Однією з головних частин нещодавно ухваленого Закону про зниження інфляції є те, що він має потенціал перевернути автомобільну промисловість із 369 мільярдами доларів субсидії на енергетичну безпеку та захист від зміни клімату від федерального уряду, частина яких йде на стимулювання закупівлі екологічно чистих енергетичних технологій, як електромобілі.
Але для тих із нас, які хочуть придбати нову приємну автомобілем, це не так просто, як вийти та купити стару модель. Якщо вам потрібна електрика за недорого — і ми говоримо про тисячі заощаджень — вам доведеться прочитати дрібний шрифт. Ось що вам потрібно знати.
1. Не поспішайте купувати електромобіль
Хороші новини: вам більше не потрібно поспішати з покупкою електромобіля, щоб подолати ліміт стимулюючих продажів. Конгрес хотів стимулювати кілька аспектів автомобільного виробництва одночасно, і хоча вони поступово скасували попередні податкові стимули в розмірі 7500 доларів США для електромобілів, що дозволило щоб автовиробники могли отримати податкові знижки для своїх автомобілів споживачам, цей закон уже припинив свою дію, оскільки обмежував кількість одиниць, за якими будь-який бренд міг продавати 200,000. Tesla і GM вже вичерпали свій наділ, а Toyota тільки збиралася.
Відповідно до Закону про зниження інфляції обмеження не встановлено — якщо Ford продасть 200 000 пікапів Lightning або Chevy продасть стільки електромобілів Silverado, їхні покупці все одно можуть претендувати на заохочення. Тож не поспішайте робити покупки та не хвилюйтеся про покупку до того, як закінчиться надана знижка.
2. Шукайте автомобілі до 55 тисяч доларів
Якщо ви хочете заощадити гроші на знижці, шукайте електромобілі вартістю 55 000 доларів і менше, оскільки нове законодавство обмежує будь-які податкові пільги, які споживачі можуть отримати за покупку електромобіля залежно від ціни транспортного засобу. Для електричних седанів, хетчбеків і універсалів це становить 55 000 доларів, а для позашляховиків, пікапів і фургонів – 80 000 доларів.
Від $45 000 і зібраний у Сполучених Штатах Mustang Mach-E відповідає вимогам федерального податкового кредиту 2023 року.
Це сталося тому, що законодавці вирішили, що той, хто може дозволити собі стільки або більше за автомобіль, ймовірно, не потребує федеральної допомоги з покупкою. Ось чому домогосподарства, які заробляють понад 300 000 доларів США, не можуть отримати нові стимули, голови домогосподарств, які банкують на північ від 225 000 доларів США на рік не враховуються, і будь-який окремий декларант, який заробляє понад 150 000 доларів США, також не може отримати податкові пільги.
Починаючи з січня 1 січня 2023 року, якщо ви знайдете вживаний електромобіль за 25 000 доларів США або менше, ви можете отримати назад 4 000 доларів США або 30% від вартості транспортного засобу, залежно від того, яка сума нижча. Але для вживаних електромобілів обмеження доходу суворіші: 150 000 доларів для спільних реєстраторів; $112 500 для голови домогосподарства; 75 000 доларів США для окремих осіб.
3. Торгуйтеся з продавцем, а не з IRS
Починаючи з 2024 року, покупці, які відповідають вимогам (для електромобілів, що кваліфікуватися) зможе скасувати податкові пільги. По суті, ви співпрацюватимете з дилером, щоб повернути їм цю перерву, а потім вони знімуть стимул із ціни наклейки. Раптом виникла потреба в плануванні винні гроші IRS щоб ви могли отримати податкову пільгу, більше не потрібно, оскільки ви отримаєте податкову пільгу з ціни покупки.
4. Купити Вітчизняний
Якщо ви хочете скористатися доступними знижками, вам потрібен автомобіль, зібраний і закуплений у країні.
Щоб стимулювати збільшення виробництва в Сполучених Штатах, новий закон винагороджуватиме виробників автомобілів (або каратиме їх) на основі звідки беруться їхні частини, аж до видобутку інгредієнтів для акумуляторів і, звичайно, виробництва напівпровідників у нас кордонів.
До 2024 року виробники електромобілів повинні будуть вирішити, де виробляти свої автомобілі, а також дуже докладати зусиль для отримання інгредієнтів для своїх електромобілів усередині країни, інакше їхні покупці втратять стимули. Податкове управління США, схоже, прямо зараз заявляє, що автомобілі, виготовлені всередині країни, але не з інгредієнтів акумуляторів, видобутих у країні, будуть мати право на сплату приблизно половини податку в 7500 доларів США знижки, тому найкраще припущення полягає в тому, що новою нормою стануть електромобілі, ціна яких не буде вищою за граничну ціну наклейки для знижок, і що ми побачимо набагато більше остаточного складання тут.
Приклад невиконання цих вимог?
Не дивіться далі, ніж чудовий Hyundai Нещодавно розглянуто Ioniq 5 Fatherly. Це разом із BMW i4, Kia EV6, Subaru Solterra та Toyota bZ4X, Audi E-Tron SUV та Sportback, Polestar 2, Volvo XC40 Recharge та багато інших електромобілів не отримають жодних стимулів. Тож можна посперечатися, що виробники, які мають можливість виробляти автомобілі в цій торговій зоні, намагатимуться зробити це якомога швидше.
На жаль, BMW i4 це не автомобіль, який стане дешевшим завдяки Закону про зниження інфляції.
5. Зайдіть до січня, якщо зможете
Ви шукаєте електромобіль, який не матиме права на знижки з 2023 року? Тоді вам краще поспішати. До кінця року в IRS уточнила, що бренди, які не досягли 200 000 одиниць заохочувальне відсічення та остаточне складання в межах цієї торговельної зони все одно матиме право на податковий кредит у розмірі до 7500 доларів США. Відповідно до Департамент енергетики, цей список включає наступні плагіни та повні гібриди:
Гібрид Audi Q5 Plug-in
BMW 330e
BMW X5 xDrive45e
Chrysler Pacifica Hybrid
Ford Escape Plug-in Hybrid
Ford F-150 Lightning
Ford Mustang Mach-E
Ford E-Transit
Jeep Grand Cherokee 4xe
Jeep Wrangler 4xe
Lincoln Aviator Grand Touring
Lincoln Corsair Grand Touring
Світле повітря
Nissan Leaf
Rivian R1S
Rivian R1T
Volvo S60 Recharge
6. Або зачекайте до 2023 року, щоб отримати багато нових моделей
У 2023 році те, що відповідає вимогам будь-яких стимулів, кардинально зміниться. Седани Tesla, які коштують менше 55 000 доларів, знову отримають стимули, і, можливо, (залежно від правил DOE та IRS) також отримають Tesla Model Y та Model X. Майбутній Cadillac Lyriq від GM може підштовхнути під планку, але ми впевнені, що позашляховик Hummer буде коштувати занадто дорого. На більш доступному кінці ринку Chevrolet Bolt і Bolt EUV також повинні повернутися в гру. Але потім у 2024 році ці обмеження на «інгредієнти» дійсно починають кусатися, з’їдаючи, скільки стимулів може отримати ваш автомобіль.
У 2023 році седани Tesla, які коштують менше 55 тисяч доларів, знову отримають стимули.
У довгостроковій перспективі це буде добре для американської конкуренції в напівпровідниках і більш екологічному виробництві. У найближчій перспективі? Якщо у вас обмежений бюджет, Ян. 1 січня 2023 р. спробуйте знайти вживаний електромобіль за 24 999 доларів США.
Для деяких штатів є срібна підкладка. Каліфорнія, Вашингтон, Нью-Йорк і Нью-Джерсі (і багато інших) пропонують кілька тисяч доларів у вигляді податкових та інших пільг, незалежно від того, де було зроблено цей електромобіль і чи отримано сміливість усередині країни. Garden State, наприклад, знищує всі ваші податкові зобов’язання при покупці електромобіля, що може допомогти схилити чашу терезів у бік екологічнішої покупки.
