The Fatherly Second-Car Awards: Die 5 besten neuen Pendlerautos, die Sie suchen sollten

Nicht jedes Familienauto ist für die ganze Familie geeignet. Eltern brauchen oft ein anderes Fahrzeug, um sie zur Arbeit zu bringen, ein Kind zu einem Arzttermin oder einer außerschulischen Aktivität zu bringen, um Besorgungen zu erledigen. Hier kommt das zweite Auto ins Spiel. Es ist ein Fahrzeug, das sicher, zuverlässig und etwas geräumig ist, aber das Fahren macht ein bisschen mehr Spaß, wenn man alleine zum Lebensmittelladen fährt. Die folgenden fünf Autos passen zu dieser Rechnung. Manche sind leicht und schnell, andere einfach robust und höllisch effizient. Alle sind sicher, lustig und voller Funktionen.

2021 Honda Civic Viertürer

Fünftürige Schrägheckmodelle werden von Amerikanern angeblich nicht geliebt. Aber wir kaufen wirklich viele davon – wir nennen sie einfach Crossover. Stellen Sie sich diesen kleinen Honda als einen Crossover mit niedrigerem Fahrgestell vor, und Sie werden sich dafür erwärmen. Dann sprengen Sie es um eine Kurve, lassen Sie seinen 180-PS-Turbo-Vierzylinder-Motor hochdrehen, durch seine Sechsgang-Schaltgetriebe, das so präzise ist wie alles, was Porsche verkauft, und Sie werden vergessen, dass Sie es jemals hatten Anliegen. Plötzlich erinnern Sie sich daran, wie sich das Fahren eines echten Autos und nicht eines SUV anfühlt. Wenn Sie schon dabei sind, beobachten Sie den Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn. Nur weil der Civic sportlich ist, ist er noch lange kein Vollgas.

Platztechnisch nagelt Honda es auf den Punkt. Erwachsene in voller Größe in der zweiten Reihe zu stopfen, wäre ein wenig grausam, da sie ihre Schienbeine auf die Vordersitze schlagen. Aber solange deine Brut jung ist, werden sie passen. Wenn Sie sich Sorgen um den Fahrerkomfort machen, haben wir sowohl einen 6-Fuß-6- als auch einen 5-Fuß-4-Fahrer hinter das Lenkrad gesteckt und beide passen bequem. Honda ist die seltene Pflegemarke, die weiß, dass Menschen jeder Form und Größe ein Fahrzeug für die Massen wollen und das klar gestaltet ist das Civic um Menschen in echter Größe, nicht nur ein normativer 6-Fuß und sonst niemand (zu häufig das Problem mit vielen anderen Marken).

UVP: 21.750 $Unsere Wahl: 28.950 $ Sporttour
EPA: 29/37 MPG
Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum: 46 Kubikfuß

Ein weiteres täuschend einfaches Problem, das sie genagelt haben, ist die Laderaumabdeckung. Sie wissen, wovon wir sprechen, oder? Dieses nach vorne einziehbare Fensterrollo, das Ihre Wertsachen hinten in Ihrem SUV oder Schrägheck verstecken soll, aber in der Sekunde, in der Sie etwas Großes tragen müssen, ist es nur im Weg? Rechts. Honda hat diese Kopfschmerzen behoben durch seitliches Drehen des Mechanismus, also entfaltet es sich von rechts nach links und nicht von vorne nach hinten. Das bedeutet, dass es für hohe Gegenstände nie im Weg ist. Aber wenn Sie die Sicherheit wollen, versteckt es Ihre Leckereien.

Das ist ein kleiner, intelligenter Touch. Andere? Alle Außenbordsitze verfügen über extragroße Getränkehalter an der Tür, in denen übergroße Wasserflaschen, Snacks und ein Telefon problemlos aufbewahrt werden können. Es gibt zwei USBs und eine 12-Volt-Steckdose vorne, aber keinen auf dem Rücksitz. Was den klassischen Stauraum angeht, macht der Civic alles richtig. Wenn Sie nach Costco eilen müssen und Ihr anderes Auto im Kinderkarrendienst ist, werden die Rücksitze 60/40 geteilt, um zusätzlichen Platz zu erhalten.

Wir haben uns für das Sport Touring-Modell entschieden, weil es die meisten unserer wichtigsten Sicherheitsfunktionen enthält, einschließlich adaptive cruise Kontrolle, Spurhaltung und Vorwärtskollisionswarnung/autonome Notbremsung, wenn Sie nicht bremsen Zeit. Aber in jeder Form beweist der Civic, dass Praktikabilität nicht langweilig sein muss.

2021 Mazda CX-5

Eine traurige Tatsache ist, dass viele Autohersteller Sie zwingen, für Sicherheitstechnik deutlich mehr zu bezahlen. Natürlich sollte man sich dafür berappen, denn es ist wirklich lebensrettend, aber es beißt den meisten von uns auch hart in den Geldbeutel. Aber die CX-5 Touring Edition, die nur 1.700 US-Dollar mehr kostet als die Standardversion, enthält eine Reihe hervorragender Sicherheitsverbesserungen. Dazu gehören selbstnivellierende LED-Scheinwerfer (damit sie auch in Kurven auf das gewünschte Ziel ausgerichtet sind) und ein fortschrittlicher Tempomat (zum vollständigen Stillstand kommen, dann einfach aufs Gas tippen, um die Fahrt fortzusetzen). Es gibt auch eine automatische Notbremsung, automatisches Spurhalten und automatische Scheinwerfer, die aufhellen zu Fernlicht, wenn Sie dunkle, abgelegene Straßen fahren, dann sofort dimmen, damit Sie andere nicht blenden Fahrer.

UVP: $25,190
Unsere Wahl: 26.830 $ Touring-Edition
EPA: 25/31 MPG
Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum: 59,6 Kubikfuß

Für weniger Teig sicherer zu sein, ist ein Deal, den wir hinter uns bringen können. Aber bei Mazda dreht sich alles darum, dass das Fahren Spaß macht. Und die Lenkung des CX-5 fühlt sich koffeinhaltig an; der 2,5-Liter-Motor, der mit einer schnell schaltenden Sechsgang-Automatik gepaart ist, knallt bissige Beschleunigung ab, wenn Sie sie zum Überholen brauchen, aber dann mildert er für langbeinige Interstate-Beförderungen. Bombe eine Kurve aggressiv im CX-5 und die Ingenieure von Mazda geben dir einen winzigen, unsichtbaren Assist. Eine Innovation namens G-Vectoring Control rollt in der zweiten Kurvenhälfte nur mit einem Hauch von Gas und sorgt für etwas mehr Brutzeln und Achterbahnspaß. Sie haben das Gefühl, dass das Auto knackiger aus den Kurven schnappt – weil es das tut. Das Beste daran: Ein schüchterner Fahrer muss sich keine Sorgen machen, da G-Vectoring die Szene macht, wenn Sie hart drücken.

Mazda hat auch an Nützlichkeit gedacht, mit zweifarbigen Kunstledersitzen, die nicht nur scharf aussehen, sondern auch leichter zu reinigen sind. Dann gibt es die 40/20/40 geteilten Rücksitze, mit denen Sie beispielsweise ein paar Angelruten von der Luke zwischen zwei Kindern in Kindersitzen hindurchführen können, wenn Sie zu einem Spieltermin am See unterwegs sind. Beachten Sie auch, dass Sie in Quartieren eingecheckt haben, die mehr Hyatt als Motel 6 sind, alle mit Chromakzenten, gerändelten Knöpfen und Kreuznähten. Jede Berührung macht das Fahren ein bisschen mehr Spaß.

Tesla-Modell 3

Tesla baut Raumschiffe. Dieser fliegt einfach an Land. Und es wird selbst in dem von uns vorgeschlagenen Basismodell 250 Meilen elektrisch fahren. (Wenn Sie wirklich die 48.990-Dollar-Long-Range-Version haben müssen, reicht das bis zu 322 Meilen.) 

Aber natürlich reicht es nicht mehr, nur ein Elektroauto zu sein. Tesla hat bewiesen, dass Elektroautos sexy und sehr, sehr unterschiedlich sein können. Vergessen wir also nicht, dass dies äußerlich immer noch das aufsehenerregendste Auto seiner Klasse ist, ein schlankes Messer, das die Summen-Trommel-Norm seiner benzinfressenden Brüder durchschneidet. Ja, diese Analogie ist treffend, denn Tesla hat die Elektrifizierung durch unvergleichliches Handling und schreiende Beschleunigung verkauft, und selbst dieses „Basis“-Modell 3 wird in knapp über fünf Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde düsen. Wohlgemerkt, diese Wow-Performance hat sogar Porsche dazu gezwungen, eigene Elektroautos zu bauen. Es gibt auch Teslas berühmten Autopiloten, der ein sehr, sehr fortschrittlicher automatischer Tempomat ist. (Erinnerung: Autopilot istnicht narrensicher; Ihr Model 3 kann nicht autonom fahren.)

UVP: $39,190
Unsere Wahl: $39.190 Standardsortiment Plus
EPA: 250 Meilen Reichweite
Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum: 15 Kubikfuß* (Tesla listet keine Daten mit umgeklappten Rücksitzen auf)

Dieselben Sensoren, die den Autopiloten ermöglichen, warnen den Fahrer vor Gefahren in seiner Umgebung. Sie werden davor gewarnt, auf der Autobahn in ein vorbeifahrendes Auto einzufahren, das Model 3 wird Ihnen helfen, einen Fußgänger oder Radfahrer zu rammen automatisch im Verkehr anhalten, wenn Sie nicht rechtzeitig bremsen, und es gibt sogar eine integrierte Grafik auf dem Bildschirm, die die Umgebung live animiert das Auto. Betrachten Sie zuerst den Bildschirm, um zu sehen, ob ein Auto in Ihrem toten Winkel lauert, oder um eine kommende Bahnlinie einzuschätzen, die das GPS eine Viertelmeile die Straße hinunter markiert hat.

Das Leben im Auto ist, nun ja, seltsam. Zumindest zunächst. Setzen Sie sich hinter das Steuer und Sie sehen nichts. Alle Instrumente sind in einem riesigen 15-Zoll-Touchscreen untergebracht, vom Tachometer bis hin zu allen Funktionen, einschließlich der Auswahl von einer Spotify-Wiedergabeliste bis hin zur bevorzugten Kabinentemperatur. Klar, die Fensterheber sind in den Armlehnen untergebracht und das elektrisch verstellbare Fahrersitzschaltgerät ist praktischerweise neben deiner linken Hüfte, aber ansonsten ist es, als würde man in einem Science-Fiction-Filmset leben, alles sauber, nahtlos Oberflächen. Glücklicherweise können Ihre Kinder dank zweier USBs, die das Paar vorne spiegeln, auf ihre eigenen Bildschirme (ihre Telefone) in der zweiten Reihe starren. Da Tesla weiß, dass Sie Dinge transportieren möchten, gibt es an jeder Außenborder-Sitzposition übergroße Flaschenhalter an der Tür.

Vergessen Sie nicht ein weiteres attraktives Attribut: Teslas erstaunliche Infrastruktur. Mit dem riesigen Supercharger-Netzwerk des Unternehmens können Sie nicht nur schneller als andere Elektrofahrzeuge aufladen, sondern auch in Nicht-Tesla-Netzwerken wie ChargePoint laden. Diese Facette war eines der wichtigsten Verkaufsargumente bei Tesla, da viele neue EV-Fahrer befürchten, mit einer leeren Batterie am Straßenrand stecken zu bleiben. Trotz seiner Sci-Fi-Anziehungskraft fehlt allen Teslas eine moderne Lehre: Apple CarPlay oder Android Auto. Elon Musk könnte ein höllisches Fahrzeug erschaffen, aber er spielt eindeutig nicht gut mit anderen Tech-Overlords.

2021 Volkswagen Golf GTI

Wenn es auf dieser Liste ein Auto gibt, das zum Spaß mit dem Honda Civic Fließheck übereinstimmt, dann ist es der GTI. Das Auto hat eine der besten Außensichtbarkeiten aller Fahrzeuge, die Sie heute kaufen können, und das ist teilweise der Grund, warum VW in den letzten vier Jahrzehnten nicht mit seiner treuen Golf-Formel herumgespielt hat. Warum ist Vision wichtig? Denn Sie können nicht souverän fahren und schnelle Entscheidungen treffen, wenn Sie teilweise blind fliegen. Und ja, Sie kaufen einen GTI, um zu fliegen, und dieses Auto macht genau das richtig. Sein 228 PS starker Turbolader mit vier Schlägen Drehmoment; das manuelle Getriebe ping-pongs fröhlich durch seine sechs Gänge.

Sichtbarkeit ist sicherlich ein Plus. Beachten Sie aber auch das stilvolle und etwas Audi-artige Cockpit mit seinen hochwertigen Stoffsitzen in traditionelles Clark Plaid (GTIs bieten seit 40 Jahren karierte Sitze an), die auch Standardsitze erhalten Heizungen. Es ist auch ein pragmatisches Auto mit sehr geräumigen Vordersitzen, die höhenverstellbar sind, für größere oder kleinere Fahrer. Die Passagiere werden auch die Rücksitze bequem finden; Während es für sechs Fuß nicht ganz genug Kniefreiheit gibt, gibt es dort hinten mehr Kopffreiheit als in diesem Honda Civic. Die Rücksitze teilen sich 60/40, perfekt für Läufe nach Home Depot. Eine kleine Berührung, die wir lieben und wünschen, wäre häufiger. Die sehr einfachen Bedienelemente für Audio und Klima, was bedeutet, dass Sie weit weniger vom Jagen und Picken abgelenkt werden.

UVP: $29,984
Unsere Wahl: Der 29.984 $ GTI S
MPG: 24/32
Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum: 51,2 Kubikfuß

Wir empfehlen Ihnen, sich hier für das S-Ausstattungspaket zu entscheiden, da es großartige Funktionen wie automatische Notbremsung, Fußgängererkennung und -assistenz, Toter-Winkel-Warnung und Heck zusammenfasst Querverkehrswarnung/braking. Das letzte Feature ist besonders toll, da es hilft, beim Rückwärtsausparken nicht von einem anderen Auto hängen zu bleiben. Leider müssen Sie bis zum SEL (8.000 US-Dollar mehr!) Lohnt es sich? Das liegt wahrscheinlich an Ihnen und wie viel Autobahn Sie fahren. Aber in Bezug auf Preis, Leistung und Gesamtausstattung ist der GTI S ein guter Kauf.

2021 Kia Niro EV

Nehmen Sie den Niro für eine Fahrt. Sie werden etwas so subtiles und ehrlich gesagt verwirrendes spüren, dass Sie zunächst Schwierigkeiten haben, es zuzuordnen. Irgendwann wird Ihnen klar: Dieses Auto ist ruhig. Sehr ruhig. Mögen, Bentley ruhig. Sicher, alle EVs sind weniger laut als ihre gasbetriebenen Brüder, aber dies ist eine Art Stillschweigen, das nicht einmal das Tesla Model 3 passt. So können Sie nicht nur mit Ihren Kindern mit ruhiger Stimme sprechen, sondern Ihre Ohren hören auch den Verkehr um Sie herum besser. Bedeutung? Sie fahren sicherer.

Nein, der Niro hat nicht das Raumfahrt-Cockpit des Tesla. Stattdessen ist die Niro-Kabine, nun ja, in Ordnung. Es ist ziemlich konventionell, mit abwischbaren, stützenden Kunstledersitzen, serienmäßigen Radio- und Tuning-Knöpfen und Hartplastikknöpfen zum Einstellen der Klimafunktionen, genau wie bei jedem anderen Auto, das Sie fahren. Es ist standardmäßig mit beiden Vordersitzen ausgestattet, die ebenfalls elektrisch verstellbar sind, und sie sind bequem. auch, obwohl wir anmerken sollten, dass diese zweite Reihe wie andere Gewinner in unserer Kategorie Zweitwagen nicht so geräumig ist für Erwachsene. Klappen Sie diese Sitze jedoch herunter, und dieser Kia scheint sich zu verlängern, mit einer Ladekapazität, die fast vielen fünf Passagierübergängen entspricht.

UVP: $39,090
Unsere Wahl: EX-Modell mit 1.100 USD Wärmepumpenoption
MPG: 239 Meilen Reichweite
Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum: 53 Kubikfuß

Oh, und haben wir schon erwähnt, dass es in 6,2 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt? Das ist Schneller als der Golf GTI. Okay, beruhigen wir uns, denn der Niro ist kein Sportwagen, und er kurvt auch nicht wie einer. Dennoch ist es eine lustige Maschine, die sich dank all ihrer Batterien, die unter dem Autoboden verschachtelt sind, immer gut aufgesetzt und stabil anfühlt. Es gibt eine Art schuldfreies Vergnügen in diesem Rauschen der Beschleunigung, ohne den Hauch von fossilen Brennstoffen zu spucken.

Ein weiterer Bonus ist, dass die Sitzposition ein Haar höher ist als bei den meisten Limousinen, nicht ganz hoch, aber höher, was macht für weniger Kniebeugen, um ein Kind aus dem Autositz zu holen, und eine längere Perspektive auf der Straße, wenn Sie am Lenken sind Rad. Gut gefällt uns auch, dass sich zwischen den beiden Vordersitzen ein sehr großes, zentrales Staufach befindet, ideal zum Abstellen von mehreren Handys oder sogar einer kleinen Handtasche, die dank einer versenkbaren Abdeckung versenkbar sind. Auch die Mülleimer und Flaschenhalter an der Tür sind massiv. Verdammt im Weltraumzeitalter, einige von uns tragen eine Menge Sachen bei sich, also ist es schön, diesen Raum zu haben.

Obwohl der Niro nicht die Sexiness oder die reinen Spezifikationen des Tesla hat, hat er einen höllisch großen Vorteil: Kias 10-Jahres-, 100.000-Meilen-Garantie, die Teslas nicht so großartigen Rekord übertrifft. Sicherheitstechnisch ist es auch nicht zu schäbig. Der Niro erfüllt alle Funktionen, die wir empfehlen, und ja, dazu gehört auch der intelligente Tempomat und nicht nur Spurhaltung, aber Spurverfolgung, die funktioniert, indem die Linien auf der Straße gelesen und tatsächlich neu zentriert werden Wagen. Auch diese Kindermädchen sind nicht perfekt, aber sie ermöglichen wirklich sichereres Fahren, besonders wenn Sie auf einer langen, ermüdenden Fahrt sind, die Sie täglich machen, wie wir es früher als Pendeln bezeichnet haben.

Ein wichtiger P.S. Wenn Sie an einem Ort leben, an dem es im Winter kalt wird, sollten Sie die 1.100-Dollar-Wärmepumpenoption in Betracht ziehen. Dieser fängt die Wärme von wärmeerzeugenden Maschinen im gesamten Auto (Batterien, Motoren usw.) Kabine, anstatt die Batterien selbst zu entladen, um Wärme zu erzeugen, was die Reichweite des Autos pro Ladung erhöht.