Oznámil to Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu roční zpráva o dopravních nehodácha čísla jsou zarážející. První zjištění NHSTA naznačují více než 10% nárůst úmrtí souvisejících s dopravou od roku 2020 do roku 2021. Přibližně 42 915 lidí zemřelo v důsledku dopravních nehod v roce 2021 ve srovnání s 38 824 v roce 2020.
Tento nárůst představuje nejvyšší počet úmrtí souvisejících s nehodami za více než 15 let a nejvýraznější nárůst od doby, kdy NHSTA začala používat systém hlášení úmrtnosti. A je to zvláště důležité pro nás všechny, zvláště pro rodiče: nehody související s motorovými vozidly jsou druhým nejčastějším zabijákem dětí ve Spojených státech, za střelnými zbraněmi.
Jak nebezpečné jsou silnice v Americe?
„Lidé v Americe mají více než dvojnásobnou pravděpodobnost, že budou zabiti na silnici, ve srovnání s Kanadou, těsně za hranicemi a více než čtyřikrát pravděpodobnější než v předních zemích západní Evropy,“ zástupce Peter DeFazio, předseda představenstva Dům Výbor pro dopravu a infrastrukturu
Ale tyto výsledky se neomezují na ty, kteří byli zabiti v osobních a nákladních autech. Zahrnují také chodce a cyklisty zabité motoristy, kteří v roce 2021 vzrostli o 13 % a 5 %. A úmrtí chodců dosáhlo v roce 2020 nejvyššího zaznamenaného počtu od roku 1989 – jinými slovy, na silnicích umírá více lidí než za mnoho a mnoho desetiletí.
Ačkoli údaje z roku 2019 z Pojišťovny pro bezpečnost na silnicích a data o ztrátách na silnicích zjistily, že úmrtí dětí mladších než 13 se od roku 1975 snížilo, podniknutí větších opatření k udržení bezpečnosti ulic pomůže, protože dopravní provoz a úmrtí chodců jsou stoupající.
"Čelíme krizi na amerických silnicích, kterou musíme řešit společně," uvedl americký ministr dopravy Pete Buttigieg v tiskové zprávě ke zprávě. "S naší národní strategií bezpečnosti na silnicích a prezidentovým zákonem o infrastruktuře mezi oběma stranami podnikáme zásadní kroky, abychom pomohli zvrátit tento ničivý trend a zachránili životy na našich silnicích."
Co lze udělat pro vyřešení této krize?
Jedním ze způsobů, jak NHTSA řeší krizi, je změnou pětihvězdičkového systému hodnocení bezpečnosti která řadí nová vozidla prodávaná na trhu ve Spojených státech. Tradičně pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti vozidel (jinak známé jako New Car Assessment Program). nebo NCAP) je sestaven měřením toho, jak dobře auta udrží lidi uvnitř auta v bezpečí při nehodách. Pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti nebylo nikdy vyžadováno k tomu, aby uvádělo, jak dobře auta udržují chodce nebo jiné osoby mimo vozidlo v bezpečí během nehod. Nyní začnou nové předpisy brát ohled na chodce.
Urban Institute, expertní skupina pro hospodářskou a sociální politiku, vydala zprávu analyzující data NHSTA a sestavila jejich seznam opatření, která mohou státy a obce podniknout, aby zlepšily výsledky pro motoristy, chodce i cyklisty.
- Snižte rychlostní limity. Výzkumy ukazují, že chodci s menší pravděpodobností zemřou, pokud je srazí vozidlo jedoucí rychlostí nižší než 30 mil za hodinu.
- Nainstalujte na dálnicích kamery sledující provoz a rychlost, abyste povzbudili řidiče k dodržování stanovených rychlostních limitů.
- Vytvářejte oblasti pouze pro chodce, bez motorových vozidel v městských centrech a dalších vyhrazených oblastech, jako jsou školy.
- Podporujte používání vozidel s menším vozovým parkem, aby se snížilo množství zranění sražených chodců.
"Tato krize na našich silnicích je naléhavá a lze jí předejít," řekl zástupce administrátora NHTSA Dr. Steven Cliff. „Zdvojnásobíme své úsilí v oblasti bezpečnosti a potřebujeme, aby se k nám všichni – státní a místní vlády, obhájci bezpečnosti, výrobci automobilů a řidiči – přidali. Závisí na tom všechny naše životy."
