagnad Kona med mindre än 40 000 miles - cirka 10 000 USD av 2020 års pris. Satsa på en SEL-trimmodell, som bör inkludera döda vinkeln och automatisk nödbromsning.
2016 Toyota Prius Three
TrueCar Pris: $16,000-$19,000
EPA: 58/53
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 50,7 kubikfot
Vill du inte betala för ett nytt elfordon? En begagnad Toyota Prius är ett bra köp.Notera den extraordinära bränsleekonomin. Och förresten, svettas inte batteritiden. Om du bor i en stat som följer Kaliforniens utsläppslagar, garanterar Toyota batteriet i 10 år/150 000 miles. Du får åtta år eller 100 000 miles i andra stater. Det är därför vi körde vår TrueCar-prissättning för en 2016-bil med 40 000 miles – och även för att det ger dig någorlunda uppdaterad säkerhetsteknik.
Prius är knappast sportig men interiören är väldigt vass för pengarna, med trådlös telefonladdning, dubbla klimatkontroller, rattknappar för ljudet, samt avancerad farthållare. Hanteringen är "konservativ", med dragkraft och stabilitetskontroll som dämpar hårdkörning. Dess milda uppträdande känns avgjort kontrollerbart på det sätt som en massiv SUV inte kommer att göra.
Som med andra mindre bilar på den här listan är andra radens fjärdedelar av Prius mer begränsade, men det är fortfarande tillräckligt för bilbarnstolar eller mindre barn. Eftersom det här är en halvkombi finns det ett mycket stort lastrum. Att fälla baksätena platt gör den till en perfekt, mycket effektiv ärendelöpare på helgerna.
Den idealiska mixen vi handlade för på TrueCar var 2016 Prius Three med det valfria Advanced Technology-paketet som inkluderar automatisk nödsituation bromsning, filbytesvarning med styrhjälp, automatiskt helljus och avancerad farthållare som inte bara håller ett säkert avstånd mellan Prius och bilen du följer men låter dig stanna helt i trafiken och sedan återuppta farthållaren med ett tryck på en knapp. Prius Three kommer att kosta mer, så detta är ett behov/vill-scenario du bör väga när du handlar.
2016 Subaru Crosstrek
TrueCar Pris: $16-$19,000
EPA: 26/33
Kapacitet: Fem passagerare
Max lastutrymme: 51,9 kubikfot
En högtåkande SUV låter dig se längs vägen. Det är därför folk gräver crossovers. 2016 Subaru Crosstrek delar skillnaden; den åker tillräckligt högt för att ge dig lite av det perspektivet samtidigt som den levererar anständig bränsleekonomi, ändå har fortfarande AWD och 8,7 tum markfrigång som kan ta dig till basen av en skidbacke på ett puder dag. Säkringen här är att dess 148 hk motor är på den svagare sidan, inställd för att ge dig bra start- och smältacceleration, men mest för att vara effektiv snarare än att andas eld.
Men fjädringen är utmärkt, avstämd för följsamhet och komfort på vägen, så den dämpar det slumpmässiga potthålet men gör inte andra radens passagerare sjösjuka.
Konsumentrapporter' läsare har stött på några relativt billiga, men besvärliga kostnader med sina Crosstreks, inklusive bromsar och bilelektronik. Återigen, det är därför vi rekommenderar att du köper en certifierad, begagnad bil för att vara säker på att återförsäljaren har kontrollerat dessa områden, och det är också därför du bör alltid provköra en bil innan du köper. Slå på allt, från luftkonditioneringen till ljudsystemet (veva den rimligt, för att höra om ljudet är klart, eller kanske det finns en trasig högtalare?), använd torkarna. Gå ut och se till att alla signaler och lampor fungerar osv. "Kicking the tires" är inte metaforiskt.
För daglig körning valde vi också denna bil på grund av den goda sikten utåt tillsammans med det faktum att Crosstrek i sig är inte enorm, så det är lättare för förare att uppfatta exakt var bilen sitter i förhållande till andra fordon på väg. Värme, ljud och andra funktionella ställverk är lika no-nonsens som en militärskola - direkt, kortfattad och visst, en smula vanilj. Men också, totalt icke-distraherande och stensäkert. Det finns en pekskärm där du kan komma åt djupare funktioner hos en ihopparad telefon, men återigen, genom att inte begrava grunderna på den skärmen kan ditt barn hålla ögonen på vägen.
Observera att som är typiskt för de flesta Subarus, är kabinen inte det minsta plysch. Stämningen är krispig, och lite opolerad och stolt över det faktum. Subaru riktar den här bilen mot hundägare och friluftsmänniskor som gör sig själva och sina bilar smutsiga, så det finns en metod till M.O. eftersom alla ytor är lätta att rengöra och högblanka filigraner som bara skulle bli repade rensades ur hand.
TrueCar-priser för en CPO Crosstrek med automatisk nödbromsning, adaptiv farthållare, filbytesvarning - och mycket cool hastighetsbegränsningsteknik som faktiskt kan läsa uppsatta skyltar och saktar ner bilen för att matcha de hastigheterna när du använder kryssning kontrollera.
