Одна з причин Акції Tesla дуже нестабільні Ці дні пов’язані з добре задокументованими затримками у виробничому графіку нової Model 3. Компанія обіцяла 100 тис автомобілів цього року і пощастить поставити 5 тис. Але також в основі вибоїни акції лежить занепокоєння, що Tesla ось-ось зіткнеться з натиском конкуренції з боку автовиробників, які нарешті наздоганяють у грі електромобілів. Зокрема, від таких компаній, як Bollinger Motors, запуск нового електромобіля з північної частини штату Нью-Йорк представив свій флагманський прототип цього тижня: Bollinger B1, повністю електричний, вседорожний вантажівка. (SUT).
Bollinger B1 виглядає так, ніби він належить до парку джипів Другої світової війни або, принаймні, до зйомок МАШ. Він квадратний, мінімалістичний і безсоромно міцний. Bollinger B1 має 33-дюймові шини, лебідку на передньому бампері та незалежну гідропневматичну підвіску на чотири колеса, і це не так вже й складно уявити собі кулемет, встановлений зверху. Але це не для боротьби. Або боротьба з трафіком. Скоріше, Bollinger B1 призначений для їзди по бездоріжжю та/або туди, куди ваша Model X не зможе поїхати.
ПОВ'ЯЗАНІ: Найкращі позашляховики та кросовери для всіх типів тата
Легка алюмінієва рама/кузов Bollinger B1 перетворюється на половину та повну кабіну, а задні сидіння виходять, щоб перетворити багажник на ліжко пікапа. Ще прохолодніше, оскільки під капотом нічого немає ⏤ трансмісія з подвійним двигуном і батареї знаходяться під дошками підлоги ⏤ невеликі двері з’єднують його з салоном. Таким чином, за словами компанії, ви можете ковзати до 24 2x4s від кінчика до хвоста. Вантажопідйомність насправді становить близько 6100 фунтів.
Що стосується системи подвійного повного приводу Bollinger B1, вона, як повідомляється, зможе генерувати 360 кінських сил (з крутним моментом 472 фунт-фут), розганятися з 0-60 за 4,5 секунди і досягати максимальної швидкості 127 миль/год. Буде запропоновано дві батареї (стандартна 60 кВт·год і розширена 100 кВт·год), які можуть досягати 120 та 200 миль відповідно.
Інтер’єр Bollinger B1 суворий за своїм дизайном з переважно аналоговими приладами, за винятком одного невеликого цифрового екрана, який показує, скільки миль у вас залишилося на акумуляторі, серед інших важливих деталей. На приладовій панелі є розетки USB і 12 В, а ззаду — два 110-вольтових розетки, тому що ніколи не знаєш, коли тобі потрібно буде підключити настільну пилку. Центральна консоль, до речі, являє собою металевий ящик для інструментів.
Офіційна ціна не була оприлюднена, але очікується, що Bollinger B1 буде коштувати приблизно 60 000 доларів США ⏤ або приблизно на 20 000 доларів США менше, ніж Model X. Bollinger сподівається продавати близько 15 000 B1 на рік і, поки ще тільки на стадії прототипу, вже почав приймати попередні замовлення на своєму веб-сайті. Ви можете зареєструватися зараз безкоштовно, але на початку наступного року їм знадобиться депозит у розмірі 1000 доларів, щоб зберегти ваше місце. Тим не менш, не очікуйте, що Bolinger B1 скоро зійде з конвейера. Боллінджер все ще намагається визначити виробника і не передбачає створення першого автомобіля в країні ще на два роки ⏤ або достатньо часу, щоб акції Tesla відправилися на Марс і назад.
Купіть зараз депозит 1000 доларів США для резервування
