Det var en gång, bilsäkerhetsfunktioner innebar att ha en dyna på instrumentbrädan för att mildra smällen på din kropp som inte spänns. Tack och lov är de dagarna borta. Det här är 2018, där bilsäkerheten accelererar i en häpnadsväckande takt och innovativa biltillverkare är låsta i en teknisk kapprustning. Funktioner som tidigare kostade extra nu som standard, och om din bil inte stannar av sig själv, hjälp dig att hålla dig kvar i körfältet eller till och med rapportera tillbaka din tonårings körvanor, kanske du går miste om nyare tekniker som är utformade för att hålla din familj säker. Det är därför om du är på marknaden för ett nytt fordon ⏤ oavsett om det är en lastbil, SUV, crossover, eller sedan ⏤ här är sju säkerhetsfunktioner som du absolut kräver.
Dynamiska LED-strålkastare och automatiska helljus
Varje biltillverkare kommer att ha en variant av namnen här, men låt oss börja med grunderna. LED-belysning möjliggör en ljusare, mer fokuserad ljusstråle. Det hjälper dig att se tydligare. Detsamma gäller för dynamiska strålkastare som pekar i den riktning som du styr, så när du tittar genom en sväng är den faktiskt upplyst. Automatiska helljus har funnits i decennier, men först under de senaste åren har de blivit legitimt bra på att upptäcka mötande trafik tillräckligt tidigt för att stänga av i tid. Det spelar roll, för det enda farligare än att ha otillräcklig belysning på en bakväg mitt i natten är risken att förblända mötande trafik.
Insurance Institute of Highway Safety, eller IIHS, började ett klassificeringssystem för ett par år sedan för att testa strålkastarnas kvalitet. De allra flesta bilar misslyckas. Om du kör mycket nattkörning, överväg IIHS.org ditt första stopp innan du köper en ny bil.
Bakåtriktad kamera och döda vinkeln monitor med bakre korstrafikvarning
Många fordon har idag en backkamera som standardutrustning, men konstigt nog så många minskar faktiskt när kostnaden för fordonet stiger ⏤ det är tillval på många BMW och Mercedes, för exempel. Som sagt, även om du inte använder den som din primära vy för säkerhetskopiering, förblir kameror ett utmärkt sätt att se vad som finns omedelbart bakom bilen, oavsett om det är en cykel eller din grannes hund. De flesta backkameror kan också visa var du hamnar baserat på din styrvinkel.
Blindvinkelmonitorer gör precis vad namnet antyder, de ger en ljud- eller visuell varning om du försöker byta fil medan någon är i din döda vinkel. Många fordon erbjuder också en korstrafikvarning bak, som använder samma sensorer som döda vinkeln och nästan alltid är förpackad tillsammans med den. Den kommer att berätta om det finns ett barn som springer ut efter en fotboll bakom din bil.
Lane Keep Assist
Det är här saker och ting börjar bli lite skumma. Det finns stora skillnader mellan en varning (vanligtvis visuell), en varning (vanligtvis visuell och hörbar, ibland haptisk, som en vibrerande styrning hjul eller säte), och en hjälp - teknik som inte bara vet att du kör in i en annan fil utan kan aktivt ingripa för att hålla dig kvar din. Oavsett om det heter Active Lane Keep, Lane Keep Assist, Lane Departure Mitigation eller något annat, se bara till att den gör mer än att piper åt dig.
Automatisk nödbromsning
Detta är en annan funktion med olika namn. Precis som med filhållningsassistans vill du se till att din bil faktiskt bromsar åt dig om du har misslyckats med det själv. Många bilar erbjuder någon form av varning före kollision, som gör dig uppmärksam på en potentiell fara med gott om tid för dig att bromsa själv. Naturligtvis har alla namn designade för att maximera deras skicklighet. Vissa, som Mazdas Smart City Brake Support, går så långt att de fyller på bromsarna och bygger upp trycket så att du full bromskraft nästan direkt när du trampar på pedalen ⏤ men den bromsar faktiskt inte sig. Det är vad automatisk nödbromsning gör, och det är absolut valet du vill ha här.
Det är också viktigt att notera att dessa bilsäkerhetsfunktioner inte gör det förhindra olyckor, utan är snarare utformade för att minska svårighetsgraden genom att sakta ner dig så mycket som möjligt innan kollisionen. De har också ibland begränsningar när det gäller hastigheten med vilken de arbetar, som 30 mph. De bästa systemen kan känna igen fotgängare och cyklister, eller berömt i Volvos fall, älgar.
Påminnelse för bakpassagerare
Ingen tror någonsin att de kommer att glömma sitt barn i baksätet på en varm bil. Det händer dock fortfarande varje sommar, varför fler och fler bilar börjar komma med en påminnelse om att du ska kolla baksätet. I grund och botten håller fordonet reda på vilka dörrar som öppnades och stängdes och vad du har gjort sedan dess (det vill säga starta bilen, köra iväg, etc.). Om det är troligt att du har glömt något så piper det åt dig. För närvarande erbjuder General Motors och Nissan detta på flera fordon, och Hyundai har lovat att lägga till det senast 2019. Räkna med att de flesta tillverkare följer efter under de kommande åren.
Storebror för din 16-åring
Du har säkert hört talas om försäkringsbolag som erbjuder rabatter om du låter dem övervaka hur du kör. Du kanske till och med har hört talas om så kallade "betjänade nycklar" som begränsar en bils effekt eller räckvidd när du lämnar bilen till någon du inte litar på. Fords My Key och GM: s Teen Driver-funktioner tar den nivån av övervakning och kontroll och lindar in den i ett underbart paket som låter dig bygga förtroende med ditt barn ⏤ eller utvecklas till den ultimata helikoptern förälder. Valet är ditt.
I grund och botten låter bilsäkerhetsfunktionerna dig tilldela en av bilens nyckelbrickor till ditt barn och programmera dess specialfunktioner. Du kan till exempel se till att din omogne förare inte sätter din sportbil i banläge när han är på dejt, eller begränsa hur högt de spelar musiken. Du kan också få en komplett avläsning som visar hur snabbt ditt barn körde, hur tung foten var på både gasreglaget och bromsen och om de hade några nära samtal som de inte berättade om.
Run-Flat däck
Run-flat-däck har funnits i ett par decennier nu, men de är lätt tillgängliga på de flesta fordon nu för tiden. De är dock inte alltid standardutrustning. För den som inte känner till tekniken är det här däck med extra hårda sidoväggar som gör att du kan köra korta sträckor (vanligtvis upp till 50 mil) på ett däck som tappat allt lufttryck. Det finns avvägningar, visst, som en hårdare åktur och en liten uppoffring av prestanda, men det är värt det för de flesta. Allt du behöver göra är att föreställa dig att byta ett punkterat däck på sidan av en dåligt upplyst väg med ett gråtande barn i baksätet, och du kommer att uppskatta fördelarna med att kunna köra hem innan du tar itu med ditt problem däck.
