Da die Schulen im ganzen Land wiedereröffnet wurden oder nach dem Labor Day Weekend geplant sind, einige Bezirke standen vor der Aussicht, ihren Plan für die Wiedereröffnung der Schule zu verschieben, Buslinien zu kürzen oder Eltern zu bezahlen, um ihre Kinder aufgrund von Personalengpässen für Schulbusfahrer zur Schule zu fahren.
Die Branche sieht einen massiven und beispiellosen Mangel an Arbeitskräften, die Kinder hin und her bringen Schule im ganzen Land – und es hat große Auswirkungen darauf, die am stärksten gefährdeten Kinder zum und vom Klassenzimmer.
Pro Teen Vogues über das Thema berichten, Bundesweit wird ein Mangel an Schulbusfahrern gemeldet. Eine in der Berichterstattung der Veröffentlichung zitierte Umfrage von School Bus Fleet ergab, dass die Hälfte der Befragten sagte: ihr Busfahrermangel war „schwer“ oder „verzweifelt“ während nur 5 Prozent der Befragten überhaupt keinen Mangel meldeten.
Mehr als die Hälfte der Schulbezirke mit 25.000 bis 100.000 Schülern gaben an, dass „sie glaubten“ Es könnte drei Monate oder länger dauern, bis der normale Transportbetrieb wieder aufgenommen wird.“ Lokale Nachrichten sind im Überfluss vorhanden
Der Grund für den Mangel an Schulbusfahrern ist nicht so überraschend. Etwa 160 Mitglieder der Amalgamated Transit Union sind an COVID-19 gestorben und ein Schulbus zu sein Fahrer ist weder eine sehr lukrative Position noch eine mit garantiert bezahlbarem Zugang zu Gesundheit Pflege. Pro Ziprecruiter, Das durchschnittliche nationale Gehalt eines Schulbusfahrers beträgt 651 US-Dollar pro Woche oder 2.600 US-Dollar pro Monat. Aber das berücksichtigt nicht, dass ichn vielen Orten ist es ein Teilzeitjob, und viele Arbeiter werden nur für die Stunden bezahlt, die sie leisten. Es ist daher nicht verwunderlich, dass einige Schulbusfahrer weiterzogen, als die Schulen während der Schulschließung geschlossen wurden COVID-19 Schuljahre für grünere Weiden. Und wie einige Gewerkschaftspräsidenten betont haben, gehen mehr Fahrer in den Ruhestand als eingestellt werden, was zu einem großen Problem führt.
Hinzu kommt, dass viele Schulbusse aufgrund von Problemen mit der sozialen Distanzierung zu 50 Prozent ausgelastet sind. Es werden also mehr Fahrer als sonst benötigt, weniger Fahrer als je zuvor arbeiten und die Schulbezirke haben Mühe, die Lücke zu schließen.
Einige Schulbezirke mussten deshalb ihre Wiedereröffnungspläne zurückstellen. Öffentliche Schulen in Pittsburgh musste ihre Wiedereröffnung um zwei Wochen verschieben; in Georgia haben die öffentlichen Schulen von Savannah-Chatham County Buslinien wegen eines Fahrermangels von 114 Arbeitern gekürzt, andere Bezirke bieten neuen Fahrern Anreize von bis zu mehreren tausend Dollar, um den Mangel zu bewältigen Problem.
An den öffentlichen Schulen von Montgomery County, wo 100 Fahrer fehlen, parents meldeten massive Verzögerungen ihre Kinder zur Schule zu bringen, wenn der Unterricht eröffnet wurde – eine Mutter sagte, der Bus ihres Sohnes sei am Montagmorgen 42 Minuten zu spät gekommen. Im Hudson-Tal, der Schulbezirk berichtete, dass 500 Schüler kann einfach nicht mitfahren. Die Geschichten gehen weiter und weiter und weiter.
Einige Distrikte bezahlen die Eltern direkt dafür, ihre Kinder zur und von der Schule zu bringen – ein kurzfristiges Problem für eine langfristige Lösung. New York Times berichtet, dass eine Charterschule in Wilmington, Delaware zahlt Familien 700 US-Dollar pro Kind, um ihre Kinder zur und von der Schule zu fahren, und Philadelphia wird Eltern, die ihre Kinder zur und von der Schule bringen können, eine monatliche Zahlung von 150 US-Dollar leisten. Das ist zwar schön, löst aber nicht das Problem, wann Eltern arbeiten und wann sie ihre Arbeit verlassen können, um ihre Kinder zu bekommen.
In der Zwischenzeit werden Busfahrer benötigt. Millionen von Schülern fahren mit dem Bus zur und von der Schule, und die meisten dieser Kinder sind einkommensschwach. Busfahrer leisten einen notwendigen Service für Eltern und Kinder – sie verdienen Bezahlung und Arbeitsbedingungen, die die Arbeit lohnenswert machen. Inzwischen spüren Eltern, Schulen und Schulbusfahrer die Krise.
