คณะอนุกรรมการสภาผู้แทนราษฎรพบว่าผู้ผลิตสินค้าเด็กจำนวนมาก เบาะรองนั่ง ทำให้ผู้บริโภคเข้าใจผิดเกี่ยวกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์มาหลายปี โดยกล่าวหาว่านำเด็กหลายพันคน ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เพื่อการทำร้ายร่างกายหรือเสียชีวิตอย่างร้ายแรง
รายงานฉบับใหม่นี้มาเกือบหนึ่งปีหลังจากห้องข่าวสืบสวนที่ไม่แสวงหากำไร ProPublica เผยแพร่แล้ว รายงานที่น่าตกใจ โดยอ้างว่าผู้ผลิต Evenflo จงใจทำการตลาดผลิตภัณฑ์เบาะรองนั่ง Evenflo Big Kid ต่อครอบครัวของเด็กที่อายุไม่มากพอ สูงพอ หรือหนักพอ ใช้อย่างปลอดภัย สินค้าและได้รับการป้องกันในระหว่างการชน นอกจากนี้ บริษัทอ้างว่าเบาะที่นั่งเสริมเหล่านี้ "ผ่านการทดสอบการกระแทกด้านข้าง" โดยไม่ได้อธิบายว่าผ่านการทดสอบเหล่านั้นไม่ผ่าน แน่นอนตามวิดีโอทดสอบที่ได้รับโดย ProPublicaหุ่นทดสอบได้เบี่ยงออกนอกขอบเขตของบูสเตอร์ในระหว่างการชนกันเหล่านี้ ซึ่งอาจจะทำให้เด็กได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ ไขสันหลัง และคอ ที่อาจถึงแก่ชีวิตได้
ในช่วงเวลาของรายงานเดือนกุมภาพันธ์นั้น ProPublica ได้เปิดเผยขอบเขตของกลยุทธ์ทางการตลาดที่ทำให้เข้าใจผิดของ Evenflo เช่น การติดป้าย Big Kid เป็น ปลอดภัยสำหรับเด็กที่เบาเพียง 30 ปอนด์ ซึ่งไม่สอดคล้องกับระเบียบ AAP อย่างน้อย 40 ปอนด์ (f
อย่างไรก็ตาม ห้องข่าวไม่สามารถระบุได้ว่าผู้ผลิตที่นั่งเสริมอื่นๆ ใช้กลยุทธ์ทางการตลาดที่ทำให้เข้าใจผิดในทำนองเดียวกันหรือไม่ คณะอนุกรรมการบอกว่าบริษัทอื่นมีน่าเสียดาย
ตาม ProPublicaรายงานล่าสุดของเรื่องเผยแพร่เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม คณะอนุกรรมการนโยบายเศรษฐกิจและผู้บริโภค และคณะกรรมการกำกับดูแลและ ปฏิรูปพบว่าเบาะเสริมที่ออกแบบให้เลี้ยงเด็กได้ใช้เข็มขัดนิรภัยของผู้ใหญ่ได้ “เป็นอันตรายต่อชีวิตเด็กอเมริกันหลายล้านคน และทำให้ผู้บริโภคเข้าใจผิดเกี่ยวกับความปลอดภัยของเบาะนั่งเสริม”
ข้อเท็จจริงที่ว่า Evenflo ทำการตลาดผลิตภัณฑ์ที่ไม่ปลอดภัยสำหรับเด็กนั้นเป็นเรื่องที่น่าหนักใจอย่างยิ่งอยู่แล้ว และเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างยิ่งที่จะได้ยินว่าพวกเขาทำได้อย่างไร: บริษัท ได้คิดค้นการทดสอบผลกระทบด้านข้างของตัวเองซึ่งจะทำให้แน่ใจว่าพวกเขาจะผ่านซึ่งพวกเขา (และผู้ผลิตเบาะเสริมสำหรับเด็กเกือบทั้งหมด) สามารถทำได้ตั้งแต่ NS การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติยังไม่ได้วางมาตรฐานที่กว้างขวางสำหรับการทดสอบ การทดสอบเองไม่ได้เลียนแบบสถานการณ์รถชนจริง
ผลจากคณะอนุกรรมการระบุว่า Evenflo เป็น "หนึ่งในผู้กระทำผิดที่เลวร้ายที่สุด" สำหรับการให้ผู้สนับสนุนอย่างไม่ถูกต้องว่าปลอดภัยสำหรับเด็กภายใต้ 30 ปอนด์ แต่บริษัทอื่นๆ รวมถึง Artsana, KidsEmbrace และ Baby Trend ยังคงแนะนำให้เด็กอายุต่ำกว่า 30 ปอนด์ใช้ บูสเตอร์ ที่นั่ง ในขณะสอบสวนของคณะอนุกรรมการ
และเนื่องจากบริษัทต่างๆ ไม่ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการทดสอบระดับประเทศ บริษัทอื่นๆ รวมถึง Graco จึงได้ให้ ตัวเองมีคะแนนสอบผ่านซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหากมีเด็กอยู่ใน ที่นั่งเสริม. ในที่สุด “Evenflo, Graco, KidsEmbrace, Britax, Dorel Juvenile และ Artsana ต่างก็มีส่วนร่วมในแนวทางปฏิบัติทางการตลาดที่หลอกลวง” ProPublica. ตัวแทน Katie Porter ซึ่งเคยร่วมงานกับ Rep. ราชา กฤษณามัวร์ที ประธานคณะอนุกรรมการ กดดัน ความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ ฝ่ายบริหารมาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดขึ้นเขียนว่า "การได้รับสิทธิ์นี้เป็นเรื่องของชีวิตและความตาย" และแท้จริงแล้วมันคือ
