เมื่อปีที่แล้ว Biden Administration ได้ประกาศ พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อ (ไออาร์เอ) กฎหมายด้านสภาพอากาศที่สำคัญฉบับแรกในประวัติศาสตร์อเมริกา การกระทำดังกล่าวเต็มไปด้วยเงินทุนสำหรับโครงการพลังงานสีเขียว ซึ่งหลายโครงการเข้าถึงกระเป๋าเงินของผู้เสียภาษีโดยตรง ในบรรดาหน้าและหน้าของกฎหมายใหม่คือ สิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า.
ข้อบังคับ EV ใน IRA ซึ่งระบุ เครดิตภาษีสูงถึง $7,500 สำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่และเต็มไปด้วยกฎการประกอบขั้นสุดท้ายและแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งแต่เดิมกำหนดให้มีผลบังคับใช้ในต้นปี 2566 อย่างไรก็ตาม วันที่ดังกล่าวถูกเลื่อนออกไปหลายเดือนแล้ว และตอนนี้เจ้าของรถมีเวลาอีกเพียงไม่กี่สัปดาห์ในการซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้า ยานพาหนะหากพวกเขาต้องการใช้ประโยชน์จากกฎที่ผ่อนปรนขึ้นเล็กน้อยในสิ่งที่จะและจะไม่มีสิทธิ์ได้รับภาษีของรัฐบาลกลาง เครดิต.
พระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อกฎเครดิตภาษี EV คืออะไร?
กฎของพระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อซึ่งมีกำหนดจะมีผลบังคับใช้เมื่อต้นปี 2566 ได้เปลี่ยนแปลงสิ่งที่รถยนต์ไฟฟ้าจะมีคุณสมบัติสำหรับเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้า
ภายใต้กฎ IRA การประกอบรถยนต์ขั้นสุดท้ายจะต้องเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น รถยนต์ที่มีราคาต่ำกว่า 55,000 เหรียญสหรัฐฯ และรถบรรทุก รถตู้ และรถ SUV ที่มีราคาต่ำกว่า 80,000 เหรียญสหรัฐฯ จะมีสิทธิ์ได้รับภาษี เครดิต.
นอกจากนี้ เฉพาะผู้ซื้อคนเดียวที่มีรายได้น้อยกว่า $150,000 ผู้ซื้อที่แต่งงานแล้วที่มีรายได้น้อยกว่า $300,000 และหัวหน้าผู้ซื้อในครัวเรือนที่มีรายได้น้อยกว่า $225,000 จะมีสิทธิ์ได้รับเครดิต
แม้ว่าข้อกำหนดคุณสมบัติเหล่านั้นจะค่อนข้างตรงไปตรงมา แต่เป็นส่วนที่ท้าทายมากขึ้นของข้อกำหนดใหม่ กฎหมายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เป็นกฎหมายที่กำหนดส่วนประกอบของแบตเตอรี่และแร่ธาตุที่สำคัญ แต่งหน้า.
สำหรับปี 2023 อย่างน้อย 50% ของมูลค่าส่วนประกอบของแบตเตอรี่จะต้องผลิตหรือประกอบในอเมริกาเหนือ เปอร์เซ็นต์นั้นเพิ่มขึ้นเป็น 60% ในปี 2024 และ 2025, 70% ในปี 2026, 80% ในปี 2027 และ 90% ในปี 2028
สำหรับแร่ธาตุที่สำคัญ ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นมา แร่ธาตุสำคัญอย่างน้อย 40% ที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ — รวมถึง นิกเกิล ลิเธียม แมงกานีส โคบอลต์ และกราไฟต์ ต้องขุด กลั่น หรือรีไซเคิลในสหรัฐอเมริกาหรือการค้าเสรีของสหรัฐอเมริกา พันธมิตร. เปอร์เซ็นต์จะเพิ่มขึ้นเป็น 50% ในปี 2024, 60% ในปี 2025, 70% ในปี 2026 และ 80% หลังจากปี 2026
กฎเครดิตภาษี EV ใหม่จะมีผลเมื่อใด พาหนะใดบ้างที่จะเข้าเกณฑ์?
กฎทั้งหมดนี้ คือ กำหนดมีผลบังคับใช้ม.ค. ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2023 แต่กรมธนารักษ์ต้องการเวลาเพิ่มเติมเพื่อกำหนดวิธีที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลที่สุดในการนำกฎเกี่ยวกับแบตเตอรี่และแร่ธาตุที่สำคัญไปใช้ และผลักดันให้มีการดำเนินการไปจนถึงเดือนมีนาคม พูดง่ายๆ ก็คือ คุณยังสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่อาจไม่มีคุณสมบัติตามกฎใหม่ได้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า — ก่อนวันที่ 18 เมษายน — และขอเครดิตภาษีจากภาษีของคุณ
ปลายสัปดาห์ที่แล้วกรมธนารักษ์ประกาศว่าได้กำหนดหลักเกณฑ์ในการพิจารณา EV ใดที่จะมีสิทธิ์ ภายใต้กฎแบตเตอรี่ใหม่ แต่ก็ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตที่จะแจ้งให้ IRS ทราบว่ารุ่นใดที่ตรงตามเกณฑ์ ณ ตอนนี้ ยังไม่มีรายชื่ออย่างเป็นทางการของยานพาหนะที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และรายชื่อนั้นจะถูกเผยแพร่ในวันที่ 18 เมษายน
รายการคุณสมบัติเฉพาะของกรมธนารักษ์นั้นเป็นข้อมูลเบื้องหลังโดยละเอียดสำหรับแบตเตอรี่และส่วนประกอบของแบตเตอรี่ รวมถึงที่ที่ ส่วนประกอบต่างๆ มาจากที่ใด จำนวนเท่าใด และค่าสัมพัทธ์ของแต่ละส่วนประกอบนั้นเทียบกับมูลค่าของแบตเตอรี่ นั่นเอง
พวกเขายังเสริมว่า EV ที่มีแบตเตอรี่หรือแร่ธาตุที่มาจาก "หน่วยงานต่างประเทศที่เกี่ยวข้อง" จะไม่ทำเช่นนั้น มีคุณสมบัติหลังปี 2568 แม้ว่าพวกเขาจะยังไม่ได้ระบุว่าหน่วยงานใดที่ถือว่าเป็นนิติบุคคล กังวล.
อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังได้ระบุรายชื่อเบื้องต้นของประเทศที่มีข้อตกลงการค้าเสรีของสหรัฐฯ ที่สามารถจัดหาแร่ธาตุที่สำคัญสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและยังคงมีคุณสมบัติ ได้แก่ ออสเตรเลีย บาห์เรน แคนาดา ชิลี โคลอมเบีย คอสตาริกา สาธารณรัฐโดมินิกัน เอลซัลวาดอร์ กัวเตมาลา ฮอนดูรัส อิสราเอล ญี่ปุ่น จอร์แดน เกาหลี เม็กซิโก โมร็อกโก นิการากัว โอมาน ปานามา เปรู และ สิงคโปร์. เจ้าหน้าที่กล่าวว่ารายการจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
ฉันยังสามารถซื้อ EV และรับเครดิตภาษีได้หรือไม่ กำหนดเวลาคือเมื่อใด
หากคุณซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่คุณคิดว่ามีคุณสมบัติเหมาะสมในช่วงไตรมาสแรกของปี ไม่ต้องกังวล ข้อบังคับและข้อกำหนดใหม่จะไม่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการขอเครดิตภาษีของคุณ.
ข้อจำกัดจะมีผลกับ EV ที่ซื้อหลังวันที่ 18 เมษายน 2023 ในวันดังกล่าว รายชื่อใหม่ที่รวบรวมโดยผู้ผลิตรถยนต์จะเปิดตัว ซึ่ง EVs มีคุณสมบัติภายใต้แบตเตอรี่ใหม่และกฎแร่ธาตุที่สำคัญ คอยติดตามสิ่งนั้น