ขอบคุณอันใหม่ครับ โปรแกรมการบริหารไบเดนจำนวนรถโรงเรียนที่ใช้น้ำมันดีเซลและพ่นไอเสียบนท้องถนนถูกกำหนดให้ลดลงอย่างมากในช่วงหลายปีข้างหน้า แทนที่จะมีรถโรงเรียนไฟฟ้าวิ่งไปตามถนนและพาลูกๆ ของเราไปโรงเรียน และแม้ว่าจะต้องใช้เวลาห้าปีในการยกเครื่องระบบรถโรงเรียนของเรา แต่มีการประกาศรอบแรกของเขตการศึกษาเพื่อรับรถโรงเรียนไฟฟ้าที่อัปเกรดแล้ว ในเขตการศึกษา 389 แห่งครอบคลุม 50 รัฐ เช่นเดียวกับชนเผ่าหลายชาติและดินแดนของสหรัฐอเมริกา โรงเรียนต่างๆ จะได้รับรถโดยสารไฟฟ้าที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำ ซึ่งจะช่วยลดทั้งสองเส้นทาง มลพิษทางอากาศและ มลพิษทางเสียง.
โปรแกรมนี้มีความสำคัญแค่ไหน? มาก. รถโรงเรียนเป็นเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่กว้างขวางที่สุดในประเทศ โดยมีรถโรงเรียนมากกว่าครึ่งล้านคันที่เดินทางมากกว่าหกพันล้านไมล์ต่อปี และตอนนี้ 95% ของรถโรงเรียนใช้น้ำมันดีเซล
การอัพเกรดยานพาหนะเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันส่วนลดโครงการ Clean School Bus ประจำปี 2022 ของหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม มีการกันเงินจำนวน 500 ล้านดอลลาร์ไว้เมื่อมีการประกาศโครงการครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม และ EPA ก็เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า จำนวนเงินทุนที่มีอยู่เป็น 965 ล้านดอลลาร์เนื่องจากการตอบรับอย่างล้นหลามจากโรงเรียนต่างๆ ทั่วทั้งประเทศ ประเทศ.
เขตการศึกษาได้รับการคัดเลือกผ่านระบบลอตเตอรีแบบถ่วงน้ำหนักซึ่งจัดลำดับความสำคัญของเขตที่ให้บริการชุมชนชายขอบและกลุ่มเสี่ยง ในการระดมทุนรอบแรกนี้ 99% ของเขตที่ได้รับการคัดเลือกได้รับการระบุว่าเป็นพื้นที่ที่มีลำดับความสำคัญซึ่งเป็นประโยชน์ต่อนักเรียนที่มีรายได้น้อย ในชนบท และ/หรือเกี่ยวกับชนเผ่า
นอกจากประโยชน์ทั่วไปด้านสิ่งแวดล้อมจากการทดแทนรถโดยสารดีเซลมากกว่า 2,400 คันแล้วด้วย รถโดยสารไฟฟ้า โครงการ Clean School Bus ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อจัดการกับความแตกต่างด้านสุขภาพโดยผ่านเป้าหมาย การเปิดตัว รถโรงเรียนที่ขอส่วนใหญ่เป็นรถระบบไฟฟ้า แม้ว่าบางคันจะเป็นรถดีเซลใหม่ก็ตาม
“มลพิษทางอากาศดีเซลเชื่อมโยงกับโรคหอบหืดและสภาวะอื่นๆ ที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพและสาเหตุของนักเรียน พวกเขาขาดโรงเรียน โดยเฉพาะในชุมชนคนผิวสีและชุมชนชนเผ่า” EPA กล่าวใน ปล่อย. “โครงการนี้ยังนำเสนอโครงการริเริ่ม Justice40 ของประธานาธิบดีไบเดน ซึ่งมีเป้าหมายที่จะส่งมอบผลประโยชน์โดยรวม 40% ของ การลงทุนของรัฐบาลกลางบางส่วนแก่ชุมชนด้อยโอกาสที่ถูกละเลย ด้อยโอกาส และมีภาระมากเกินไป มลพิษ."
รายงานก่อนหน้านี้จาก พ่อฉแสดงว่าดีเซลเป็น อันตรายกว่าถึง 3,200 เท่า สู่สภาพอากาศมากกว่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระยะสั้น และประมาณการหนึ่งพบว่า เด็กที่โดยสารรถโรงเรียนดีเซลรุ่นเก่าที่ไม่มีการควบคุมมลพิษ มีความเสี่ยงสูงที่จะเป็นมะเร็งถึง 4% ตลอดชีวิต ทำเนียบขาวได้ระบุว่าโครงการเปลี่ยนรถโดยสารนี้ สามารถกำจัดการเสียชีวิตได้ 2,000 รายต่อปีมีผู้ป่วยโรคหอบหืดในเด็กอย่างน้อย 18,000 ราย และขาดเรียน 1.1 ล้านวันต่อปี เพียงแค่เลิกใช้รถโดยสารดีเซลเท่านั้น
“เราคาดว่าจะเห็นการลดลงอย่างมีนัยสำคัญในกรณีของโรคหอบหืดและโรคทางเดินหายใจอื่นๆ ในเด็ก คนขับรถบัส และครูที่บรรทุกสินค้าอันมีค่าของเราก่อนและหลังเลิกเรียน” Michael Regan ผู้ดูแลระบบ EPA กล่าว พ่อ ก่อนหน้านี้. “รถโรงเรียนไฟฟ้าเหล่านี้สามารถขจัดความกังวลว่าจะเป็นโรคหอบหืดระหว่างทางไปโรงเรียนหรือหายใจลำบาก”
นอกเหนือจากเงินทุนสำหรับรถโรงเรียนไฟฟ้าซึ่งมีราคาเกือบ 400,000 ดอลลาร์ต่อคันแล้ว เขตการศึกษา จะได้รับเงินทุนสำหรับองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น สถานีชาร์จสำหรับองค์ประกอบใหม่ กองยาน
รัฐบาลกลางไม่ได้มุ่งเน้นไปที่รถโรงเรียนเท่านั้น มันยังทำงานหนักอีกด้วย ขับเคลื่อนกองเรือ USPS — กองยานพาหนะขนาดใหญ่ของรัฐบาลกลาง — เพื่อรองรับสภาพแวดล้อมของเราได้ดียิ่งขึ้น
เขตการศึกษาของคุณมีรถโดยสารไฟฟ้าคันใหม่หรือไม่? ตรวจสอบรายชื่อนี้เพื่อดูว่าเขตการศึกษาใด 389 แห่งที่ได้รับรางวัลรถโรงเรียนใหม่ และจำนวนรถโรงเรียนที่เขตการศึกษาเหล่านั้นจะได้รับเงินทุนรอบแรก
และยังมีความหวังสำหรับโรงเรียนที่พลาดเงินทุนรอบนี้สำหรับรถโรงเรียนใหม่เนื่องจากรางวัลเหล่านี้ เพียงประมาณ 20% ของ 5 พันล้านดอลลาร์ที่จัดสรรไว้ในพระราชบัญญัติการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและงานซึ่งลงนามในกฎหมายในเดือนพฤศจิกายน 2021.
ขณะนี้มีรายชื่อรอของเขตที่อาจยังคงรับรถโดยสารในปีนี้ในกรณีที่ โรงเรียนที่ได้รับข้อเสนอไปแล้วยังไม่ได้ใช้เงินที่จัดสรรไว้จำนวน 965 ล้านดอลลาร์อย่างเต็มที่ ได้รับการยอมรับ และ EPA จะจัดสรรเงินอีก 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับรถโรงเรียนที่สะอาดในปีงบประมาณ 2023 โดยเป็นการเปิดประตูให้เขตต่างๆ มากขึ้นเพื่อรับเงินทุนสำหรับการขับขี่ที่สะอาดและเงียบยิ่งขึ้น