Ілон Маск схильний робити дивовижні прогнози: люди колонізують Марс до 2025 року; поїзди на маглевих поїздах подорожуватимуть між округом Колумбія та Нью-Йорком за 29 хвилин; штучний інтелект одного дня буде правити світом. Він ніколи не соромився викладати себе. Тож не дивно, що він сміливо передбачить, що Tesla продасть 100 000 першого автомобіля масового ринку компанії за 35 000 доларів. Модель 3, цього року. І 500 000 до кінця наступного. Він робить високі очікування. Єдина проблема полягає в тому, що Маск міг коштувати Теслі мільярди доларів.
Дивіться, за останній рік дико завищені акції Tesla зростали швидше, ніж ракета SpaceX. До кінця червня він зріс більш ніж вдвічі до рекордного рівня в 383 долари за акцію ⏤ у грудні минулого року він становив 181 дол. Протягом трьох місяців поспіль компанія також панувала як найдорожчий виробник автомобілів у країні з ринковою капіталізацією більше ніж 60 мільярдів доларів, незважаючи на те, що виробляє лише близько 85 000 автомобілів на рік (порівняно з 9 мільйонами GM) і ніколи не виробляє прибуток. Серйозно, компанія втрачала гроші щоквартально з моменту IPO в 2010 році.
Google Finance
Однак на початку цього місяця були новини про проблеми з виробництвом моделі 3, які, нарешті, спрямували ракету вниз. Незважаючи на те, що перші Model 3 зійшли з виробничих ліній за графіком ⏤ і мають бути доставлені цього тижня ⏤ Tesla дуже відстає від графіка. Як і в, компанія очікує випустити лише мізерні 100 автомобілів у серпні, незважаючи на обіцянку доставити 100,000 з її понад 400,000 попередніх замовлень до грудня. Щоб загострити проблеми, новий завод Tesla з виробництва акумуляторів вартістю 5 мільярдів доларів у Неваді намагається не відставати.
Ці цифри ⏤, безсумнівно, розглядаються через призму прогнозів Маска та амбітної стратегії зростання компанії ⏤ викликали швидке падіння інвесторів і різке падіння акцій. Акції Tesla, збиті з місця № 1, 6 липня впали до 309 доларів, перш ніж почали скромний підйом за останні кілька тижнів. На сьогодні він коштує близько 343 доларів за акцію (з ринковою капіталізацією в 56 мільярдів доларів), і ніхто насправді не знає, де американські гірки йдуть звідси ⏤ Повідомлялося, що Tesla є однією з найбільш коротких акцій на ринку.
подивись, люди люблять Ілона Маска, або вони люблять його ненавидіти. Він викликає у людей сильні почуття. Особисто я неоднозначно ставлюся до Маска-чоловіка ⏤, хоча я ціную це він розповідає багато татові анекдоти. Але я мушу визнати, що спостерігаючи, як акції Tesla підскакують, як дитина місячний будинок це веселіше, ніж дивитися справжні автомобільні перегони. І я дивно вболіваю проти нього. Не тому, що я виступаю проти електромобілів (навпаки) чи торгую акціями, а тому, що мені не подобається спостерігати за переоціненими технологічними компаніями (і ось що насправді таке Tesla) отримувати величезні винагороди, не демонструючи таких речей, як дохід, прибуток чи необхідні основи бізнесу. Я ненавиджу спостерігати, як інвестори вкладають гроші в компанії на основі потенційних доходів, але мало конкретних результатів.
Тим не менш, є достатньо доказів, щоб припустити, що акції можуть піти в будь-який бік. Це означає, що гонка триває. З одного боку, компанія має багато замовлень, вивчає новий завод у Китаї, щоб не відставати від виробництва, і планує перейти не тільки на пікапи, фургони та напівавтобуси з акумуляторним живленням, а й на кросовер масового ринку в найближчі кілька років. Якщо припустити, що вони можуть виправити поточні проблеми масштабу, потенціал для подальшого метеоритного зростання залишається високим.
З іншого боку, цього року продажі автомобілів сповільнилися, в тому числі двох інших автомобілів Tesla, Модель С і модель X. Конкуренція на ринку електромобілів швидко зростає, оскільки більшість автовиробників планують додати всі електричні або гібридні варіанти протягом наступного року або близько того. І, нарешті, повідомляється, що до кінця року у Tesla буде лише 1,1 мільярда доларів готівки, що майже не вистачить для виконання всіх замовлень на Model 3. Їм потрібно буде зібрати більше грошей.
Якщо остання зростаюча траєкторія акції є будь-яким ознакою, все може повернутися на свої місця. Однак якщо до осені компанія все ще постачає лише 100 Model 3 на місяць, і ніхто не здогадується, куди підуть справи. Вниз без сумніву. Єдиний реальний прогноз, який ви можете безпечно зробити на даний момент, — це той, якого Маск, ймовірно, не зробить: спостерігати за акціями Tesla протягом наступних кількох місяців буде неперевершено. І я залишаюся прихильною до дії.
