Am 16. August 2022, Präsident Biden unterzeichnete das Gesetz zur Inflationsbekämpfung. Das Gesetz ist eine umfassende Ausgabenrechnung und die das größte Gesetz aller Zeiten hergestellt, um den Klimawandel zu bekämpfen. Es umfasst auch wichtige Reformen bei Medicare und dem IRS und erhöht die Steuern für Reiche und Unternehmen. Der Gesetzentwurf könnte dazu beitragen, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 40 % zu reduzieren.
Die Gesetzgebung wird viel für die amerikanischen Verbraucher tun. Es umfasst wichtige Steuergutschriften für umweltfreundliche Heimwerkerprojekte wie die Installation von Wärmepumpen, Sonnenkollektoren und Induktionsherden. Es erweitert und verändert auch bereits bestehende Bundessteuergutschriften für Elektrofahrzeuge (EV). Dadurch wurden Elektrofahrzeuge für die Menschen billiger, indem ihnen zum Steuerzeitpunkt Geld für den Kauf zurückerstattet wurde. Dieses Steuergutschriftsystem wird reformiert – zum Besseren, aber mit einem Haken.
Dieser Fang? Die Gesetzgebung erschwert es den Herstellern von Elektrofahrzeugen ein wenig, Fahrzeuge herzustellen, die für die Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar in Frage kommen. Vor dem 16. August 2022 war es nicht erforderlich, dass Elektrofahrzeuge in den USA hergestellt wurden, um sich zu qualifizieren. Aber damit sich Elektrofahrzeuge unter der neuen Steuergutschrift des Inflation Reduction Act qualifizieren, muss ihre Endmontage in Nordamerika erfolgen.
Unter der vorherigen Steuergutschrift, die diese Anforderung nicht hatte, waren 72 Modelle förderfähig. Aber jetzt, mit den neuen Regeln, sind es derzeit nur 21 – bis Ende 2022 zusätzliche Bestimmungen tritt am 1. 1, 2023.
Die zusätzlichen Bestimmungen, die nächstes Jahr in Kraft treten, erfordern, dass mindestens 40 % der Batterie müssen in Nordamerika hergestellt werden und haben neue Beschränkungen, wo sich Mineralien und Batterien befinden dürfen bezogen. Es wird auch Einkommensobergrenzen für diejenigen geben, die sich für die Steuergutschrift qualifizieren können. Eine gute Änderung ist, dass die neuen Gutschriften auch eine Obergrenze von 200.000 Fahrzeugen anheben werden, wie viele Autos ein Hersteller verkaufen könnte, bevor die Steuergutschrift ausläuft. Mit der neuen Regel ab 2023 wird die Steuergutschrift bis 2032 verlängert, ohne Begrenzung, wie viele Elektrofahrzeuge eines Herstellers mit der Steuergutschrift verkauft werden können.
Die Biden-Administration hat eine Liste mit 21 Elektrofahrzeugen veröffentlicht, die bis Ende 2022 für die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar in Frage kommen (weil ihre Endmontage noch nicht abgeschlossen ist). in Nordamerika), bevor die zusätzlichen Regeländerungen am 1. Januar 2023 in Kraft treten – einschließlich der Aufhebung der Verkäufe von 200.000 Fahrzeugherstellern Deckel.
Das bedeutet, dass Tesla und General Motors (eine Marke, zu der auch Chevrolet und Cadillac gehören), die die nach geltendem Recht erzwungene Obergrenze von 200.000 Fahrzeugen pro Hersteller überschritten haben, nicht für die Zulassung berechtigt sind volle Steuergutschrift für den Rest des Jahres aber kommen nächstes Jahr wieder dazu.
Die 21 EV-Modelle, die sich für eine Steuergutschrift von 7.500 $ qualifizieren, sind: pro Elektrek:
2022 Modelle:
- 2022 Audi Q5 (PHEV-Modell)
- 2022 BMW 3er Plug-In (330e)
- 2022 BMW X5 (xDrive45e)
- 2022 Chrysler Pacifica PHEV
- 2022 Ford Escape PHEV
- 2022 Ford F-Serie (F-150 Lightning)
- 2022 Ford Mustang Mach E
- 2022 Ford Transit Van (E-Transit)
- 2022 Jeep Grand Cherokee PHEV
- 2022 Jeep Wrangler PHEV (4xe)
- 2022 Lincoln Aviator PHEV (Plug-In-Hybrid)
- 2022 Lincoln Corsair-Plugin
- 2022 Klare Luft
- 2022 Nissan Leaf
- 2022 Rivian EDV (nur Flotte)
- 2022 Rivian R1S
- 2022 Rivian R1T
- 2022 Volvo S60 (T8-Auflade-PHEV)
*Diese Modelle sind bis Ende 2022 nicht für die Steuergutschrift berechtigt, da mehr als 200.000 Modelle verkauft wurden.
- 2022 Chevrolet Bolt-EUV (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
- 2022 Chevrolet Bolt EV (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
- 2022 GMC Hummer Pickup (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
- 2022 GMC Hummer-SUV (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
- 2022 Tesla-Modell 3 (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
- 2022 Tesla Model S (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
- 2022 Tesla Model X (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
- 2022 Tesla-Modell Y (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
2023 Modelle:
- 2023 BMW 3er Plug-In (330e)
- 2023 Mercedes EQS
- 2023 Nissan Leaf
*Diese Modelle sind bis Ende 2022 nicht für die Steuergutschrift berechtigt, da mehr als 200.000 Modelle verkauft wurden.
- 2023 Bolt EV (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
- 2023 Cadillac Lyriq (*Verkaufsobergrenze des Herstellers erreicht)
Für Modelle, die sowohl in Übersee als auch in Nordamerika gebaut wurden – zum Beispiel Chrysler und Audi – das Finanzministerium sagt, um Ihre Fahrzeug-Identifizierungsnummer zu bewerten, um zu analysieren, ob Ihr Fahrzeug für die Steuergutschrift in Frage kommt, oder nicht.
Elektrofahrzeuge von produzierenden Unternehmen wie Toyota, Hyundai, Porsche und Kia, die ihre Modelle im Ausland produzieren, kommen automatisch nicht für die Steuergutschrift in Frage.
Allerdings ist die IRS gibt an, dass ein Verbraucher sich noch qualifizieren kann für die Steuergutschrift, wenn sie bereits einen verbindlichen schriftlichen Vertrag für ihr Auto hatten, der jetzt nicht mehr in Frage kommt neue Anforderungen für das neue EV-Steuergutschriftgesetz in Kraft getreten sind oder die zusätzlichen am 1. Januar in Kraft treten, 2023.
Und dazu kommt noch, pro TechCrunch, ist, dass bis 2024 Personen, die Elektrofahrzeuge kaufen, in der Lage sein werden, ihr Guthaben auf ihren Händler zu übertragen das Auto kaufen, was bedeutet, dass sie nicht warten müssen, bis sie ihre Steuern einreichen, um die Vorteile der Fahrt zu nutzen grün.
