Minivanen är symbolen för allt som är domesticerat och tamt. Ingen väljer villigt en Odyssey när de kan köra en Mustang istället. Men någon gång blir livet ett sifferspel. Om du har x antal barn, en bil kommer inte längre att räcka. Om du har mer än x, även din SUV börjar bli trång. Så småningom blir minivan det smartaste, mest ekonomiska beslutet en pappa kan fatta ⏤ förutsatt att han kan uppbåda självförtroendet att klättra bakom ratten.
Om så är fallet, finns det några goda nyheter för minivansköpare nu för tiden: barnbilarna har i hemlighet blivit utmärkta bilar. Sedan länge borta är Ford Aerostar och Chevy Astro, dagens minibussar erbjuder mer värde per kvadratfot av transportutrymme för människor och saker än något annat fordon på marknaden. Faktum är att det inte finns en enda SUV där ute som är i närheten av lika prisvärd eller rymlig som ens den genomsnittliga minivanen. De kommer laddade med allt det senaste säkerhetsteknik, få jämförbar bensinkörning och hantera förvånansvärt bra. Ännu bättre, till skillnad från stadsjeepar, åker de lågt ⏤ vilket innebär lastning och lossning, allt från en matkasse till
Men vilken minivan där ute är rätt för din växande familj? Och vilket ger dig mest valuta för pengarna? Vi tog en titt på de nuvarande erbjudandena, både nya och begagnade (tre år gamla, off-lease), och valde våra topp sex baserat på olika behov.
Bäst för Going Green: 2019 Chrysler Pacifica Hybrid
Vi älskar redan standard Pacifica och rankar den i topp för passagerarutrymme, särskilt för framsätesförare. Den är också fullproppad med säkerhetsfunktioner, inklusive varningar för döda vinkeln och korsande trafik, frontkollisionsvarning, adaptiv farthållare, filbytesvarning, etc. Och även om hybridversionen på 39 995 $ kan låta som en dyr merförsäljning (som kör 2 100 $ mer än en tjusig Pacifica Limited), glöm inte skatteavdraget på $7 500 du kan få för att köpa en hybrid, eller det faktum att du får 33 mpg kombinerat ⏤ kontra 22 mpg kombinerat för enbart bensin modell. Eller det faktum att Pacifica Hybrid kan rulla 32 miles på EV-juice utan gas också, vilket innebär att många förare i stan sällan behöver fylla på alls. Den enda haken: Hybriden har dock inte samma lagringsutrymme som standard Pacifica, eftersom Chrysler var tvungen att ta bort förvaringssystemet i golvet för att rymma batteripaketet. Så om du ofta befinner dig i behov av extra lastutrymme, överväg standardmodellen.
Köp nu $0
Bästa prisvärda AWD: 2016 Toyota Sienna LE
En 2019 Toyota Sienna LE med AWD kostar hela $42 000. Men handla för en certifierad begagnad eller off-lease 2016 Sienna LE med fyrhjulsdrift och du kan enkelt hitta en i det låga $20k-intervallet. Och Sienna är en jävligt bra minivan. Den är inte riktigt lika snabb ⏤ eller lika snabb på tårna ⏤ som Honda Odyssey, men den hanterar tillräckligt bra och är tyst ⏤ speciellt när det gäller väg- eller vind-vrål på motorvägen. Den har också dubbelsidiga skjutdörrar, en tredje rad som fälls in i golvet (som erbjuder 40 kubikfot last akter om andra raden), och Toyotas utmärkta rykte för tillförlitlighet. Två saker att tänka på när du handlar: En, om du behöver sittplatser för åtta istället för sju, leta efter en modell med en bänk i andra raden istället för kaptensstolar. Och två, när det gäller säkerhet, försök att hitta en 2016 med parkeringssensorer bak, övervakning av döda vinkeln, varning för tvärtrafik bak och adaptiv farthållare.
Köp nu $0
Bäst för att bli stor: Ford Transit 350
Att skaffa en stor familj är dyrt, och du måste spara pengar där du kan. Ford Transit 350 rymmer inte bara alla barn ⏤ den är gigantisk och har plats för upp till 15 i den längsta konfigurationen ⏤ men det är ett solidt värde som också används, med priser som börjar i mitten av $20 000 (även för modeller med mindre än 30 000 miles). Och det är en avsevärd besparing jämfört med den nya prislappen på $42 000. Ford snålar inte heller med säkerheten, med en krockkudde med full gardin för alla passagerare. Några saker att tänka på om du rullar med en Transit, eftersom det inte är din traditionella minivan. Först, om du ska köra med full last eller på höjd, skaffa Ecoboost twin-turbo V-6 motor ⏤ denna mindre, 3,5-liters V-6 är mycket starkare än basmodellen 3,7 liter, och du behöver 400:an lb. med. av vridmoment. För det andra är detta en bakhjulsdriven skåpbil, inte framhjulsdriven. Du vill absolut ha snödäck för alla typer av vinterkörning. För det tredje gillar den inte vinden och, till skillnad från Mercedes-Benz Sprinter, är den inte utrustad med speciell teknik för att hantera sidvindar som skapas av mötande 18-hjulingar eller Mother Nature.
Köp nu $0
Bäst för att låtsas att du köpt en sportbil: 2018 Honda Odyssey Touring
Odyssey Touring med åtta passagerare, $44 610, gifter sig med en 10-växlad automatlåda med en snabbvarvig 280HP V-6-motor ⏤ och den kan nå 60mph på 6,7 sekunder om du är sen till fotbollen öva. Dessutom, av alla skåpbilar på marknaden idag, hanterar Hondan mest som en fempassagerare sedan. Nu, fördelar och nackdelar: Vi älskar inte infotainmentsystemet (UConnect-designen i Chrysler är lättare att navigera) men älskar det utmärkta knärummet på tredje raden. Du kommer att offra lite lastutrymme jämfört med andra skåpbilar i åttapassagerarsegmentet, men om du har äldre barn är Odysseys aktergrävningar mycket mer tilltalande. Den här modellen har också en in-car kamera med baksätesmonitor, så en snabb blick snarare än en farlig full-head swivel låter dig se dina barn och bestrida dem efter behov. Inte bara det, utan EX och ovan modellerna har säkerhetsfunktioner som du kommer att vilja ha, inklusive ett backkamerasystem med flera vinklar som är otroligt praktiskt för att parkera och undvika olyckor, mildring av vägavgångar/filavvikelse och assistans samt adaptiv kryssning kontrollera.
Köp nu $0
Bäst för överkomliga priser: 2016 Kia Sedona
Att försöka hitta en minivan för under 20 000 $ är en nästan quixotisk strävan, om du inte handlar begagnat. Men om du gör det, leta efter en 2016 Kia Sedona. Inte bara kan du vanligtvis hitta en i $18-$20 000-regionen, utan 10-års/100k-garantin är inbakad i Kias certifierade begagnade program och Sedona, även om den inte är exceptionell i något enskilt område, är en Guldlock på nästan allt: Den hanterar tillräckligt bra; det är tillräckligt snabbt; och dess 20 kombinerade stads- och motorvägsbränsleekonomi överträffar alla begagnade stadsjeepar som kan dra åtta personer. När det gäller interiören är den rimligt bekväm och kommer bara ett hårstrå bakom Pacifica och Sienna (även om det visserligen inte är det tystaste). Bonustips: Se till att din använda Sedona är/var utrustad med UVO-infotainmentsystemet och att återförsäljaren uppdaterar den för Android Auto/Apple CarPlay. Den här tekniken (till skillnad från de flesta infotainmentsystem) kommer att förbli aktuell när parningssystemen uppdateras, och Kia är en av få biltillverkare som erbjuder denna telefonparning retroaktivt till äldre modeller.
Köp nu $0
Bäst för bogsering: Nissan NV 3500 SL
Precis som Ford Transit 350 är Nissan NV3500 HD för 12 passagerare inte en minibuss, men är värd att överväga för stora familjer som behöver mycket utrymme. Den är utrustad med en gigantisk V-8 — lämplig för bogsering upp till 8 700 pund ⏤ och en utmärkt 5 år/100 000 mil garanti. Alla rader bakom fronten kan tas bort och sätena på fjärde raden delas 50/50, så inredningen är flexibel. Om du har en stor familj (men inte ett stort fotbollslag) är 3500 SL mer mångsidig än de flesta alternativ. Det är också rimligt säkert med takmonterade krockkuddar och rollover-sensorer för sidokollision, och rollover head-skydd för alla utombordspassagerare. NV 3500 är baserad på det Mississippi-byggda Nissan Titan lastbilschassit, så om du är van vid att köra en fullstor pickup, då kommer du att vara hemma och styra den här killen. Som sagt, Ford har snabbare reflexer och är mer billik, så det är värt att köra båda innan du köper.
Köp nu $0
