โปรพับลิก้า ห้องข่าวสืบสวนที่ไม่แสวงหากำไร ตีพิมพ์บทความเมื่อเช้านี้ โดยอ้างว่าเป็นข้ออ้างที่น่าตกใจ: เป็นเวลาหลายปี Evenfloซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ คาร์ซีทและเบาะเสริมสำหรับเด็ก, ทำการตลาดผลิตภัณฑ์อย่างรู้เท่าทัน - บูสเตอร์ซีท Evenflo Big Kid - ต่อผู้ปกครองของเด็กเล็กเกินไป สั้นเกินไป และเบาเกินไปที่จะใช้เบาะเสริม ทำให้เด็กเล็กจำนวนมากเสี่ยงต่อการเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ ขณะนั่งอยู่ใน “บิ๊กคิด”
ภายหลังจากคำให้การของวิศวกรที่ Evenflo วิดีโอการทดสอบความปลอดภัยที่บริหารโดยบริษัท การสัมภาษณ์เจ้าหน้าที่กับ American Academy of Pediatricsและสัมภาษณ์ครอบครัวที่เคยอยู่ในรถที่ใกล้เสียชีวิต เกิดปัญหา กับลูกๆ ของพวกเขา ตลอดจนความคิดเห็นอย่างเป็นทางการจาก Amy Blankenship รองที่ปรึกษาทั่วไปของ EvenFlo Company, Inc. ProPublica วาดภาพของบริษัทที่มีแรงจูงใจในการต่อสู้กับคู่แข่งในอุตสาหกรรมอย่าง Graco และ Dorel มากกว่าความปลอดภัยของครอบครัวที่พวกเขาให้บริการด้วยผลิตภัณฑ์ของตน พวกเขาสังเกตว่าเมื่อ Evenflo เปิดตัวของตัวเอง บูสเตอร์ เพื่อแข่งขันกับ Graco พวกเขาระบุว่าบูสเตอร์ของตนปลอดภัยสำหรับเด็กที่อายุน้อยกว่า 1 ขวบตราบเท่าที่พวกเขา น้ำหนัก 30 ปอนด์ — Graco ระบุว่าปลอดภัยสำหรับเด็กที่มีอายุอย่างน้อย 3 ขวบโดยมีน้ำหนักขั้นต่ำ 30 ปอนด์ การอ้างสิทธิ์เหล่านี้ไม่สอดคล้องกับคำแนะนำของ AAP
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 บทความอ้างว่าวิศวกรของบริษัท Eric Dahle ได้ผลักดันผู้บริหารที่ Evenflo ให้เปลี่ยน Evenflo Big Kid คำแนะนำ — ซึ่งก่อนหน้านี้กำหนดไว้ที่น้ำหนักมากกว่า 30 ปอนด์และบางครั้งก็ยังเด็กถึงหนึ่งปีโดยไม่มีส่วนสูงขั้นต่ำ — สูงถึง 40 ปอนด์ ในคำให้การสี่ปีต่อมา วิศวกรของ Evenflo จะยอมรับภายใต้คำให้การว่าผู้บริโภคไม่ควรนำเด็กอายุ 1 ขวบใส่เครื่องช่วยปรับตำแหน่งเข็มขัดใดๆ การเปลี่ยนคำแนะนำน้ำหนักเด็กเป็น 40 ปอนด์ จะเข้าข้าง ก่อนหน้านี้กำหนดกฎระเบียบของแคนาดาซึ่งกำหนดไว้เช่นนี้ตั้งแต่ช่วงปลายยุค 80 และจะสอดคล้องกับการตั้งค่า AAP ด้วย ฝ่ายบริหารการตลาดผลักกลับและปฏิเสธที่จะเริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงแม้จะมีการวิจัยที่ชี้ให้เห็นว่า เด็กที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 40 ปอนด์ในที่นั่งเสริมจะมีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตในกรณีที่รถยนต์ อุบัติเหตุ.
ProPublica ยังระบุด้วยว่าแทนที่จะกำหนดกฎเกณฑ์การทดสอบผลกระทบข้างเคียงจากรัฐบาล EvenFlo ทำการตลาดผลิตภัณฑ์ของตนอย่างไร เป็น "การทดสอบแรงกระแทกด้านข้าง" โดยไม่ได้อธิบายว่าการทดสอบทำงานอย่างไร — หรือแม้แต่เบาะนั่งเสริมที่ผ่านการทดสอบเลยก็ตาม EvenFlo โฆษณาเบาะนั่งเสริมว่า "SIDE IMPACT TESTED" แต่ไม่ได้เปิดเผยว่าการทดสอบของพวกเขาเองแสดงให้เห็นว่าเด็กที่อยู่ในเบาะรองนั่งอาจเสียชีวิตในอุบัติเหตุทางรถยนต์ EvenFlo ให้คะแนนที่นั่งเสริมที่ผ่านการทดสอบแม้ว่าการทดสอบจะแสดงให้เห็นว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถชน เด็กอาจประสบภัยพิบัติที่ศีรษะ คอ กระดูกสันหลัง หรือเสียชีวิต ProPublica ยังเปิดเผยว่าการทดสอบผลกระทบด้านข้างที่ Evenflo ดำเนินการนั้นไม่เข้มงวดเท่ากับการทดสอบของรัฐบาลกลาง ซึ่งจำลองการชนจากผลกระทบด้านข้างด้วยสิ่งกีดขวางมากกว่า 3,000 ปอนด์ที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 38.5 ไมล์ต่อชั่วโมง รถยนต์. ในทางกลับกัน Evenflo ทำการทดสอบบนม้านั่งเหมือนเบาะนั่งในรถที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งถูกชะลอตัวลงอย่างกะทันหัน
รายงาน ยังอ้างว่าEvenfloไม่ใช่ ตามลำพัง ในการขายอย่างต่อเนื่องและการส่งเสริมการตลาดสำหรับเด็กชาวอเมริกันที่มีน้ำหนัก 30 ปอนด์ – บริษัท อื่น ๆ อีก 6 แห่งนอกเหนือจาก Evenflo ตามรายงานได้ดำเนินการส่งเสริมการตลาดให้กับเด็กเหล่านั้นอย่างต่อเนื่อง และแม้ว่าบางบริษัทจะเพิ่มมาตรฐานความปลอดภัย เช่นเดียวกับที่ Graco ทำกับ Graco TurboBooster แต่ก็ไม่มีการติดป้ายกำกับไว้ทั่วกระดาน – ในสามเว็บไซต์คือ TurboBooster มีการขายใน (Walmart, Amazon และ Target) ข้อมูลผลิตภัณฑ์ในขณะนี้อ่านว่า: "เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมต่อไป เราได้เพิ่มน้ำหนักขั้นต่ำจาก 30 เป็น 40 ปอนด์"
สุดท้ายนี้ แม้จะมีคำแนะนำของ AAP ให้อนุญาตเฉพาะเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 40 ปอนด์ขึ้นไปใน เบาะรองนั่ง, Graco, Evenflo และ Dorel ยังคงบอกกับผู้บริโภคว่าอาหารเสริมนั้นปลอดภัยสำหรับเด็กเพียง 30 ปอนด์ เมื่อ Evenflo ตัดสินใจที่จะเพิ่มกฎระเบียบ พวกเขาไม่ได้ให้ข้อมูลที่ครบถ้วนที่จะมีความหมายสำหรับ ผู้ปกครอง: หลังจากที่ Evenflo เพิ่มอายุขั้นต่ำของบูสเตอร์เป็น 4 กล่องบางกล่องมีคำแนะนำน้ำหนักและส่วนสูงที่ให้ไว้ใน กล่อง.
นักข่าวของเรื่องนี้ Daniel Porat และ Patricia Callahan ซื้อสองที่นั่งเมื่อเดือนที่แล้วที่ยังว่าง ใช้ได้แม้ว่าจะระบุพารามิเตอร์ที่ล้าสมัยสำหรับการใช้งานที่เพิ่งเปลี่ยนแปลงไปก็ตาม พวกเขาพบว่ากล่องเหล่านี้ไม่ได้ระบุอายุในการใช้งานและฉลากยังระบุว่าปลอดภัยสำหรับเด็กอายุเพียง 30 ปอนด์ แม้จะเปลี่ยนมาตรฐานเป็น 4 ปีและ 40 ปอนด์ก็ตาม หลังจาก ProPublica เริ่มตรวจสอบ Evenflo ได้เปลี่ยนคำอธิบายผลิตภัณฑ์บนเว็บไซต์ของพวกเขาเพื่อให้ทราบน้ำหนักขั้นต่ำสำหรับการใช้งานคือ 40 ปอนด์ ดังนั้น ProPublica จึงซื้ออีกกล่องหนึ่ง ฉลากยังระบุว่าปลอดภัยสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 30 ปอนด์ และเนื่องจากกฎหมายของรัฐบาลกลางไม่ได้ระบุอายุขั้นต่ำสำหรับผู้ดีเด่น ยังไม่บังคับ Evenflo จำ ตัวกระตุ้น Big Kid ระบุว่าปลอดภัยสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 1 ปีและมีน้ำหนัก 30 ปอนด์ แม้ว่าพวกเขาจะเปลี่ยนแนวทางปฏิบัติแล้วก็ตาม
