Samořídící automobilka Waymo, a Google spin-off, oznámila, že všichni dospělí obyvatelé větší oblasti Phoenix se nyní mohou přihlásit na testovací jízdy ve společnosti samořídící minivany. Náklady? Nula dolarů. Alphabet, mateřská společnost, je o sběru dat a stát Arizona je o minimální regulaci, takže Phoenix ideální laboratoř pro testování jedné možné budoucnosti dopravy – budoucnosti, která by mohla zásadně změnit, jak rodinné plány a plány financí. A nemyslete si, že Waymo takto nepřemýšlí: Společnost výslovně nabízí bezplatnou službu zaneprázdněné maminky a tatínkové.
PŘÍBUZNÝ: Jak jsem se naučil milovat samořídící auto
Waymo v nejnovější propagaci svého programu pro samořízení zdůraznilo rodinu, která se díky samořídícímu vozu vyhýbá typickému chaosu při dojíždění. Toto marketingové rozhodnutí může být částečně výsledkem samotných vozidel, kterými jsou Chrysler Pacificas a částečně produktem demografie Phoenixu, ale naznačuje dlouhodobý, na rodinu zaměřený strategie. To je samozřejmé na několika úrovních: Samořídící auta nabízejí rodičům příležitost strávit kvalitní čas s jejich děti, aby rodiny měly přístup k více autům za nižší cenu, a z dlouhodobého hlediska, aby se děti staly více autonomní.
Arizona je téměř hotová nedostatek regulace na samořiditelných autech umožňuje společnosti Waymo otestovat špičkový produkt, a pokud vše půjde společnosti dobře, pohodlně se s robotem za volantem. Pokud budou rodiny přesvědčeny a bude zavedeno více autoservisů bez řidiče, následky by mohly být masivní. Dopravní výzkumníci odhadují, že zavedení samořídící auta "mohlo by snížit průměrnou míru vlastnictví o 43 %, z 2,1 na 1,2 vozidla na domácnost." Spoustě lidí by to ušetřilo spoustu peněz. Průměrné auto náklady majitele téměř 9 000 $ každý rok.
Otázkou zůstává: Naskočí veřejnost do minivanů bez řidiče i poté, co záložní řidiči Waymo přistoupí na obrubník? Z dlouhodobého hlediska je odpověď pravděpodobně ano, ale může to chvíli trvat. Nedávný průzkum od AAA ukázaly, že většině Američanů je stále velmi nepříjemná vyhlídka na to, že se vzdají plné kontroly nad řízením. Téměř tři čtvrtiny dotázaných uvedly, že se bojí být v samořídícím autě. Zdá se, že problémy se vzdávají kompletní ovládání vozidla. Ve stejném průzkumu téměř 60 % Američanů uvedlo, že jsou ochotni mít autonomní funkce ve svém příštím vozidle. To může znamenat, že Američané potřebují přechodnou generaci semi-autonomních vozů, aby se plně sžili s myšlenkou systému bez řidiče (a pravděpodobně bez vlastníka).
