หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถครอสโอเวอร์สำหรับครอบครัว หรือรถยนต์แทบทุกคัน คุณสังเกตเห็นแนวโน้มที่ไม่น่าพึงพอใจ ซึ่งก็คือสติ๊กเกอร์กำลังพองตัว เช่นเดียวกับค่าเรียนสี่ปี หรือค่าของชำ รถยนต์ ตอนนี้ดูเหมือนเป็นของฟุ่มเฟือย ดังนั้นเราจึงมองหา "ไข่อีสเตอร์" อยู่เสมอ ซึ่งภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใดๆ เราพบอัตราส่วนเงินดอลลาร์ต่อรางวัลที่เหมาะสมที่สุด
และเราพบสิ่งหนึ่ง: ฮุนไดซานตาเฟปี 2023 มีพื้นที่กว้างขวาง ปลอดภัย และประหยัดน้ำมันในราคาไม่แพง หากคุณลองคำนวณจำนวนเล็กน้อยแล้วเลือกไฮบริด ใช่ ป้ายราคาของมันสูงกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส 2 เครื่องและเกือบจะสูงกว่านั้นด้วยปลั๊กอินไฮบริด แต่เราได้วิเคราะห์แล้วว่าทั้งหมดนี้รวมกันแล้วทำให้คุณเข้าใจคณิตศาสตร์ได้อย่างไร
อย่างแรก ใช่ คุณสามารถเปิดประตูได้ในราคาเพียง 29,785 ดอลลาร์สำหรับรุ่นก๊าซลดกล้ามเนื้อที่มี FWD (รถที่ใช้น้ำมันทุกรุ่นมีสูตรง่ายๆ ที่ $1,700 เพิ่ม AWD) จ่ายเพิ่มสำหรับ SEL ที่ $33,485 และ $35,285 สำหรับ XRT ระดับการตัดแต่งที่เริ่มดูทัดเทียมกับยี่ห้อที่ใกล้เคียงกับรถหรู และ หากคุณต้องการใช้จ่ายจริง ๆ ให้กระโดดจากเครื่องยนต์มาตรฐาน 191 แรงม้าเป็น 281 แรงม้า แล้วเลือก FWD แบบจำกัดที่ราคา 41,635 ดอลลาร์ และรุ่น Calligraphy ที่มีหลังคากระจกแบบพาโนรามาและคุ้มค่า $43,635. แต่เราขอแนะนำให้ข้ามสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด
นี่คือเหตุผล: การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจากรถยนต์ติดแก๊สนั้นอยู่ในระดับปานกลาง และหากคุณยังคงใช้รุ่นพื้นฐาน SE คุณถูกจำกัดด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกบางอย่างที่คุณต้องการ และติดขัดเพียง 26 mpg รวมกัน (25 เมืองและ 28 ทางหลวง). รุ่นที่ทรงพลังกว่านั้นแย่กว่า โดยรวมกัน 25 mpg, 22 เมืองและ 28 ทางหลวง อย่างไรก็ตามพลิกบัญชีแยกประเภทและมีด้านไฮบริดทั้งหมดของความดีของซานตาเฟ่
ในการเข้าประตูนั้นเรียกว่ารุ่นพื้นฐาน สีฟ้า และในขณะที่เวอร์ชันนี้มีราคาสูงกว่า SE ประมาณ 7,500 ดอลลาร์ แต่ก็มาพร้อมกับฟีเจอร์ที่ยอดเยี่ยมมากมาย ซึ่งเราจะแจกแจงด้านล่างนี้ มี AWD มาตรฐาน แรงม้ารวม 226 แรงม้า และยังคงให้ผลตอบแทน 36 mpg ในเมืองและ 31 ทางหลวง. ตอนนี้เรากำลังพูดถึง!
คุณอาจกำลังคิดว่า "ทำไมไม่ซื้อไฮบริดที่เสียบปลั๊ก" เป็นคำถามที่ดี แต่คำตอบคือแพง Hyundai ขายเป็น 2 รุ่น SEL Convenience (41,295 ดอลลาร์) และ Limited (47,305 ดอลลาร์) หมายความว่า SEL มีราคามากกว่ารุ่น Blue ประมาณ 4,000 ดอลลาร์ แต่จริงๆ แล้วกลับราคาเล็กน้อย แย่ลง ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมผสาน สามารถวิ่งได้ 30 ไมล์ในโหมด EV-only และเป็นไปได้หากการเดินทางของคุณสั้น คุณจะได้รับ "EV lite" ซึ่งการเดินทางส่วนใหญ่ของคุณจะวัดเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง ไม่ใช่ MPG แต่ขึ้นอยู่กับงบประมาณของคุณ อาจไม่คุ้มที่จะจ่ายเพิ่ม เงินสด.
สำหรับค่าเงินดอลลาร์ของคุณแบบดั้งเดิม ไฮบริด AWD Blue ราคา 37,245 ดอลลาร์ เป็นที่ที่มันอยู่ ต่อไปนี้เป็นเหตุผลที่ว่าทำไมรถครอบครัวคันนี้ถึงมีราคาสูงเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นๆ ที่เทียบเคียงได้
1/2
เหตุผลที่ดีที่สุดในการซื้อ Hyundai Santa Fe Blue Hybrid
มันกว้างขวาง แต่ numero uno ต้องมีความปลอดภัยเช่นเดียวกับเทคโนโลยีความปลอดภัยมาตรฐาน อย่างแรก มีด้านที่ไม่โต้ตอบ หมายความว่าเมื่อเกิดอุบัติเหตุ Hyundai Santa Fe ได้รับคะแนนห้าดาวสูงสุดจาก National Highway and Traffic Safety Administration และยังเป็น IIHS Top Safety Pick+ ซึ่งเป็นระดับสูงสุดขององค์กรไม่แสวงหาผลกำไร ระดับ.
ฮุนไดยังปกป้องคนเดินเท้าด้วยการตรวจจับมาตรฐานสำหรับผู้ที่เดินเท้าหรือจักรยานในกรณีฉุกเฉิน การเบรกในกรณีเหล่านี้ และยังมีการตรวจจับจุดบอดด้วย เพื่อป้องกันการรวมเข้าที่ข้างเคียง เลนที่ถูกครอบครอง เนื่องจากคุณต้องการป้องกันไม่ให้ถอยออกจากที่ว่างในที่จอดรถและไปชนกับรถคันอื่น จึงมีการแจ้งเตือนการข้ามทางด้านหลังด้วย และฮุนไดก็เป็นหนึ่งในไม่กี่ยี่ห้อที่มีคุณสมบัติทางออกที่ปลอดภัยสำหรับประตูผู้โดยสารด้านหลังซึ่งป้องกันไม่ให้ลูกของคุณจาก กระโดดลงจากรถหากกล้องกระจกมองข้างตรวจพบรถยนต์หรือจักรยานยนต์ที่กำลังเข้ามาใกล้ซึ่งอาจเป็นการปาดหน้าซานตาเฟ่ ปริมณฑล. ฮุนไดยังมีไฟหน้า LED มาตรฐานพร้อมระบบหรี่ไฟอัตโนมัติ
มุมมองจากเบาะหลัง
ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะชื่นชมลักษณะการทำงานของสิ่งที่ฮุนไดนำเสนอ และโดยเฉพาะผู้ปกครองจะขุดคุ้ยว่าฮุนไดมีปุ่มและลูกบิดสำหรับควบคุมสภาพอากาศและฟังก์ชั่นเครื่องเสียง ผู้ผลิตรถยนต์ที่ฝังคุณลักษณะทั้งหมดไว้ในหน้าจอสัมผัสกำลังบังคับให้เราต้องต่อสู้กับเมนูต่างๆ และนอกเสียจากว่า ทั้งหมด สามารถเข้าถึงฟังก์ชั่นด้วยเสียง (แจ้งเตือนสปอยเลอร์; ยังไม่ได้) จากนั้นเราจะยังคงเป็นสวิตช์ทางกายภาพแบบมืออาชีพเพื่อลดความฟุ้งซ่านของผู้ขับขี่
ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณนั่งแถวที่สอง คุณจะไม่ถูกลงโทษ แม้ว่าคุณจะเป็นวัยรุ่นร่างผอมก็ตาม นั่นเป็นเพราะคุณได้รับพื้นที่วางขาเบาะหลังด้านบนสุดที่ 40.8 นิ้วสำหรับรุ่น Hybrid Blue ซึ่งดีกว่า Toyota ที่โดดเด่นน้อยกว่า 37.8 นิ้ว มีอย่างอื่นด้วย: เบาะหลังก็สบายมากเช่นกัน และด้านหลังก็มีพื้นที่สะโพกพอสมควรเช่นกัน สิ่งที่ขาดหายไป? คุณต้องจ่ายเบี้ยประกันภัยสูงมากเพื่อให้ได้หลังคากระจกแบบพาโนรามา สิทธิพิเศษที่เราบอกว่าไม่คุ้มกับค่าบริการเพิ่มเติม 5,000 ดอลลาร์
ถึงกระนั้นก็ยังมี USB คู่อยู่ที่นั่นสำหรับการชาร์จอุปกรณ์พร้อมกัน นอกจากนี้ ผู้โดยสารนอกเรือยังมีที่วางขวดน้ำที่ประตู ซึ่งช่วยให้เก็บของเล่น อุปกรณ์ต่างๆ ทิชชู่เปียก ถ้วยหัดดื่มได้ดียิ่งขึ้น… คุณคงเข้าใจดี
ไดรเวอร์ที่เสถียรและสะดวกสบาย
เหตุผลที่ทำให้ซานตาเฟ่ ไฮบริด สมเหตุสมผลนั้นมาจากประสิทธิภาพการทำงานโดยไม่ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมาก ซึ่งแตกต่างจากรุ่นที่ใช้แก๊สที่ทรงพลังกว่า คุณได้รับ 195 ปอนด์ ฟุต แรงบิดที่ออกจากประตูโดยตรงจากมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้เครื่องยนต์แก๊สเทอร์โบชาร์จมีความเครียดน้อยลง เรื่องนี้สำคัญ: เครื่องยนต์แก๊สมีประสิทธิภาพน้อยที่สุดตั้งแต่ 0-30 ไมล์ต่อชั่วโมง ดังนั้นควรเอนเอียงไปทางไฟฟ้าเช่นเดียวกับรถ ได้รับการเคลื่อนที่และป้อนกลับพลังงานก๊าซในขณะที่ซานตาเฟ่มีความเร็วอยู่แล้วให้ประสิทธิภาพสูงสุด โปรดทราบว่าระบบของ Santa Fe Hybrid ได้รับการปรับเทียบด้วยวิธีนี้โดยไม่คำนึงถึง; คุณไม่ทำอะไรเลยนอกจากขับรถ
และถึงแม้มันจะไม่ได้ดูสปอร์ต แต่ความรู้สึกของซานตาเฟ่ก็สามารถคาดเดาได้แทนที่จะเป็นแบบโซฟานุ่มๆ พร้อมการตอบสนองของพวงมาลัยที่เป็นเส้นตรงมาก ไม่หลง; ไม่มีการหมกมุ่นหากคุณกำลังขับในมุมที่แคบกว่า ครอสโอเวอร์จำนวนมากอาจรู้สึกโคลงเคลงเล็กน้อยที่เท้าทั้งสี่ของพวกเขา แต่ "ท่าทาง" เป็นคำที่ดีที่สุดสำหรับการอธิบายซานตาเฟ
สิ่งสำคัญที่สุดคือเราพบว่าไมล์ค่อยๆ ละลายหายไปขณะขับรถไปตามซานตาเฟ่ ไม่ว่าจะไปทำธุระหรือวิ่งขึ้นอินเตอร์สเตตเพื่อไปเยี่ยมครอบครัวใหญ่ รถที่ทำให้การขับง่ายขึ้นอย่างซานตาเฟ่ได้รับคำแนะนำจาก Fatherly เพราะการเดินทางข้ามเมืองหลายครั้งอาจทำให้เครียดได้ และเราก็พยายามค้นหารถที่ทำให้ขับน้อยลง
ข้อผิดพลาด
กระปุกเกียร์ที่มาพร้อมกับ Blue Hybrid เป็นแบบ 6 สปีด และแม้ว่าการเปลี่ยนเกียร์จะราบรื่นพอที่คุณจะต้องสงสัยว่า Santa Fe จะยังประหยัดน้ำมันมากขึ้นด้วยจำนวนเกียร์ที่มากขึ้นหรือไม่ เนื่องจากตอนนี้คู่แข่งหลายรายมีทั้งแปดความเร็วขึ้นไปหรือเกียร์ CVT ที่ประหยัดกว่าเพราะการเปลี่ยนขั้นบันไดมากขึ้นเมื่อคุณเร่งความเร็วขึ้น การเผาไหม้น้อยลง แก๊ส.
มากกว่า? ใช่ เราคิดว่าปลั๊กอินไฮบริดน่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่า โตโยต้าจัดการระยะทาง 42 ไมล์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น รวมทั้ง 40 mpg ในเมือง 36 ทางหลวง และ 38 รวมกัน ซึ่งดีกว่า PHEV ของ Hyundai ถึง 15% และเนื่องจากปลั๊กอินไฮบริดสามารถมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีทั้งของรัฐและรัฐบาลกลาง จึงจะเป็นการดีหาก Santa Fe PHEV คิดคำนวณด้วยการจ่ายเงินมากกว่ารุ่น Hybrid Blue ถึง 4,000 เหรียญซึ่งคุ้มค่ากับสติกเกอร์ด้านหน้า ความแตกต่าง. ในบางรัฐ เช่น แคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีการลดหย่อนภาษีจำนวนมาก คุณควรทำงานร่วมกับตัวแทนจำหน่ายของคุณเพื่อดูว่าอาจเป็นไปได้หรือไม่ แต่ก็เป็นกรณีไป
ถึงกระนั้น เราพบว่า Blue Hybrid นั้นคุ้มค่าอย่างยิ่ง แม้ว่าเราจะใจร้อนก็ตามเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีกว่า
