Elon Musk tuhaf tahminlerde bulunmaya meyillidir: İnsanlar 2025 yılına kadar Mars'ı kolonileştirecek; maglev trenleri DC ile New York arasında 29 dakikada seyahat edecek; yapay zeka bir gün dünyaya hükmedecek. Kendini ortaya koymaktan hiç çekinmedi. Bu nedenle Tesla'nın şirketin ilk toplu pazar aracı olan 35.000 dolardan 100.000 satacağını cesurca tahmin etmesi şaşırtıcı değil. Model 3, bu yıl. Ve bir sonrakinin sonuna kadar 500.000. Beklentileri yükseltmek onun işi. Tek sorun, Musk ağzını oynatarak Tesla'ya milyarlarca dolara mal olmuş olabilir.
Bakın, geçen yıl boyunca Tesla'nın çılgınca aşırı değerli hissesi bir SpaceX roketinden daha hızlı tırmandı. Haziran ayının sonunda, hisse başına 383 $'lık rekor bir seviyeye iki kattan fazla yükseldi – geçen Aralık ayında 181 $'a oturdu. Arka arkaya üç ay boyunca şirket, piyasa değeri ile ülkedeki en değerli otomobil üreticisi olarak da hüküm sürdü. yılda sadece 85.000 araba üretmesine (GM'nin 9 milyonuna kıyasla) ve hiçbir zaman kâr. Cidden, şirket 2010'daki halka arzından bu yana her çeyrekte para kaybetti.
Google Finans
Bu ayın başlarında Model 3 ile ilgili üretim sorunlarıyla ilgili haberler, sonunda roketi aşağı doğru sarmal olarak gönderdi. İlk Model 3'ler planlandığı gibi üretim hatlarından çıktı ⏤ ve bu hafta teslim edilmek üzere ayarlanmış olsa da ⏤ Tesla maalesef programın gerisinde kaldı. Şirket, Aralık ayına kadar 400.000'den fazla ön siparişinin 100.000'ini teslim etme sözü vermesine rağmen, Ağustos ayında yalnızca 100 otomobil üretmeyi bekliyor. Sorunları daha da kötüleştirmek için Tesla'nın Nevada'daki 5 milyar dolarlık yeni pil fabrikası yetişmek için mücadele ediyor.
Bu rakamlar (kuşkusuz Musk'ın öngörüsünün ve şirketin iddialı büyüme stratejisinin merceğinden bakıldığında) yatırımcıların telaşlanmasına ve hisse senetlerinin düşmesine neden oldu. 1 numaralı seviyesinden düşen Tesla'nın hissesi, son birkaç hafta içinde mütevazı bir yükselişe başlamadan önce 6 Temmuz'da 309 dolara kadar düştü. Bugün itibariyle, hisse başına 343 dolar civarında (56 milyar dolarlık bir piyasa değeriyle) oturuyor ve kimse tam olarak nerede olduğunu bilmiyor. roller coaster buradan gidiyor ⏤ Tesla'nın piyasadaki en fazla açığa çıkan hisse senetlerinden biri olduğu bildirildi.
Bakmak, insanlar Elon Musk'ı seviyorya da ondan nefret etmeyi seviyorlar. İnsanlarda güçlü duygular uyandırır. Şahsen ben adam Musk konusunda kararsızım ⏤ bunu takdir etsem de bir sürü baba şakası anlatıyor. Yine de itiraf etmeliyim ki, Tesla hisse senedinin bir çocuk gibi etrafta zıpladığını izlemek. ay evi gerçek bir araba yarışını izlemekten daha eğlenceli. Ve garip bir şekilde ona karşı kök salıyorum. Elektrikli arabalara karşı olduğumdan (tam tersine) veya stokları kısalttığımdan değil, aşırı değerli teknoloji şirketlerini izlemekten hoşlanmadığım için (ve bu gerçekten Tesla'nın ne olduğu) gelir veya kar veya gerekli iş temelleri gibi şeyleri göstermeden büyük ödüller toplayın. Yatırımcıların potansiyel gelirlere, ancak birkaç somut sonuca dayanarak şirketlere para akıtmasını izlemekten nefret ediyorum.
Bununla birlikte, hisse senedinin her iki yöne de gidebileceğini gösteren yeterli kanıt var. Demek ki yarış devam ediyor. Bir yandan, şirketin çok sayıda siparişi var, üretime ayak uydurmak için Çin'de yeni bir fabrika araştırıyor ve Önümüzdeki birkaç yıl içinde yalnızca akülü pikaplar, minibüsler ve yarı araçlara değil, aynı zamanda toplu pazar geçişine de geçmeyi planlıyor. yıllar. Mevcut ölçek sorunlarını çözebileceklerini varsayarsak, devam eden bir meteorik yükseliş potansiyeli yüksek kalır.
Öte yandan, Tesla'nın diğer iki aracı da dahil olmak üzere, araba satışları bu yıl yavaşladı. Model S ve Model X. Elektrikli otomobil pazarındaki rekabet, çoğu otomobil üreticisinin önümüzdeki yıl içinde tüm elektrikli veya hibrit seçenekleri eklemeyi planladığı için hızla büyüyor. Ve son olarak, Tesla'nın yıl sonuna kadar elinde sadece 1,1 milyar dolar nakit olacağı ve Model 3 siparişlerinin tamamını yerine getirmeye neredeyse yetmediği bildiriliyor. Daha fazla para toplamaları gerekecek.
Hisse senedinin en son yukarı yönlü yörüngesi herhangi bir gösterge ise, işler tekrar yoluna girebilir. Bununla birlikte, şirket sonbahara kadar ayda yalnızca 100 Model 3 teslim ediyorsa ve işlerin nereye gideceğini kimse tahmin edemez. Aşağı şüphesiz. Bu noktada güvenle yapabileceğiniz tek gerçek tahmin, Musk'ın muhtemelen yapmayacağı tahmindir: Önümüzdeki birkaç ay boyunca Tesla'nın hisselerini izlemek çok eğlenceli olacak. Ve aksiyona bağlı kalıyorum.
