รายงานล่าสุดได้ค้นพบสิ่งที่สามารถพิสูจน์ได้ว่าเป็นความเชื่อมโยงระหว่าง อุบัติเหตุทางรถยนต์ และ การใช้กัญชาเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ. การศึกษาใหม่สองชิ้นพบว่าในอย่างน้อยสี่รัฐที่ การใช้กัญชาเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจถูกกฎหมายอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงเพิ่มขึ้นระหว่างห้าถึงหกเปอร์เซ็นต์
การศึกษา ทั้งตัวอย่างข้อมูลจากรายงานของตำรวจและการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน เพื่อสรุปผลของพวกเขา สถาบันประกันความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) ได้ประเมินข้อมูลอย่างละเอียดถี่ถ้วนและไม่เพียงเท่านั้น เปรียบเทียบอัตราการชนบนทางหลวงระหว่างรัฐแต่ยังคำนึงถึงความแตกต่างของสภาพอากาศและ เศรษฐกิจ.
จากข้อเท็จจริงนี้ สิ่งที่อาจเป็นประเด็นที่น่าหนักใจที่สุดของการค้นพบคือลักษณะที่เด็กมีส่วนร่วม ประมาณ 14 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รถยนต์ที่พบว่าอยู่ภายใต้อิทธิพลของกัญชาหลังพวงมาลัยก็มีเด็กอยู่ในรถเช่นกัน นี่จะง่ายกว่าที่จะกลืนกินถ้าข้อสรุปเกี่ยวกับผลกระทบของการใช้กัญชาในการขับรถนั้นมีความชัดเจนมากขึ้น
“การศึกษาจำนวนมากโดยใช้วิธีการที่หลากหลาย ได้พยายามประเมินความเสี่ยงของการขับรถหลังการใช้กัญชา” รายงานของ NHTSA ต่อรัฐสภาอ่าน “แม้ว่าจะมีประโยชน์ในการระบุว่ากัญชาส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่อย่างไร การศึกษาเชิงทดลองและการสังเกตไม่ได้ให้การคาดการณ์ความเสี่ยงจากการชนในโลกแห่งความเป็นจริง”
เป็นเรื่องยุติธรรมที่จะชี้ให้เห็นว่าการศึกษาเหล่านี้ไม่ได้บอกว่ามีเหตุมีผล สิ่งที่การศึกษาชี้ให้เห็นก็คือ การเพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุบนทางหลวงในสถานที่ที่กัญชาถูกกฎหมายสำหรับการใช้งานเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ควรเป็นเหตุให้เกิดสัญญาณเตือน ยิ่งไปกว่านั้น ยังห่างไกลจากวิธีการที่จะแยกแยะได้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์อยู่ภายใต้อิทธิพลของกัญชาหรือไม่ในขณะที่พวกเขาอยู่หลังพวงมาลัยรถยนต์ นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าการทดสอบกัญชาในทันทียังเป็นที่น่าสงสัย กัญชายังใช้สำหรับสิ่งต่าง ๆ มากมาย จึงเข้าใจอย่างถ่องแท้ ทำไม ของมันทั้งหมดเป็นสิ่งที่ท้าทาย ในขณะที่หลายคนใช้มันเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ แต่ก็มีผู้คนจำนวนมากที่ใช้มันเพื่อเหตุผลทางการแพทย์
