Zum zweiten Mal innerhalb von drei Jahren ruft Graco einen seiner Autositze zurück. Gestern, die Babyartikelfirma angekündigt der Rückruf von mehr als 25.000 My Ride 65 Cabrio-Sitzen aufgrund eines fehlerhaften Gurtbandes, das ein Kind bei einem Unfall möglicherweise nicht sicher hält. Im Jahr 2014 führte Graco den größten Autositzrückruf in der Geschichte der USA durch (mehr als 6 Millionen Sitze) – das Ergebnis fehlerhafter Gurtschlösser, die sich nicht öffnen ließen. Sie wurden später von der Bundesregierung mit einer Geldstrafe von 10 Millionen US-Dollar belegt, weil sie es versäumt hatten, die Öffentlichkeit früher auf das Problem aufmerksam zu machen.
Der aktuelle Rückruf betrifft 25.494 Sitze, die zwischen dem 16. Mai 2014 und dem 1. August 2014 mit den Modellnummern 1871689, 1908152, 1813074, 1872691, 1853478, 1877535, 1813015 und 1794334 hergestellt wurden. Nach Angaben des Beamten Bericht der National Highway Traffic Safety Administration: „Im Falle eines schweren Autounfalls kann das Gurtband, das das Kind festhält, reißen, was dazu führt, dass das Kind nicht richtig zurückgehalten wird. Daher entsprechen diese Autositze nicht dem Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Nummer 213, ‚Kinderrückhaltesysteme‘.“
Der Bericht stellt zwar fest, dass wahrscheinlich nur 10 Prozent der Sitze defekt sind – das Ergebnis einer schlechten Gurtbandpartie, sagt Graco – das Unternehmen wird sofort mit den Kunden in Kontakt treten und kostenlose Ersatzkits mit neuem Kabelbaum bereitstellen Beschränkungen. Um festzustellen, ob ein Sitz vom Rückruf betroffen ist, können die Besitzer die Modellnummer, das Herstellungsdatum und den Gurtband-Tag-Code auf einem weißen Etikett unter der Rückenlehne des Sitzes überprüfen. Wenn sie betroffen sind, können sie das Ersatzkit bestellen Hier oder telefonisch unter 1-800-345-4109.
In der Zwischenzeit können die Sitze angeblich sicher verwendet werden, während auf die neuen Teile gewartet wird. Graco sagt: „Nach Gesprächen mit der NHTSA wurde entschieden, dass der Kindersitz weiterhin verwendet werden kann. Der Compliance-Fehler beim statischen Zugtest der Gurtrückhaltevorrichtung lag knapp unter dem Grenzwert und stellt kein Sicherheitsrisiko dar. Der statische Zugtest stellt eine Kraft dar, die weit über das hinausgeht, was selbst bei den schwersten Autounfällen zu finden ist.“
Der Vorfall erinnert aber einmal mehr daran, warum das Einsenden von Autositz-Zulassungskarten so wichtig ist. Nach a aktuelle Umfrage, nur 42 Prozent der Eigentümer tun dies.
Graco ist Rückrufe sind kein Unbekannter. Neben dem Vorfall von 2014 ⏤ in dem auch der My Ride 65 enthalten war ⏤ wurde das Unternehmen seit 2003 für eine Reihe von Verstößen getaggt, so die Liste der NHTSA-Kampagne zur Rückrufaktion von Kindersitzen. Andere Untersuchungen umfassten Träger mit sich verschlechternden Trägermaterialien, ungetestete Schaumstoffpolsterung und Basen, die nicht richtig befestigt waren. Ganz zu schweigen von einer Handvoll Sitze, bei denen Beschriftungen fehlten und/oder die mit Anweisungen falsch beschriftet waren, deren Befolgung bei einem Unfall zu Verletzungen eines Kindes führen könnte.
Und das sind nur Autositze. Im Jahr 2010 hat das Unternehmen erinnerte sich an zwei Millionen Kinderwagen nachdem vier Todesfälle gemeldet wurden, als unangeschnallte Kinder Kopfverletzungen erlitten. Und im Jahr 2014, fünf Millionen Graco Kinderwagen wurden zurückgerufen, nachdem Kindern die Fingerspitzen von den Scharnieren des Kinderwagens abgeschnitten wurden.
Der Ruf von Graco hat nach dem Rückruf von 2014 einen Einbruch erlitten, aber das Unternehmen hat das Vertrauen der Verbraucher zurückgewonnen. Es ist zwar unklar, wie sich dieser jüngste Vorfall auf dieses Vertrauen auswirken wird, aber eines ist sicher: Einer der größten amerikanischen Hersteller von Babyausstattung findet sich wieder auf dem heißen Stuhl wieder.
