Da den "originale" minivan blev lanceret i midten af firserne, var den designet som et højere alternativ til familiens sedan eller vogn, der nemt ville passe ind i en standardgarage. Dodge Caravan fra 1984 målte for eksempel omkring 14 fod lang, hvilket er kortere end nutidens kompakte Honda Civic. (Hvilken forskel tre årtier gør.) Behovet for at rumme den udviklende amerikanske familie og tilbyde endda mere passager- og lastrum, og give stærkere kollisionsbeskyttelse, har fået de fleste biler og lastbiler til svulme.
Tag den gennemsnitlige minivan i dag, som er omkring 17 fod lang og over seks fod bred - længere end en HUMVEE og næsten lige så bred. Udtrykket "mini" gælder næsten ikke længere. Hvis du ikke har kørt en ny bil i et par år, er det nemt at føle sig intimideret bag rattet i en stor bil, uanset om det er en varebil, SUV eller lastbil. Her er et par tips til at få dig ud af indkørslen og ud på vejen.
1. Tag dig tid til at justere dit sæde og spejle.
Justering af størrelse er afgørende. Først skal du justere sædehøjden og -vinklen, så snart du sætter dig i din Big Car. Du vil gerne sidde lige op, som det føles behageligt, og højt nok til at se til kanterne af hætten - mere om det om et minut. Juster derefter dine sidespejle. Tommelfingerreglen er, at en splint af din bil skal være synlig, med det meste af det ildfaste landskab givet til omgivelserne. Lyder det som en genopfriskning fra driver's ed? Det grundlæggende er værd at gentage.
2. Angribe dine blinde vinkler.
Det er ikke dig: det er sværere at se ud af store biler. Tykke søjler til venstre og højre for forruden er en fast bestanddel af de fleste store biler, primært på grund af kollisionsregler og køretøjer robusthedsstandarder, og så vinduerne bliver mindre, og båndlinjerne (højdelinjen, der afgrænser vindue og dør) bliver højere. Ved, at du sandsynligvis har brug for et ekstra kig til venstre og højre, før du tager et sving.
3. Brug dit kamera og dine spejle.
Det er nemmere end nogensinde før at stole på et backup-kamera for at lette dig selv ind og ud af et trangt sted. Brug dine spejle som en analog check and balance. Hvis din store bil er udstyret med auto-down-spejle, skal du svirpe spejlkontakten til højre og også lytte til dine backup-sensorer, hvis du har dem. Du kan generelt fortsætte med at bakke op indtil finalen, vedvarende beeeep.
4. Husk, du er den store hund på vejen.
Husk, du kører et køretøj på størrelse med militærmaskiner. Vær ikke den tyske hyrde, der tror, det er en Chihuahua. Tænk fornuftigt, når du trækker hovedet først ind på en parkeringsplads, og antag, at der er mindre plads mellem dig og muren/barrieren/kantstenen, end der først ser ud. Og husk: De fleste af nutidens store biler har elektrisk assisterende styring, der kræver mindre indsats for at styre ved lave (også kendt som parkering) hastigheder.
5. Læs. Det. Brugervejledning.
At køre en stor bil, som den er beregnet til at blive kørt, er ikke altid intuitivt. Dit moderne køretøj kommer sandsynligvis med en række sikkerheds- og teknologifunktioner, der er designet til at gøre det nemt at manøvrere. Læs din instruktionsbog for at se, hvilke der er udstyret på dit køretøj, og tænd dem derefter og behold dem tændt. Blind vinkel overvågning, som lader dig vide, om et køretøj nærmer sig eller er i en blind vinkel, bliver hurtigt tilgængelig på de fleste nye biler. Automatisk nødbremse og bagende tværgående trafikalarm er der for at stoppe dig, hvis du glemmer, at din Big Car stikker ud i trafikken, for og agter. På samme måde vil vognbaneassistent og adaptiv fartpilot holde dig på lige fod og ude af fare – hvis dit fokus på byangrebet begynder at vandre.
