Gravel Bikes เป็นการขี่อเนกประสงค์ที่ดีที่สุดสำหรับผู้ปกครองที่ชอบการผจญภัย

Pinarello กำลังชาร์จอย่างหนักจากบ้านในอิตาลีสู่ตลาดอเมริกา ดังนั้น หากคุณเป็นแฟนตัวยงของถนนมาเป็นเวลานาน คุณจะเพลิดเพลินไปกับโอกาสที่จะเลือกจักรยานที่เน้นกรวดเป็นหลัก รูปร่างของท่อที่ออกแบบมาเป็นพิเศษและเลย์เอาต์แบบกำหนดเองช่วยให้การกระแทกและผมม้าเรียบ ขณะที่แอโรไดนามิกที่ปรับแต่งจะช่วยเพิ่มความพยายามสูงสุดในวันที่มีลมแรง ด้วยส่วนประกอบของ Shimano รวมถึงดิสก์เบรกและตีนผี คุณสามารถใช้จ่ายได้มากขึ้นอย่างแน่นอน แต่จักรยานยนต์คันนี้พร้อมที่จะบดทันทีที่แกะออกจากกล่อง

Marin เชี่ยวชาญในการสร้างจักรยานคุณภาพที่ขี่สนุกและจะไม่พังทลาย Nicasio+ สุดเก๋มาพร้อมชุดเฟรมเหล็กที่มีรูปทรงที่ผ่อนคลายและมั่นคง Marin เลือก 650B ซึ่งต่างจาก 700c ล้อสำหรับ Nicasio+ และขนาดล้อที่เล็กกว่าช่วยให้เว้นระยะสำหรับยางที่กว้างขึ้น ซึ่งหมายถึงการยึดเกาะที่มากขึ้นสำหรับคุณ เราชอบดรอปบาร์แบบบานเกล็ด ซึ่งให้ตำแหน่งมือที่สมดุลมากขึ้นสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดมากกว่าการดรอปแบบถนนทั่วไป Nicasio+ มีระบบเปลี่ยนเกียร์ 9 สปีด เกียร์ทั้งเก้าเกียร์ต่างจาก Schwinn 10-speed ตรงที่ด้านหลังของรถและควบคุมด้วยเกียร์เดียว ล่องเรือลงเนินด้วยฟันเฟือง 11 ซี่ หรือปีนป่ายด้วยเฟือง 42 ฟันขนาดใหญ่บนตลับเทปด้านหลังช่วงกว้างของจักรยานยนต์ ดิสก์เบรกแบบกลไกซึ่งใช้สายเคเบิลแทนสายไฮดรอลิกนั้นไม่ต้องบำรุงรักษาและให้กำลังการหยุดที่มั่นคง Nicasio+ มีที่ยึดสำหรับกรงขวดน้ำสามตัวและชั้นวางหลายชั้น Nicasio+ เป็นรถอเนกประสงค์ราคาประหยัดพร้อมสำหรับการเดินทางช่วงสุดสัปดาห์หรือการเดินทางแบบเบา

ด้วย Apollo, Priority นำปรัชญาการออกแบบที่มีการบำรุงรักษาต่ำมาสู่จักรยานเสือหมอบ แทนที่โซ่โลหะแบบดั้งเดิม Priority ใช้ตัวขับสายพาน Gates ซึ่งเสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อความแข็งแรงบน Apollo นั่นหมายถึงเวลาทำความสะอาดจักรยานของคุณน้อยลงและมีเวลาขี่มากขึ้น การเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นภายในฮับ Alfine 11 สปีดของ Shimano ที่ด้านหลังของจักรยาน ซึ่งช่วยให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวออกจากสิ่งสกปรก Priority จับคู่เฟรมอะลูมิเนียมกับตะเกียบคาร์บอนเพื่อการขับขี่ที่โฉบเฉี่ยวและน้ำหนักเบา Apollo มาพร้อมกับล้อขนาด 700c และเฟรมมีระยะห่างสำหรับยางกว้างไม่เกิน 40 มม. มันจะรับล้อ 650b ด้วย เปลวไฟ 12 องศาบนแฮนด์บาร์ลดลงทำให้ดูมีสไตล์ และให้ตำแหน่งมือที่มั่นคงยิ่งขึ้นสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด

สำหรับ Kanzo A Apex 1 นั้น Ridley จับคู่เฟรมอะลูมิเนียมกับส่วนประกอบ SRAM Apex หนึ่งในผู้ผลิตส่วนประกอบรายใหญ่ที่สุดของโลก SRAM ได้ออกแบบ Apex ให้เป็นกรุ๊ปเซ็ตระดับเริ่มต้นที่น่าเชื่อถือ คุณสามารถคาดหวังการเปลี่ยนแปลงที่คาดเดาได้โดยไม่ต้องใช้วัสดุน้ำหนักเบาของกางเกงแฟนซีที่แยกแยะตัวเลือกที่มีราคาสูงกว่า คุณจะมีเงินสดเหลือสำหรับการแวะพักรับประทานอาหารกลางวันหลังการนั่งรถ คล้ายกับ Nicasio คันโซมีการเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือเดียวและเฟืองท้ายแบบกว้างซึ่งทำให้ Ridley พร้อมสำหรับภูมิประเทศส่วนใหญ่ ดิสก์เบรก TRP Spyre C เป็นแบบใช้สาย แทนที่จะเป็นแบบไฮดรอลิก และจะทำงานให้เสร็จ ใช้ยาง 650b เพื่อการควบคุมที่ว่องไวและขนาดยางที่กว้างขึ้น หรือ 700c เพื่อความเร็วในการหมุนที่เร็วขึ้น Kanzo ยอมรับได้ทั้งสองขนาด อาน หลักอาน หลักอาน แฮนด์บาร์ และสเต็มยี่ห้อ Ridley House

นับตั้งแต่ Canyon เริ่มขายจักรยานในสหรัฐฯ ในปี 2550 แบรนด์เยอรมันได้สร้างชื่อเสียงในด้านการขับขี่คุณภาพสูงในราคาที่ค่อนข้างต่ำ Grail 7 1By นำเสนอความเรียบง่ายของใบจานเดี่ยวที่ด้านหน้า จับคู่กับคาสเซ็ตต์ช่วงกว้างที่กว้างและแบนราบที่ด้านหลัง การตั้งค่านี้หมายถึงเวลาที่ใช้ไปกับการปรับแต่งและบำรุงรักษาการเปลี่ยนเกียร์น้อยลง ชิฟเตอร์ตัวเดียวทำได้ทุกอย่าง เฟรมอะลูมิเนียมของ Grail 7 สร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบเฉพาะของกรวดจาก Shimano และคุณภาพของชิ้นส่วนเพียงอย่างเดียวก็ปรับราคาให้เหมาะสมสำหรับ Grail 7 ได้อย่างง่ายดาย ดิสก์ไฮดรอลิกของ Shimano ให้การเบรกที่คาดเดาได้และทรงพลัง และเราชอบข้อเสนอระบบไฮดรอลิกส์ที่ควบคุมได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับดิสก์ที่กระตุ้นด้วยสายเคเบิล ล้อพร้อมกรวดที่ทนทานจาก DT Swiss และยางขนาด 40 มม. จาก Schwalbe มาเติมเต็มโครงสร้างอันแข็งแกร่งนี้

เราจะดำเนินการต่อและสารภาพว่าพวกเขามีเราที่ colorway: "Cyclone popsicle" สำหรับ Nature Cross All City จับคู่เฟรมเหล็กกับตะเกียบคาร์บอนน้ำหนักเบา ส่วนประกอบ SRAM Rival 1 ที่มีคุณภาพ จัดการการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องยุ่งยากกับสับจานหน้า Rival 1 เป็นหนึ่งในกลุ่มส่วนประกอบปลายที่สูงกว่าของ SRAM และการอัพเกรดหมายถึงการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและแม่นยำยิ่งขึ้น เทปคาสเซ็ตช่วงกว้างที่ด้านหลังควรช่วยให้คุณพิชิตการปีนเขาส่วนใหญ่ที่เข้ามาได้ ดิสก์เบรกแบบกลไก TRP ลดราคา ในขณะที่ให้พลังการหยุดที่เพียงพอ Nature Cross สามารถรับยางที่มีความกว้างสูงสุด 42 มม. และมาพร้อมกับยาง Baby Limus ขนาด 700x33c จาก Challenge All City ทำได้ดีในการวางชิ้นส่วนราคาสูงในที่ซึ่งมีความสำคัญมากที่สุด — ในเกียร์และการเปลี่ยนเกียร์ — และโดยรวมแล้ว ประกอบเข้ากับรุ่น SRAM Rival ที่ราคาไม่แพง

สำหรับนักขี่ที่ต้องการใช้เวลากับจักรยานมากขึ้น เฟรมคาร์บอนมีการอัพเกรดที่ดี จักรยานคาร์บอนสมัยใหม่มักจะมีน้ำหนักเบากว่าและปรับแต่งมาอย่างดีเพื่อความรู้สึกในการขี่และการควบคุมรถ Diverge Base Carbon นำเสนอเทคโนโลยีคาร์บอนบนเครื่องบินของ Specialized ที่จับคู่กับชุดส่วนประกอบราคาไม่แพง ด้วยช่วงล่าง 20 มม. ที่ตะเกียบหน้า Specialized ได้สร้าง Diverge โดยเฉพาะสำหรับการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นและการบังคับควบคุมบนถนนลูกรัง ชิ้นส่วน Apex 1 ระดับเริ่มต้นจากการเปลี่ยนเกียร์ของมือจับ SRAM และเบรกไฮดรอลิก Apex ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณจะไม่ทำลายกำแพงเสียง เว้นแต่คุณต้องการ The Diverge มีที่ยึดหลายแบบสำหรับชั้นวางและกรงขวด ดังนั้นมันจึงพร้อมสำหรับการขี่บนหน้าผากับเพื่อนๆ หรือสำหรับการผจญภัยหลายคืน ระยะห่างสำหรับยาง 47 มม. ช่วยเพิ่มความคล่องตัวของจักรยาน

Niner เริ่มต้นด้วยเฟรมคาร์บอนและตะเกียบเพื่อให้ RLT 9 RDO รู้สึกเบา ตอบสนองได้ดี และรวดเร็ว ขนาดล้อที่เล็กกว่า 650B จะสร้างพื้นที่สำหรับยางขนาดไม่เกิน 50 มม. ซึ่งหมายถึงการยึดเกาะที่มากขึ้นเมื่อต้องวิ่งในเส้นทางที่ขรุขระ Niner ได้ออกแบบรูปทรงของเฟรมโดยเฉพาะสำหรับการขี่บนทางวิบากโดยเฉพาะ โดยมีกระโหลกก้นเตี้ย พักเบาะแบบยาว และท่อบนหัวคนขี้เกียจ เป้าหมายคือการสร้างจักรยานยนต์ที่ขี่ได้ราบรื่นและมั่นคง พร้อมสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ ส่วนประกอบ SRAM Rival ระดับบนสุดให้การเปลี่ยนเกียร์และการเบรกที่แม่นยำ Nine RLT 9 RDO มีที่ยึด 26 อันสำหรับกระเป๋าและขวดน้ำ ขี่ไปทำงานระหว่างสัปดาห์ แพ็คของสำหรับการเดินทางสู่ความยิ่งใหญ่เหนือช่วงสุดสัปดาห์ และหากคุณเคยคิดที่จะแข่งขันในการแข่งขันกรวด Niner RLT 9 RDO ก็พร้อมที่จะเข้าสู่เส้นสตาร์ท

Ibis มุ่งมั่นที่จะสร้างความเก่งกาจให้กับ Hakka MX ให้ได้มากที่สุด ขี่ด้วยล้อ 650B และยางกว้างไม่เกิน 2.1 นิ้ว หรือล้อ 700c ที่มียางกว้างสูงสุด 40 มม. ไม่ว่าจะเลือกทางใด รับรองว่าสนุกแน่นอน (อนุสัญญาขนาดยางจักรยานเป็นธุรกิจที่สับสน ตัวอย่างเช่น “c” ใน 700c ไม่ใช่หน่วยวัด แทน "700c" หมายถึงขนาด และความกว้างวัดเป็นมิลลิเมตรสำหรับ 700c และนิ้วสำหรับ 650B) Hakka MX มีคุณสมบัติ a เฟรมและตะเกียบคาร์บอนที่พร้อมช่วยให้คุณพิชิตการปีนเขาในการผจญภัยตลอดทั้งวัน หรือเพิ่มความเก๋ไก๋ให้กับงานหลังเลิกงาน แยม. คาดว่าจะเปลี่ยนได้ง่ายจากระบบขับเคลื่อน Rival ระดับกลางของ SRAM และการเบรกที่มั่นคงและคาดเดาได้จากการตั้งค่าดิสก์ไฮดรอลิกของ SRAM Fender Mounts ทำให้ Hakka MX เป็นเพื่อนร่วมทางที่มีมารยาทดีสำหรับการขี่และเดินทางในสภาพอากาศที่เปียกชื้น