يضغط المضيفون من أجل تغييرات كبيرة في كيفية تحليق الرضع والأطفال الصغار في الأجواء الودية. تضغط نقابة المضيفات التي تضم ما يقرب من 50000 عضو عبر 19 شركة طيران ، وهي رابطة مضيفات الطيران - CWA ، من أجل التغيير إلى قاعدة عمرها عقود تسمح للرضع والأطفال الصغار الذين تقل أعمارهم عن عامين بالسفر مجانًا إذا كانوا يجلسون في حضن أحد الوالدين أو مقدم الرعاية أثناء الرحلات الجوية.
يقول الاتحاد أنه خلال الاضطرابات الشديدة ، يشكل الجلوس على الحضن خطرًا خطيرًا على الأطفال الصغار.
"لقد رأينا الطائرات تتعرض للاضطراب مؤخرًا وتسقط 4000 قدم في جزء من الثانية. لا تعتبر قوى G شيئًا حتى يمكن للأم أو الأب الأكثر حبًا أن يحرسه ويحمل طفله. قالت سارة نيلسون ، رئيسة رابطة مضيفات الطيران (AFA-CWA) ، لـ واشنطن بوست.
توافق إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على ما يلي:السفر مع الأطفالموضحًا أن "المكان الأكثر أمانًا لطفلك الذي يقل عمره عن عامين على متن طائرة أمريكية هو في نظام أو جهاز معتمد لتقييد حركة الأطفال (CRS) ، وليس في حضنك. ذراعيك غير قادرين على حمل طفلك في حضنك بشكل آمن ، خاصة أثناء الاضطرابات غير المتوقعة ، وهو السبب الأول لإصابات الأطفال على متن الطائرة ".
توصي المنظمة الآباء بشراء مقعد على متن الطائرة للأطفال الصغار واستخدم مقعد السيارة لضبط النفس.
جادل AFA-CWA في موقفه أمام المشرعين في قمة السلامة FAA الأخيرة ، داعياً إلى "مقعد لكل روح." يقوم الكونجرس حاليًا بتفكيك خطط لاستبدال مشروع قانون إعادة تفويض FAA الحالي ، الذي ينتهي في سبتمبر. يأمل أعضاء AFA-CWA أن يتم تضمين القاعدة الجديدة في مشروع القانون. قدم الاتحاد نفس الحجة في المرة الأخيرة التي تم فيها إعادة تفويض مشروع القانون مرة أخرى في عام 2018.
يوافق الرئيس المنتخب للأكاديمية الأمريكية لطب الأطفال بن هوفمان على وجوب تقييد الأطفال الصغار بأمان أثناء الرحلات الجوية ، لكنه يلاحظ قد يكون شراء مقعد إضافي للرضيع باهظ التكلفة للعائلات ، مما يزيد من احتمالية السفر بالسيارة ، وهو أكثر إحصائيًا خطير.
"إذا سافروا بالسيارة بدلاً من ذلك ، فسيكونون في الواقع يعرضون أنفسهم لخطر أكبر بكثير لأن حوادث السيارات أكثر شيوعًا من حوادث الطائرات ، سواء كانت حادثًا أو اضطرابًا ، " قال هوفمان المنشور، مضيفًا أنه "... سيكون رائعًا إذا وفرت شركة الطيران بعض الآليات لدعم الوالدين وعدم تحصيل أجرة كاملة."
لكن الأجرة الكاملة للأطفال ليست هي الشاغل الوحيد. حاليًا ، تفرض سبع شركات طيران من أصل 10 رسومًا إضافية على الآباء والأطفال للجلوس في المقاعد المجاورة ، مما يزيد من تكاليف سفر العائلات عن طريق الجو.
في الآونة الأخيرة ، وزارة النقل برئاسة Sec. Pete Buttigieg ، دعا شركات الطيران التي تفرض رسومًا على الآباء مقابل الجلوس مع أطفالهم على متن الرحلات الجوية. قال بوتيجيج: "هذا جزء من مشكلة أكبر حيث اتجهت شركات الطيران إلى نموذج حيث توجد رسوم على كل شيء" أبوي.
لجعل الطيران أكثر سهولة للعائلات ، فإن أصدرت وزارة النقل للتو لوحة القيادة يسمح للآباء بالبحث عن معلومات عن شركات الطيران التي تفرض رسومًا على الآباء والأطفال للجلوس معًا.
لسوء الحظ ، ليست جميع شركات الطيران على متن الطائرة حتى الآن للسماح للآباء والأطفال بالجلوس معًا بدون رسوم ، لكن بوتيجيج متفائل بأن المتقاعدين سيحضرون.
"لقد شجعنا ذلك بسرعة كبيرة ، لقد وصلنا إلى ثلاث شركات من أصل 10 [شركات طيران لضمان مقاعد مجاورة للأطفال دون أي تكلفة إضافية]. لكن يجب أن تكون 10 على 10. يجب على كل شركة طيران أن تتخذ هذه الخطوة. وأوضح أنه من المنطقي عندما تسافر مع أطفالك ألا تضطر إلى دفع مبالغ إضافية للجلوس بجانبهم ". "ولا ينبغي عليك أيضًا أن تكون في موقف تساوم فيه مع وكيل البوابة أو تحاول العمل مع ركاب آخرين."