هناك مدرستان فكريتان لـ "ثقافة" EV. يقول أحدهم أن عليك أن تجعل السيارة الكهربائية تبدو "عصر الفضاء" وغير carlike ، جذابة للأشخاص الذين ربما لا يعرفون عن سيارات البنزين أو حتى أكرههم. الآخر يقول اصنع شيئًا أنت تصنعه بالفعل ، فقط كهربة.
ثم هناك Polestar. بدأت هذه العلامة التجارية السويدية حياتها كموالف للأداء داخل جدران فولفو ، ثم تطورت إلى حجرة تجريبية لجميع الأشياء الكهربائية ، ولكن مع ثبات الأداء ، ثم أصبحت مستقلة. كان الرئيس التنفيذي للشركة ، Thomas Ingenlath ، في وقت من الأوقات كبير المصممين في شركة Volvo. يجب أن يخبرك هذا كثيرًا عن كيف أن Polestar بالتأكيد ليست مثل Tesla ، ومحاولة زرع نوع معين من العلم الحصري ، وكذلك ليس مثل فورد ، على سبيل المثال ، يصنع شاحنة Lightning الكهربائية في زي قريب جدًا من لباس سيارة تعمل بالغاز إف -150.
لماذا نهتم بالمظهر و "ثقافة" السيارات الكهربائية؟
لسبب واحد ، لأنه إذا كنت تهتم بما تقود - ومن المحتمل أن تفعل إذا كنت تقرأ هذه القصة - ولكنك أنت تريد التحديث إلى موقف بيئي ومع ذلك لم تكن Birkenstock Topknot Dude ، إذن العثور على مسارك هو حساس. مما يجعل Polestar جذابة ، نظرًا لأن تصميمها لا يصرخ بأداة جراحية أو مركبة فضائية ، بل سيارة رياضية براغماتية ، بدون فروم فروم.
ثم تسلّق إلى المقصورة وتقول الروح بالضبط ما تعتقد أنه سيكون من الخارج: نعم ، إنه احتياطي ، لكن مهندس معماري رائع ، نظيف ، وليس باردًا. هناك بعض الضوابط المادية ، ولكن ليس إلى حد فوضى. السطوح ليست معملية قاسية - فهي تحتوي على نسيج ، بما في ذلك الحبيبات الخشبية والأسطح المنسوجة (جميعها صديقة للبيئة وحتى نباتية ، بدون اشتقاق بترولي ، وبالتالي لا تطلق الغازات المنبعثة).
التكنولوجيا أيضًا ناعمة ومتحركة. ويرجع ذلك إلى أن Polestar دخلت في شراكة مع Google بشأن نظام تشغيل السيارة.
لست متأكدًا مما يعنيه هذا ، أليس كذلك؟ في الأساس ، أدركت Polestar أنهم كانوا أذكياء في السلامة والتصميم وامتصاص الصدمات والمحركات. جوجل؟ إنها تقنية رائعة. لذا فإن نظام المعلومات والترفيه في السيارة ، ورسم الخرائط ، والتوجيه الصوتي كلها تأتي من نظام التشغيل Android Automotive OS من Google ، والتي ترقى إلى مستوى التحديثات التقنية التي تتغير بسرعة لجهاز iPhone الخاص بك ، وليس من Maytag ، مع بث التحديثات باستمرار إلى سيارتك عبر السحابة والتطور بسرعة أكبر بكثير - دون الحاجة إلى زيارة الوكيل.
سيصبح هذا هو المعيار لجميع شركات صناعة السيارات الكهربائية ، لكن Polestar قفزت على المنافسين من خلال تضمينها مع Google ، والتي في رسم الخرائط الحية وحدها لديها بيانات أكثر بكثير لتسخيرها من جميع شركات صناعة السيارات الأخرى مجتمعة. لم يُمكّن ذلك من التوجيه فحسب ، بل القدرة على توقع (عبر حركة المرور المباشرة) إعادة التوجيه بسرعة أكبر ، وكذلك القليل ولكن تفاصيل مهمة ، مثل ظروف الطريق ومعرفة وقت ضبط مثبت السرعة في وقت مبكر جدًا في حالة حدوث خلل قادم في طريق.
نعم ، حول ذلك: هذا الطفل القضبان. تذكر ذلك الجزء العلوي حول بدء Polestar كقسم ضبط الأداء في فولفو؟ هذا لا يزال في حمضهم النووي ، ويمكن لأي مشتر إضافة المزيد من الأداء ، من حيث القوة والتحكم ، إلى Polestar 2. بالتأكيد هي هاتشباك بأربعة أبواب مع مساحة في الصف الثاني للإطارات و (مناسبة ولكنها ليست مذهلة) سعة البضائع. لكن هذه هي السيارة العملية التي يمكن أن تطير بسرعة 60 ميلاً في الساعة في 4.5 ثانية. ليس رثًا جدًا ، كل ذلك دون حرق قطرة واحدة من الوقود الأحفوري.
آه ، ويجب أن تدرك أن النطاق جيد جدًا أيضًا. ينخفض المحرك الأحادي بعيد المدى ، ذو الدفع بالعجلات الأمامية ، بمقدار 270 ميلاً. يمكن لمحرك AWD المزدوج الأكثر قوة الإبحار لمسافة 260 ميلاً لكل شحنة.
هل هناك عيوب؟ بالتأكيد. عندما لا تكون هناك؟ لكن دفتر الأستاذ هذا يجادل في الاتجاه الصعودي أكثر من الأسفل.
إنه أكثر أمانًا ، وصولاً إلى المعدن
لم يتم تصنيف Polestar 2 من قبل NHTSA أو IIHS ، ولكنه حصل على خمس نجوم (أعلى درجة) في معيار NCAP الصارم في أوروبا. وهنا تكمن أهمية فولفو في المزيج ، حيث تتعاون فولفو وبوليستار في جميع تقنيات السلامة ، باستخدام Polestar كقائد. في ما يلي بعض الاختصارات حتى تكون واضحًا في بعض جوانب كيف يحافظ Polestar 2 على سلامتك أنت وعائلتك:
- تمزج Polestar صلب البورون الصلب بشكل لا يصدق لقفص أمان السيارة ، حيث لا تريد أن تنحني السيارة ، لأنه يحمي الركاب ، مع الفولاذ والألمنيوم الأكثر ليونة ، حيث يكون التشوه أمرًا بالغ الأهمية بحيث تمتص منطقة مثل مقدمة السيارة أو الألواح الخارجية طاقة. يعتبر مزج المعادن مثل هذا أمرًا ذكيًا ، ولكنه مكلف ، لذلك من الفريد نسبيًا رؤية ما يفعله Polestar ، باستخدام خمس نقاط قوة مختلفة من الفولاذ في جميع أنحاء السيارة الواحدة ، بالإضافة إلى الألومنيوم.
- تقنية السلامة النشطة أسهل في الاستخدام. في كثير من السيارات ، تتساءل باستمرار عن كيفية استخدام ميزات أمان معينة ويمكن أن يصاب بالدوار. اجلس خلف مقود Polestar وابدأ القيادة. تقنية الأمان قيد التشغيل بالفعل. يعمل نظام Pilot Assist في السيارة مثل معظم أنظمة تثبيت السرعة المتقدمة في السيارة الأخرى ويتضمن التسريع والفرملة والتوجيه وأيضًا المرور (الإشارة ومستشعرات Polestar سوف "تنظر حولك" للتأكد من أنها آمنة للمرور ثم تنفيذ المناورة لـ أنت).
- سوف يتجنب Polestar 2 أيضًا المشاة وراكبي الدراجات من خلال تحذيرك بشأنهم والابتعاد عنهم إذا فشلت في ذلك ؛ وبالمثل ، فهو يستشعر دائمًا قرب سيارتك من المركبات الأخرى على الطريق.
- Polestar 2 هي أول سيارة على الطريق تتميز بوسائد هوائية داخلية بالإضافة إلى الوسائد الأمامية والجانبية. تكمن الفكرة في منع هذا النوع من تضخم جسدك الذي يمكن أن يتسبب في إصابات الأنسجة الرخوة.
حيث اختبرناها
في شوارع سانتا في نيومكسيكو والجبال المحيطة بها ، وكذلك على الطرق السريعة ذات المسارين في شمال كاليفورنيا.
أفضل سبب للحصول على Polestar 2
تصادف أن تجمع هذه السيارة بين التكنولوجيا والمشاركة في القيادة بطريقة فريدة نسبيًا في الوقت الحالي. يمكنك أن تجد شيئًا أكثر رياضية - لكنه سيهز عظامك. يمكنك الحصول على سيارة كهربائية أكثر اتساعًا ، مثل Ioniq 5 نحن فقط أوصينا، وعلى الرغم من أن سيارة Hyundai رائعة جدًا ، إلا أنها لا تبعث على الفخامة مثل Polestar 2.
تبدأ هذه الجودة الخاصة بحقيقة أن هاتفك يفتح السيارة. ليس مع تطبيق أيضًا. مجرد المشي وفتح السيارة. ابتعد ويغلق ويغلق الأبواب. لن تحتاج أبدًا إلى مفتاح سيارة (على الرغم من تضمين فوب) ، وهذا يجعلك تشعر بالضيق.
احصل على المقاعد المنسوجة المصنوعة من القماش وهذه أيضًا تبدو وكأنها مجاثم مسحوبة من فيلا إيطالية ، باردة الملمس في الصيف ومريحة بشكل يبعث على السخرية. حتى العجلة مكتنزة تنبئ بالتوجيه المزروع للسيارة ، وبديهية بشكل استثنائي تتيح لك أدوات التحكم في عجلة القيادة الوصول إلى ميزات مثل مستوى الصوت والتحكم في السرعة دون الحاجة إلى التنقل 50 قائمة. أوه ، وتذكر جوجل؟ ما عليك سوى قول "Hey Google" ، وإصدار الأوامر.
لحسن الحظ ، لا تزال القيادة متروكة لك ، لأن Polestar تتمزق إلى حد كبير حول الزوايا. بالمناسبة ، فإن التمييز بين سيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الأمامي يتبخر تقريبًا هنا. نعم ، السيارة ذات الدفع الرباعي أسرع حتى 60 ميلاً في الساعة (تستغرق السيارة ذات الدفع الأمامي 6.8 ثانية مقابل السيارة ذات الدفع الرباعي). 4.5 لطراز AWD) ، لكن كلاهما رائع ديناميكيًا ، مع توجيه حاد للغاية ، ولكن لا شيء من جودة الركوب القاسية التي قد تتعب منها (وخاصة ركابك). من الصعب العثور على هذا المرح الأفضل في كلا العالمين ، وهو سبب وجيه للغاية لرغبتك في الحصول على هذه السيارة.
منظر من المقعد الخلفي
لأكون صريحًا ، الصف الثاني مناسب للأطفال الصغار ومرحلة ما قبل المراهقة ، لكن هذا ليس مثاليًا آلة التعثر على الطريق ، حيث أن مساحة الركبة في المقعد الخلفي 33.9 بوصة ستترك أطرافًا شجيرة آلام البطن البالغة من العمر 15 عامًا.
أيضًا ، فإن 14 قدمًا مكعبة خلف المقاعد الخلفية مناسبة للتركيب في بعض طرازات عربات الأطفال ، ولكن لن يكون لديك الكثير من السعة المتبقية لممتلكات أخرى. يمكن استخدام قدم مكعبة إضافية في المقدمة ، في "الخزانة" ، أسفل غطاء المحرك ، وهذا مفيد لعدد قليل من أكياس البقالة ، ولكن الحجة الخاصة بـ Polestar 2 هي كخيار متقطع وخيار "سيارة ثانية" ، وليس كخيار أساسي لأولياء أمور كرة القدم عربة حمار.
المزالق
بسعر 48400 دولار لطراز الدفع الأمامي و 51900 دولار لطبعة الدفع الرباعي ، فإن Polestar 2 ليست رخيصة. يمكن للحوافز الفيدرالية البالغة 7500 دولار وحوافز الدولة المحتملة التي تصل إلى عدة آلاف من الدولارات أن تقلل من تكلفة الرغبة في الحصول على Polestar 2 ، لكن هذه لا تزال سيارة فاخرة.
الخط السفلي
لدى Polestar في الوقت الحالي عامل "it" كان يرافق كل سيارة Tesla في السابق. عندما ترى واحدة ، ستلاحظ ذلك. ما هذه السيارة؟ ولحسن الحظ ، فإن الصدى يتجاوز حدود البشرة والتصميم الخارجي. تستفيد Polestar من DNA Volvo ، الذي يتألق حقًا من الداخل والخارج. هناك جمال بسيط في جميع المجالات ، ولكن مع ميزة رياضية مفقودة في فولفو وتم التأكيد عليها بشكل أكبر هنا. وإذا كانت Polestar 2 صغيرة جدًا بالنسبة لك ، فستتوفر Polestar 3 SUV في أكتوبر. إذا كنت تبحث عن مساحة أكبر ، فاحصل على الدفعة الأولى في أسرع وقت ممكن. أو احصل على Polestar 2 الآن. في كلتا الحالتين ، إنه فوز سهل.