Коли «оригінальний» мінівен був запущений в середині вісімдесятих, він був розроблений як вища альтернатива сімейному седану або універсалу, який легко помістився б у стандартному гаражі. Наприклад, Dodge Caravan 1984 року мав довжину близько 14 футів, що коротше, ніж сьогоднішній компактний Honda Civic. (Яка різниця через три десятиліття.) Необхідність задовольнити американську родину, що розвивається, і запропонувати навіть Більше пасажирського та вантажного простору, а також забезпечити сильніший захист від аварії, спричинили більшість легкових і вантажних автомобілів набухати.
Візьмемо сьогодні середній мінівен, довжина якого становить близько 17 футів і ширина понад шість футів — довше ніж а HUMVEE і майже такий же широкий. Термін «міні» більше не застосовується. Якщо ви не їздили на новому автомобілі протягом кількох років, легко відчути страх за кермом великого автомобіля, будь то фургон, позашляховик чи вантажівка. Ось кілька вказівок, які допоможуть вам вийти з під’їзду на дорогу.
1. Знайдіть час, щоб відрегулювати сидіння та дзеркала.
Коригування розміру має вирішальне значення. По-перше, відрегулюйте висоту та кут сидіння, як тільки сідаєте у свій Великий автомобіль. Вам захочеться сидіти рівно, наскільки вам зручно, і достатньо високо, щоб бачити краї капюшона — докладніше про це за хвилину. Потім відрегулюйте зовнішні дзеркала. Основне правило полягає в тому, що частина вашого автомобіля повинна бути видимою, причому більша частина вогнетривкого ландшафту приділяється навколишньому середовищу. Звучить як освіження з редакції водія? Основи варто повторити.
2. Атакуйте свої сліпі зони.
Це не ви: це складніше розгледіти з великих автомобілів. Товсті стовпи ліворуч і праворуч від лобового скла є основним елементом більшості великих автомобілів, насамперед через правила ДТП та транспортного засобу стандарти міцності, тому вікна стають менше, а поясні лінії (лінія висоти, що розмежовує вікно та двері) стають вище. Знайте, що вам, ймовірно, знадобиться додатковий погляд ліворуч і праворуч, перш ніж зробити поворот.
3. Використовуйте свою камеру і ваші дзеркала.
Легше, ніж будь-коли, покладатися на камеру резервного копіювання, щоб полегшити себе в тісному місці та вийти з нього. Використовуйте свої дзеркала як аналоговий контроль і баланс. Якщо ваш Великий автомобіль оснащений дзеркалами з автоматичним опусканням, натисніть перемикач дзеркала праворуч і також послухайте резервні датчики, якщо вони у вас є. Як правило, ви можете продовжувати резервне копіювання до остаточного, постійного беееееп.
4. Пам’ятайте, що ви – великий пес на дорозі.
Пам’ятайте, що ви керуєте транспортним засобом розміром з військову техніку. Не будьте німецькою вівчаркою, яка думає, що це чихуахуа. Подумайте розсудливо, коли виїжджаєте головою вперед на місце для паркування, і припустіть, що між вами та стіною/бар’єром/бордюром менше місця, ніж здається спочатку. І пам’ятайте: більшість сучасних великих автомобілів мають електричне допоміжне рульове керування, яке вимагає менше зусиль для керування на низькій швидкості (так само як паркування).
5. Прочитайте.. Посібник.
Керувати великим автомобілем, який призначений для водіння, не завжди інтуїтивно зрозуміло. Ваш сучасний автомобіль, ймовірно, оснащений набором функцій безпеки та технологій, які створені для того, щоб полегшити маневрування. Прочитайте посібник користувача, щоб дізнатися, які комплекти обладнані вашим транспортним засобом, а потім увімкніть їх і продовжуйте працювати. На більшості нових автомобілів швидко стає доступним моніторинг сліпих зон, який дає вам знати, чи наближається автомобіль чи знаходиться в сліпій зоні. Автоматичне екстренне гальмування та сповіщення про перехресний рух ззаду допоможуть зупинити вас, якщо ви забудете, що ваш Великий автомобіль виривається з транспорту, спереду та ззаду. Аналогічно, система допомоги в утриманні смуги руху та адаптивний круїз-контроль дозволять вам рухатися по прямій і вузькій дорозі, а також подалі від небезпеки — на випадок, якщо ваша зосередженість на міському нападі почне блукати.
