Entsprechend der neueste Studie des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) kamen im Jahr 2020 durch abgelenktes Fahren mindestens 3.000 Menschen ums Leben. Dies ist zweifellos eine niedrige Ballzahl. Das IIHS warnt davor, dass abgelenktes Fahren mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Ursache für Unfälle ist als eindeutig quantifiziert werden kann, „aufgrund der Schwierigkeiten, Ablenkung am Tatort nachzuweisen.“ Absturz."
Wenn Sie die aufstrebende Generation von bildschirmsüchtigen Autofahrern tsk-tsk-tsk-tsk-tsk, stoppen Sie genau hier. „Eltern nutzten ihre Geräte viel häufiger beim Autofahren als Teilnehmer, die keine Kinder hatten Kinder oder Teenager in ihren Autos“, sagt Aimee Cox, wissenschaftliche Mitarbeiterin am IIHS und Autorin von diese Studie. Sie sagt nicht nur, dass sie bei der Befragung von über 2.000 Fahrern herausgefunden haben, dass Eltern eher dazu neigen, SMS zu schreiben und Allerdings ist die Wahrscheinlichkeit, dass Eltern von Kindern im Alter von 18 Jahren und jünger beim Autofahren mit dem Telefon herumfummeln, um 65 % höher. Wir wünschten, dies würde bedeuten, ab und zu eine Stimme in eine Textnachricht zu senden, aber wir reden hier über viel ungeheuerlichere Handlungen wie FaceTiming am Steuer und das Lesen sozialer Medien am Telefon während der Fahrt.
Wir haben mit Cox darüber gesprochen, was ihrer Meinung nach hier vor sich geht – und was wir alle dagegen tun können, um unsere Straßen für uns und unsere Kinder sicherer zu machen.
Das abgelenkte Fahrverhalten von Eltern und Jugendlichen korreliert.
Ich denke, die meisten unserer Leser wären beunruhigt darüber, dass Eltern fast alle Fahrergruppen anführen, die dies abgelenkt tun. Hat Sie das überrascht?
Das tat es und das tat es auch nicht. Ich denke, dass es uns überrascht hat, dass Eltern Aktivitäten ausüben, die nicht freihändig erledigt werden können, aber diese jüngeren Eltern haben von ihren Eltern gelernt. Man könnte meinen, dass es oft die jugendlichen Fahrer sind, die das Problem sind, und die Fahrer sagen: „Ich bin nicht das Problem; Es sind alle anderen auf der Straße.“ Andere Untersuchungen haben jedoch ergeben, dass das abgelenkte Fahrverhalten von Eltern und Jugendlichen korreliert.
Nur um es klarzustellen: Die Forschung zeigt, dass es sich hierbei um eine erlernte Praxis handelt? Der Teenager wird zum Elternteil und zeigt dieses Verhalten, weil Papa oder Mama es beim Autofahren getan haben?
Ja, und es wird gelernt, lange bevor ein Kind mit dem Autofahren beginnt oder ein Teenager ist. Dann sehen Sie, dass diese Eltern ihre Geräte viel häufiger beim Autofahren nutzten als Teilnehmer, die keine kleinen oder jugendlichen Kinder in ihren Autos hatten. Es ist also sicherlich besorgniserregend.
Sie haben die Teilnehmer gefragt, ob sie das Verhalten auch als gefährlich empfinden, oder?
Tatsächlich haben wir herausgefunden, dass 73 % der Menschen zustimmten, dass abgelenktes Fahren genauso gefährlich sei wie das Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss.
Okay, aber es gibt eine offensichtliche Diskrepanz. Die Leute nicken zustimmend, als hätten Eltern einem Kind vorgeworfen, es solle nicht drinnen Skateboard fahren, und sie sagen: „Ja, Papa, du hast recht“, aber dann machen sie es trotzdem.
Ja. Und das steht im Einklang mit den Ergebnissen anderer Untersuchungen zum Thema Ablenkung beim Fahren. Autofahrer sagen oft: „Ja, das Verhalten ist riskant“, tun es dann aber selbst.
Und Ihre Forschung hat möglicherweise auch einen Ausweg aus dieser kognitiven Dissonanz aufgezeigt.
Es gibt so etwas wie das Gesundheitsglaubensmodell, das wir beim Impfverhalten sehen. Angenommen, Ihre eigenen Eltern erzählen Ihnen, dass Sie in diesem oder jenem Alter gegen Masern geimpft wurden, und sie informieren Sie auch über das Risiko, Krankheiten zu bekommen. Das ist das Gesundheitsglaubensmodell: Ihre Eltern bekräftigen die Idee, dass Sie Ihre eigenen Kinder impfen sollten, weil es wirklich schrecklich sein könnte, eine Krankheit zu bekommen. Ein anderes Beispiel ist, dass ein Gleichaltriger in einem bestimmten Alter zur Krebsvorsorgeuntersuchung geht und Ihnen davon erzählt und Ihnen klar wird, dass Sie das vielleicht auch tun sollten.
Autofahrer sagen oft: „Ja, das Verhalten ist riskant“, tun es dann aber selbst.
Und wie sieht das beim abgelenkten Fahren aus?
Wenn es also um die zwischenmenschlichen Hinweise ging, schienen ungefähr 83 % der Aussage zuzustimmen, wenn ich einen Satz von jemandem höre, der mir am Herzen liegt, wie zum Beispiel „Du.“ „Es könnte jemanden verletzen oder töten“ oder „Die Verwendung Ihres Mobilgeräts während der Fahrt ist nicht sicher“, solche Sätze von Angehörigen könnten Fahrer dazu motivieren, ihr Telefon wegzulegen runter. Ungefähr 80 % der Menschen gaben an, dass diese Art von Hinweisen sie dazu veranlassen würde, abgelenkt zu fahren.
Zurück zur Idee, abgelenktes Autofahren zu lernen, indem wir unsere Eltern beobachten: Das gibt es häufig Vereinbarungen für jugendliche Fahrer die von Versicherern entwickelt wurden und jetzt sehen Sie diese aus dem mag AAA. Aber es geht darum, Ihr Kind davon zu überzeugen, nicht zu schreiben und Auto zu fahren. Was Sie sagen, ist, dass diese Vereinbarungen möglicherweise eher eine Partnerschaft sein müssten, oder?
Einige Studien haben ergeben, dass Jugendliche, die diese Verträge abschließen, weniger dazu neigen, riskantes Fahrverhalten an den Tag zu legen. Aber da wir diese Ergebnisse sehen und diese Eltern ihren Kindern ein Beispiel geben, setzen sie Diese Teile zusammengenommen geben Aufschluss über die Idee, dass diese Verträge einander aufrechterhalten müssen verantwortlich. Und vielleicht beginnt das früher, da wir aus anderen Untersuchungen wissen, dass der Einfluss schon so früh einsetzt, lange bevor man einen jugendlichen Fahrer hat.
Die Teilnehmer Ihrer Umfrage gaben außerdem an, dass sie auch gegenüber technologischen Lösungen aufgeschlossen wären.
Mehr als die Hälfte gab an, dass sie den Einsatz irgendeiner Technologie unterstützen würden, um gerätebedingte Ablenkungen beim Autofahren zu verhindern. Jedes Samsung-, Android- oder Apple-Telefon verfügt über eine „Bitte nicht stören“-Funktion. Und es ist wichtig zu beachten, dass die derzeitige Situation so ist, dass Sie dies tun müssen Opt-in zu dieser Funktion, aber 66 % der Personen, mit denen wir gesprochen haben, sagten, sie hätten sich gewünscht, dass dies nur die Standardeinstellung wäre. Schon diese kleine Veränderung könnte also helfen, diese Ablenkungen auszublenden.
Sie haben gesagt, dass wir einen allumfassenden Ansatz brauchen, um Ablenkung beim Fahren in den Griff zu bekommen. Das ist das Gesundheitsglaubensmodell, bei dem Familienmitglieder oder Freunde zu besserem Verhalten ermutigen, uns daran erinnern, und vielleicht auch dieser technische Teil. Was sonst?
Durchsetzung. Die Menschen sagen, dass sie mit höheren Bußgeldern einverstanden sind, und über die Hälfte befürwortet nicht nur eine stärkere Durchsetzung, sondern auch höhere Bußgelder. Wir haben in anderen Untersuchungen auch herausgefunden, dass es umfassendere Handyverbote gibt – bei denen man in manchen Bundesstaaten schon für das Halten eines Mobiltelefons einen Strafzettel bekommt Telefonieren während der Fahrt – führte zu einem deutlichen Rückgang der Auffahrunfälle, was ein guter Indikator für den Zusammenhang mit Mobiltelefonen zu sein scheint Ablenkungen. Wenn wir alle diese Ansätze kombinieren, ist es also möglich, dass die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass Fahrer sich darauf einlassen riskantes Verhalten, und das würde viele Leben retten und auch nicht dazu führen, dass Kinder dieses Verhalten annehmen, wenn sie es werden Fahrer.
