Počet mladých dospělých s řidičské průkazy již desítky let neustále klesá. Ale proč? Ne, mileniálové nejsou líní – alespoň ne více než kterákoli jiná generace – ani nejsou zustat doma v dostatečně velkém počtu, aby vysvětlil pokles. Ony jsou s větší pravděpodobností žijí ve městech a jezdí veřejnou dopravou a jinak si nikoho neuvědomují potřeby vlastnit auto. Koneckonců existují aplikace pro to.
Uber – a Lyft a Mystro a Maven – jistě narušily taxislužbu, ale také způsob, jakým všichni přemýšlíme o řízení. Autonomní vozidla, která se plazí ulicemi Pittsburghu s odznaky Uber, jen přidávají na efektu. Nikdo potřeby vlastnit auto, ani ve skutečnosti nemají potřeba řídit je.
Pro generaci budoucích mladých dospělých – teenagerů, pro které je sdílená jízda a auta, která řídí sama a podobně vždy bylo a proto vždy bude — tento směr myšlení evokuje kolektiv pokrčit rameny. Zbytek licencované veřejnosti by měl být zděšen.
Alespoň si to myslí mladý spisovatel sci-fi pro dospělé Andy Marino. Ve svém nejnovějším románu zkoumá technologie, mladé dospělé a způsob, jakým pojedeme ve velmi blízké, velmi dystopické budoucnosti,
Hovořili jsme s Marinem o řízení, technologii a o tom, co se stane s teenagery, kteří úplně přestanou brát volant do vlastních rukou.
Jak technologie změnila pohled dospívajících na řízení?
Myslím, že totéž, co se týká všech – mladiství řidiči, kteří hlídají jedním okem své telefony a druhým méně oddaným okem na silnici – je dobré. připomínáme, že dnešní auta jsou tak chytrá, že vypadají méně jako samostatná vozidla a spíše jako rozšíření technologie, se kterou komunikujeme celý den dlouho. Není to tak, že by teenageři lezli do aut a cítili se odříznutí od světa, jen s magnetofonem pro společnost. Když dokážete integrovat své mobilní prostředí, cesta není jediným úkolem, na který byste se měli soustředit – je to jen další část dne hyperpropojeného. Starší generace viděly vývoj všech těchto technologií. Ale pokud jste v současné době teenager a získáváte licenci, to je vše, co víte.
Co pro teenagery znamená řízení a co se podle vás změnilo?
Myslím, že klasické pocity z jízdy poprvé — „svoboda“ otevřené silnice, soběstačnost představovaný tím, že se dokážete obejít bez spoléhání se na své rodiče – byl trochu devalvován realitou moderní život. Ve venkovských oblastech je licence pravděpodobně stále nutností, ale v místech, kde můžete chodit na mše zastávek veřejné dopravy nebo snadno použijte aplikaci pro sdílení jízdy, řízení může být spíše obtíží než symbolem svoboda.
Jak autonomní auta změní řízení pro nás všechny?
Je to noční můra, ale naše dojíždění by se mohlo stát jen další součástí pracovního dne. Pokud můžeme sedět v samořídícím autě s otevřenými notebooky, možná se od nás očekává, že budeme přihlášeni v osm hodin místo v devět. Pracovní dny lidí se již protahují do této rozmazané oblasti – představte si, že už jako výmluvu nemáte „právě řídím“.
A pak, až se dostaneme do práce, možná naše auta nebudou stát na parkovišti. Proč by měli? Ostatní lidé je mohou používat, dokud je v určený čas a místo znovu nebudeme potřebovat. To zavrhuje celý koncept „vlastnění“ auta a může dokonce změnit způsob, jakým jsou města a obce navrženy, protože nebude tak velká potřeba vyhrazených parkovišť. Ale to je úplně jiná tangenta.
Co třeba pro teenagery?
Jsem zvědavý, jak to změní zážitek ze silničního testu jako obřadu průjezdu. Budeme vyžadovat, aby děti uměly řídit, než nasednou do autonomního auta? Pokud ne, pak vztah mezi náctiletými a řízením nemusí být zdaleka tak smysluplný – ne pokud jezdíte sólo v autech od svých deseti let. Což přináší další zajímavou otázku: bude existovat požadavek na věk pro „řízení“ autonomního vozu?
Co si myslíte o aplikacích, které monitorují mladistvé řidiče? Rodiče je zjevně milují, ale máte s takovým dohledem problémy?
Responsible Adult Me si myslí, že jakýkoli nástroj, který dělá lidi bezpečnějšími řidiči, je celkově dobrý. Ale kdybych byl teenager, nenáviděl bych skutečnost, že moji rodiče mohou sledovat každou cestu autem, kterou jsem podnikl. To do značné míry ničí spontánnost a zábavu z toho, že auto vyjíždíte sami. SEZNI MÁM MÁM.
Rodiče rádi vystupují jako součást chůvy při sledování a kontrole svých dětí. Co je tak odlišného na technologii, která to dělá? Měli bychom kontrolovat své impulsy, pokud jde o techniku, která na nás dohlíží?
Měli bychom, ale miliony z nás ne. Jsem vinen jako další člověk. Jsme společenská zvířata, tvorové pohodlní a spojení, a jakmile ochutnáte, je těžké se odhlásit. Chvíli jsem byl trochu hloupý, teprve nedávno jsem vyměnil svůj starožitný vyklápěcí telefon za smartphone, a už jsem jeden z těch idiotů, kteří prakticky chodí do provozu a listují Instagramem příběhy. Tah je příliš silný. Sklizněte má data – sklízejte moje orgány - Nech mě zůstat ve smyčce. Vzdávám se.
Jsme odsouzeni sloužit strojům?
Po singularitě bez řidiče bych řekl, že existuje 40% šance, že nás auta začnou hromadně shánět z útesů. Se vší vážností, tato auta budou muset být naprogramována tak, aby obětovala své řidiče, pokud by se ta druhá možnost vyčerpala, řekněme, čtyřčlenná rodina. Takže HAL opravdu dostane alespoň některé z nás.
