Новий звіт від The Washington Postі Energy Innovation, політичний аналітичний центр, спрямований на декарбонізацію енергетичного сектору, запитує, чи дешевше заправити бензиновий бак автомобіля чи зарядити акумулятор електромобіля. Дані показують, що електромобілі дешевше «заправляти» всіма мислимими способами — на величину від 700 до 1000 доларів США дешевше на рік.
У спільному звіті спочатку проаналізовано витрати на зарядку електромобілів порівняно з бензиновими транспортними засобами, розділивши дані на три категорії: седани, позашляховики та вантажівки. Загалом вони використали 2023 базові моделі та припустили, що кожен автомобіль щорічно проїжджає 14 263 милі (на основі даних Федерального управління автомобільних доріг за 2019 рік). Дані про запас ходу, пробіг і викиди надійшли від Агентства з охорони навколишнього середовища fueleconomy.govз цінами на газ Дані AAA за липень 2023 року.
Аналіз припустив, що 80% часу зарядка електромобілів проводилася вдома, а решта – на громадських станціях. Результати, зокрема, не включали ціни за час користування, знижки, тарифні плани, комісії, експлуатаційні витрати та стимули для електромобілів, тому ваш пробіг може відрізнятися — каламбур.
Порівняння вартості електромобілів і бензину не є простим порівнянням апельсинів з апельсинами, тому що з електромобілями пов’язано дуже багато змінних, які залежать від штату. І не тільки за станом, а за «часом доби і навіть розеткою». Власники електромобілів можуть підключатися до розетки вдома чи на роботі, а потім платити за швидку зарядку в дорозі», — зазначив The Washington Post.
Це дослідження врахувало ці відмінності та створило кілька різних порівнянь змінних, щоб запропонувати більш реалістичне уявлення про те, де можна порівняти витрати. Після збору та аналізу даних дослідження виявило, що в усіх 50 штатах дешевше заправлятися електрикою, ніж бензином, що актуально для всіх змінних, навіть якщо використовується швидка зарядний пристрій.
Потім у звіті було розглянуто кілька сценаріїв, підкреслюючи, наскільки дешевше підзарядити електромобіль, ніж заправити автомобіль.
Середня економія на одній заправці, використовуючи EV седан порівняно з транспортний засіб на газу, за станом:
- Вашингтон: 59 доларів
- Орегон: 53 долари
- Невада: 44 долари
- Айдахо: 43 долари
- Юта: 42 долари
- Арізона: 39 доларів
- Монтана: 38 доларів
- Іллінойс: 37 доларів
- Аляска: 37 доларів
- Вайомінг: 37 доларів
Важливо відзначити, що існують коливання вартості бензину та електроенергії, які зростали протягом останніх кількох місяців, що може змінити ситуацію. Але в поточному стані електромобілі, здається, є стабільно доступнішими для «газування», ніж їхні аналоги з горючими двигунами.
Наприклад, у звіті встановлено, що загальна вартість заправки бензином для поїздки по пересіченій місцевості на Toyota Camry становитиме приблизно 141,70 доларів США. Навпаки, заправка Chevrolet Bolt комерційним зарядним пристроєм рівня 2 коштувала б 41,49 доларів США. А загальна вартість поїздки по Каліфорнії на автомобілі Honda CR-V становитиме приблизно $65,82, тоді як заправка Tesla Model Y за допомогою комерційного зарядного пристрою рівня 2 коштуватиме лише $21,88. В обох випадках вартість електромобілів становить третину нижчої за вартість газових аналогів.
Цей звіт доповнює наявну літературу, яка виявляє, що, хоча електромобілі можуть бути дорожчими в продажу, вони можуть з часом стати дешевшими. Про це свідчить один звіт 2022 року Електромобілі були дешевшими ніж транспортні засоби з газовим двигуном майже в кожному штаті. Крім того, протягом останніх кількох місяців ціни на ультрапопулярні моделі електромобілів були дещо знижені, а також усі нові запропоновані податкові кредити для переходу на електромобілі з газового транспортного засобу, не дивно, що багато хто думає про стрибок.
Щоб дізнатися більше, перегляньте повний звіт The Washington Post.
