หลังโศกนาฏกรรม กล้องสำรองกลายเป็นสิ่งจำเป็นในรถยนต์ส่วนใหญ่

ไม่นานหลัง 9:30 น. ในคืนเดือนตุลาคม พ.ศ. 2545 ลองไอส์แลนด์ กุมารแพทย์ Greg Gulbransen สำรองรถของเขาในขณะที่เขาพยายามจอดรถนอกคอนโดของเขา อ่าว Oyster กุมารแพทย์ในลองไอส์แลนด์เงียบขรึมและขับช้าๆ ในคืนนั้น ตรวจดูทั้งกระจกข้างและกระจกมองหลังของเขาก่อนสำรอง เขาเป็นพ่อที่ห่วงใยและเป็นคนมีคุณธรรมที่มีแรงผลักดันและทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างแนวทางปฏิบัติทางการแพทย์และช่วยเหลือครอบครัว แต่ข้อควรระวังและลักษณะนิสัยของเขาไม่สามารถป้องกันฝันร้ายที่สุดของพ่อแม่ไม่ให้เกิดขึ้นได้ ในคืนนั้น เขาบังเอิญไปถอยคาเมรอน ลูกชายวัย 2 ขวบของเขาคลานอยู่ใต้รถ

“ที่นั่น ข้างหน้าฉันในไฟหน้าคือคาเมรอน” กุลแบรนเซ่นกล่าว “เขานอนหงายโดยมีผ้าห่มสีน้ำเงินอยู่ในมือ เขาลงไปใต้ท้องรถ ฉันไปตรงหัวเขาแล้วฆ่าเขา ฉันกระโดดลงจากรถพยายามทำ CPR” Gulbransen ยังคงลิ้มรสเลือดของเขาในปากของเขา จำวิธีที่ Cameron เลือดออกจากจมูกและหูของเขา “ฉันรู้ว่าในขณะนั้นเขาตายแล้ว”

ไม่มีใครตำหนิกุลบรานเซ่นถ้าเขาพยายามปิดกั้นช่วงเวลานั้นจากความทรงจำของเขาตลอดไป แต่เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกชายที่หายสาบสูญ เขาได้หวนคิดถึงเรื่องนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าในที่สาธารณะเป็นเวลา 14 ปี ทำงานร่วมกับกลุ่มผู้สนับสนุนด้านผลประโยชน์สาธารณะและความปลอดภัย เขากดดันรัฐบาลกลางได้สำเร็จ ในการผ่านกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่มุ่งป้องกันอุบัติเหตุจากการพลิกกลับเช่นเดียวกับที่ยึดของคาเมรอน ชีวิต. หลังจากหลายปีของการทำงานและการทะเลาะวิวาททางกฎหมาย กฎหมายในที่สุด

มีผลบังคับใช้ในเดือนนี้.

ตามการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ ค่าเฉลี่ยของมีผู้เสียชีวิต 210 รายและบาดเจ็บ 15,000 รายทุกปีจากการชนย้อนกลับ คล้ายกับชีวิตของคาเมรอน กุลบรานเซ่น เกือบหนึ่งในสามของการเสียชีวิตเกี่ยวข้องกับเด็กอายุต่ำกว่าห้าขวบ Kids and Cars กลุ่มรณรงค์ความปลอดภัยในรถยนต์ Kids and Cars กล่าว อุบัติเหตุรถพลิกคว่ำส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนถนนและลานจอดรถ; 60 เปอร์เซ็นต์เกี่ยวข้องกับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ทัศนวิสัยไม่ดี เช่น รถบรรทุก รถเอสยูวี และมินิแวน

กฎหมายที่ตราขึ้นใหม่กำหนดให้รถยนต์ รถโดยสาร และรถบรรทุกทุกคันที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 10,000 ปอนด์ที่ผลิตหรือผลิตขึ้นเพื่อขายใน สหรัฐอเมริกาจำเป็นต้องมีระบบวิดีโอมองหลังที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่มองเห็นโซน 10 ฟุต 20 ฟุตโดยตรงด้านหลัง ยานพาหนะ.

ก่อนหน้ากฎหมายนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้กำหนดมาตรฐานสำหรับการมองเห็นด้านหลัง พวกเขาสามารถขายรถยนต์ที่ไม่มีกระจกมองหลังหรือไม่มีหน้าต่างที่ด้านหลัง และจะถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์และเกือบจะถึงแก่ชีวิตได้อย่างแน่นอน

“คุณจะไม่มีทางไปข้างหน้าด้วยทัศนวิสัยที่ไม่ดีแบบเดียวกับที่คุณมีเมื่อคุณถอยหลัง” กุลแบรนเซ่นกล่าวว่า.

เจเน็ต เฟนเนลล์ ประธานและผู้ก่อตั้ง Kids And Cars ทำงานอย่างใกล้ชิดกับกุลบรานเซ่น ซึ่งเธออธิบายว่าเป็น “มนุษย์ที่น่าทึ่ง”

“สิ่งเลวร้ายที่สุดที่เคยเกิดขึ้นคือการตายของลูกของคุณ ทุกคนเห็นด้วยกับสิ่งนั้น” เฟนเนลกล่าว “เอาล่ะ ขยับขึ้นประมาณร้อยคะแนนที่นี่ คุณเป็นคนทำมัน ลองอยู่กับสิ่งนั้น”

อันที่จริง Gulbransen กล่าวว่าความเจ็บปวดนั้นอธิบายไม่ได้ “มันเหมือนกระสุนปืน มันเหมือนกับสว่านที่อยู่ในหัวของฉัน ฉันไม่เคยพบคำในภาษาอังกฤษที่อธิบายความรู้สึกของการสูญเสียครั้งยิ่งใหญ่ได้เลย”

คงไม่มีใครตำหนิกุลบรานเซ่นถ้าเขาขดตัวเป็นลูกบอลและยอมแพ้ แต่เขาถูกขับเคลื่อนด้วยความรู้สึกต่อหน้าที่ในฐานะพ่อ “ในฐานะพ่อ ความรับผิดชอบของเราคือการดูแลและจัดหา และทำให้ทุกคนปลอดภัย” เขากล่าว “เมื่อ [Cameron] เสียชีวิต ภารกิจนั้นเข้มข้นมากเพราะคุณสามารถสงสัยในความสามารถของคุณที่จะเป็นคนดี เป็นพ่อและแม่ได้”

กุลบรานเซ่นถ่ายทอดความเศร้าโศกและการตำหนิตนเองไปสู่การปฏิบัติ ความคิดแรกของเขาคือการจ้างสำนักงานกฎหมายขนาดใหญ่ในแมนฮัตตัน เพื่อฟ้องผู้ผลิตรถยนต์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของเขา แต่การตระหนักว่าคดีแพ่งเกือบจะนำมาซึ่งประโยคปิดปากที่ป้องกันไม่ให้เขาพูดคุยกับสื่อหรือให้การเป็นพยานต่อหน้าเจ้าหน้าที่ของรัฐ ถ้าเขายอมเงียบก็ไม่เป็นผล

“ผมเลยพูดว่า 'ผมไม่ต้องการเงินที่เป็นร่วมเพศ'” เขาบอกกับเรา “ฉันจะโจมตีและจะแสดงให้คุณเห็นว่าฉันทำอะไรลงไป และฉันจะเปลี่ยนแปลงโลก และนั่นใช้เวลา 15 ปี”

เนื่องจากกุลแบรนเซ่นเป็นกุมารแพทย์และเป็นสมาชิกที่มองเห็นได้ของชุมชนลองไอส์แลนด์ การขยายงานของเขาก็ได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็ว “ฉันไปกับเพื่อนร่วมงานจาก รายงานผู้บริโภค ไปที่ Capitol Hill เพื่อพูดคุยกับตัวแทนและวุฒิสมาชิกและเมื่อเราได้พบกับ [New York Congressman] สำนักงานของ Peter King ต่อไป เมื่อเช้าเราได้รับโทรศัพท์กลับมาบอกว่าคิงต้องการมีส่วนร่วมและเขาจะสนับสนุนร่างกฎหมายเพื่อช่วยป้องกัน backovers เหล่านี้” เฟนเนลล์ กล่าวว่า.

แต่ในขณะที่คิงและวุฒิสมาชิกฮิลลารี คลินตัน ขึ้นเครื่องก่อนเวลา การต่อต้านของผู้ผลิตรถยนต์ทำให้มั่นใจว่าผลลัพธ์จะออกมาช้า คิงและคลินตันออกกฎหมายด้านความปลอดภัยแบบย้อนกลับในสภาคองเกรสและวุฒิสภาในปี 2548 และ สภาคองเกรสได้ประกาศใช้พระราชบัญญัติความปลอดภัยในการขนส่งเด็กของคาเมรอน กุลแบรนเซ่น ในปี 2008 ซึ่งกำหนดให้เจ้าหน้าที่ขนส่งของรัฐบาลกลางต้องเขียนข้อบังคับเพื่อแก้ไขปัญหาการมองเห็นด้านหลังของรถ ประธานาธิบดีจอร์จ บุช ลงนามในร่างกฎหมาย แต่บิลก็อ่อนกำลังลง ต้องขอบคุณ สำนักสารสนเทศและการกำกับดูแลกิจการ.

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่ากล้องมีราคาแพงเกินกว่าจะนำไปใช้ทั่วทั้งอุตสาหกรรมได้ Fennell เชื่อว่ากล้องราคาถูกจริงๆ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 8 ดอลลาร์ต่อกล้องหนึ่งตัว และอีกมากสำหรับจอภาพ อย่างแท้จริง, กล้องและจอภาพสำรองหลังการขาย ที่พอดีรถเกือบทุกคันขายให้ ต่ำเพียง $30. แต่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไม่ต้องการหยุดใช้กล้องสำรองเป็นแพ็คเกจสุดหรูพร้อมเบาะหนังและคุณสมบัติอื่นๆ เพื่อดึงดูดผู้ซื้อให้จ่ายเงินเพิ่มสำหรับรถยนต์

“นั่นคือจุดที่ผู้คนทำเงินจากยานพาหนะ การขายยานพาหนะในปัจจุบัน คัดแยกผู้คนให้เป็นแพ็คเกจระดับที่สูงขึ้น” เธอกล่าว

ด้วยสำนักงานข้อมูลและกิจการกำกับดูแลที่ดำเนินการตามร่างกฎหมาย Gulbransen ฟ้องรัฐบาลกลาง สำหรับความล่าช้าและยังคงเรียกร้องให้มีความปลอดภัยรถยนต์สำรองในคำให้การของรัฐบาล พบปะกับเจ้าหน้าที่ที่มาจากการเลือกตั้ง และ สื่อ การรักษาชื่อเสียงอย่างสูงในขณะที่กุมารแพทย์ที่บังเอิญฆ่าลูกชายของเขาทำให้เขาถูกดูหมิ่นในที่สาธารณะ

“บางคนจะโทรหาที่ทำงานของฉันแล้วพูดว่า คุณไม่มีธุระอะไรที่จะเป็นกุมารแพทย์” เขากล่าว “คุณแค่พยายามหาเงินจากสิ่งนี้ คุณเป็นคนไม่ดี คุณฆ่าลูกชายของคุณ คุณควรไปฆ่าตัวตาย มันค่อนข้างยาก”

ความพ่ายแพ้ทำให้ท้อใจและการตอบสนองเชิงลบของสาธารณชนเป็นเรื่องยาก อย่างไรก็ตาม ความทรงจำของคาเมรอนก็ถูกบีบบังคับ กุลแบรนเซ่น เพื่อต่อสู้ต่อไป “ในฐานะพ่อ ฉันจะทำให้ลูกผิดหวังได้อย่างไร”

กรมการขนส่งสนับสนุนกฎหมายในปี 2557 หลังจากความล่าช้าหลายปี กุลบรานเซ่นและพรรคพวกของเขาก็โชคดีได้พัก พวกเขาถูกกำหนดให้ปรากฏตัวต่อหน้า DOT ในวันก่อนที่ผู้บริหารของ General Motors จะตอบคำถามเกี่ยวกับสวิตช์จุดระเบิดผิดพลาด ที่ป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยทำงานขณะเกิดอุบัติเหตุ การบริหารการจราจรและความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติล้มเหลวในการป้องกัน Gulbransen กล่าวว่าเป็นสัปดาห์ที่ DOT ต้องการชัยชนะอย่างยิ่ง เมื่อเผชิญกับการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วนจากสื่อมวลชนและสาธารณชน เจ้าหน้าที่ DOT ได้ลงนามในกฎหมายกล้องสำรองและกำหนดให้มีผลบังคับใช้ในเดือนพฤษภาคม 2018

สิบสี่ปีหลังจากโศกนาฏกรรม Gulbransen ได้รับชัยชนะ หลังจากประกาศใช้กฎได้ไม่นาน กุลบรานเซ่นพอใจกับผลลัพธ์มากกว่า “ฉันรู้สึกอัศจรรย์ใจ” เขากล่าว “ฉันรู้สึกเป็นพ่อที่ดี”