เรื่องนี้จัดทำขึ้นร่วมกับแมทเทล
รถไฟของเกาะโซดอร์ได้ให้ความบันเทิงแก่เด็ก ๆ หลายล้านคนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่เด็กคนแรกที่หลงใหลในเรื่องราวเหล่านั้นคือคริสโตเฟอร์ ออดรี วิลเบิร์ต ออดรี พ่อของเขาเติบโตขึ้นมาในพื้นที่ชนบทของแฮมป์เชียร์ เคาน์ตีทางชายฝั่งตอนใต้ของสหราชอาณาจักรในช่วงทศวรรษที่ 1910 และ 20 เด็กหนุ่มวิลเบิร์ตฝันกลางวันเกี่ยวกับเครื่องจักรไอน้ำที่เขาได้ยินผ่านมุมของเขาในชนบท
“ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเครื่องยนต์ไอน้ำล้วนมีบุคลิกที่ชัดเจน” Awdry จะ พูดหลายปีต่อมา. “ฉันจะได้ยินพวกเขาบ่นถึงเกรด และจินตนาการเพียงเล็กน้อยก็จำเป็นต้องได้ยินจากเสียงหอบและหอบของเครื่องยนต์ทั้งสองที่กำลังสนทนากันอยู่”
เก็ตตี้อิมเมจ
ความคิดของวิลเบิร์ตหวนคืนสู่เครื่องยนต์ในวัยเด็กของเขาเมื่อเขาติดเชื้อหัดในปี 1942 เมื่อต้องเผชิญกับภารกิจให้ความบันเทิงกับลูกชายที่ป่วยของเขา วิลเบิร์ตเริ่มเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับรถไฟที่มีบุคลิกที่กลายเป็นเรื่องโปรดของครอบครัวซ้ำแล้วซ้ำเล่า คริสโตเฟอร์ผลักดันให้พ่อของเขาเริ่มเขียนจดหมายเหล่านั้น และมาร์กาเร็ต หัวหน้าครอบครัวของตระกูล กระตุ้นให้สามีของเธอเปลี่ยนการขีดเขียนเหล่านั้นให้เป็นหนังสือที่เหมาะสม เป็นความพยายามของครอบครัวอย่างแท้จริง
คริสต์มาส 2485 คริสโตเฟอร์ยังเป็นเด็กคนแรกที่เล่นกับของเล่นของโทมัส พ่อของเขาประกอบโมเดลไม้ของโทมัสและเอ็ดเวิร์ดจากไม้กวาดและเศษไม้ และมอบให้ลูกชายของเขาในวันคริสต์มาสหลังจากที่เขาเล่าเรื่องแรกเกี่ยวกับโธมัสและเอ็ดเวิร์ด
เครื่องยนต์รถไฟสามสาย เข้าไปในร้านหนังสือในปี พ.ศ. 2488 ประสบความสำเร็จในทันที โดยขายได้ 45,000 เล่มในเวลาเพียงไม่กี่เดือน ทำให้เกิดความต้องการทั้งซีรีส์
1957 ในสัญญาณของสิ่งที่จะเกิดขึ้น สินค้าแรกของ Thomas คือ “หนังสือเครื่องยนต์รุ่นก่อนตัดจำหน่าย” ออกวางจำหน่าย เด็ก ๆ แกะชิ้นส่วนที่มีสีสันในหนังสือเล่มนี้ออกมา พับและติดเข้าด้วยกัน พวกเขาถูกผลิตขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 60 และฟื้นขึ้นมาในปี 2530 และ 2537
Awdry เกษียณจากโลกแห่งนิยายเด็กในปี 1972 เป็นเวลา 27 ปีและ 26 เล่มในซีรี่ส์การรถไฟ ทศวรรษที่ 70 เป็นเหมือนการหยุดพักจาก Thomas for Awdry แต่การพบกันระหว่างผู้เขียนกับ Britt Allcroft เมื่อสิ้นสุดทศวรรษนี้จะพิสูจน์ได้ว่าเป็นเรื่องบังเอิญ
Allcroft เป็นผู้ผลิตรายการโทรทัศน์ที่ต้องการนำซีรี่ส์การรถไฟมาสู่สื่อ ออดรายเซ็นสัญญา และออลครอฟต์ก็ไปทำงาน เธอระดมทุนเพื่อการผลิตและเลือกกระบวนการสร้างแอนิเมชั่น “รูปแบบการแสดงสด” ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่จะดึงดูดสายตาของผู้ปกครองและเด็ก
และในขณะที่โทรทัศน์กำลังเริ่มต้น ชีวิตวรรณกรรมของรถไฟเหล่านี้ก็เริ่มต้นใหม่ ในปี 1982 โอกาสที่จะได้พบกับนักขับเครื่องยนต์เป็นแรงบันดาลใจให้คริสโตเฟอร์สานต่อมรดกของบิดาและสร้างบางสิ่งให้กับริชาร์ด ลูกชายของเขาเอง เขาตีพิมพ์หนังสือเล่มแรกของเขาในซีรีส์ในปีต่อไป
9 ตุลาคม 2527 Thomas the Tank Engine & Friends เปิดตัวทางโทรทัศน์ในเครือข่าย ITV ของสหราชอาณาจักร
เช่นเดียวกับหนังสือซีรีส์ รายการโทรทัศน์ประสบความสำเร็จในทันที ซีรีส์นี้เข้าฉายในสหรัฐอเมริกาในปี 1989 และญี่ปุ่นในปี 1991 การไปต่างประเทศเป็นสัญญาณว่าเรื่องราวของรถไฟเป็นผู้นำที่พึ่งเกิดใหม่
14 กรกฎาคม 2000 โทมัสกับรถไฟเมจิกซึ่งเป็นภาพยนตร์ยาวเรื่องแรกในอาณาจักรโธมัส เข้าฉายในโรงภาพยนตร์ในสหราชอาณาจักร 12 วันก่อนทำแบบเดียวกันในสหรัฐอเมริกา
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เรื่องราวเหล่านี้ได้เปลี่ยนจากหนังสือและโทรทัศน์ไปเป็นภาพยนตร์ยาว 13 เรื่อง โดยแบ่งเป็น 3 เรื่อง สวนสนุก ทัวร์ท่องเที่ยวมากมาย และแม้แต่นิทรรศการพิพิธภัณฑ์ที่ใช้เวลาหกปีถึงหนึ่งทศวรรษ วิ่ง. กิจกรรม Day Out with Thomas ที่ส่งเสริมการรถไฟมรดกได้เกิดขึ้นในเจ็ดประเทศ มี eBooks และแอพและของเล่นมากมาย
เก็ตตี้อิมเมจ
27 พฤศจิกายน 2557 โธมัสเปิดตัวในฐานะบอลลูนในขบวนพาเหรดวันขอบคุณพระเจ้าของเมซี
เหตุใดเรื่องราวของรถไฟเหล่านี้จึงพบความสำเร็จที่ยั่งยืนเช่นนี้ คุณไม่สามารถละเลยความจริงที่ว่า เช่นเดียวกับไดโนเสาร์และอวกาศ มีเพียงบางสิ่งเกี่ยวกับรถไฟที่เด็กๆ ชอบ โดยพื้นฐานแล้ว Thomas ถูกสร้างขึ้นโดยเด็กเมื่อ Awdry ได้ยินรถไฟเหล่านั้นในวัยหนุ่มของเขา และพ่อได้รับการขัดเกลาเมื่อเขาได้รับมอบหมายให้ให้กำลังใจลูกที่ป่วยเช่นเดียวกับผู้ปกครองทุกคนในบางจุด ด้วยเรื่องราวที่เป็นต้นกำเนิดเช่นนี้ จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่เด็กและผู้ปกครองทั่วทั้งสายภูมิศาสตร์และรุ่นต่าง ๆ ได้พบความสะดวกสบายในตัวพวกเขา และจะยังคงทำเช่นนั้นในปีต่อๆ ไป
