Elon Musk ist anfällig für ausgefallene Vorhersagen: Menschen werden den Mars bis 2025 kolonisieren; Magnetschwebebahnen fahren in 29 Minuten zwischen DC und New York; Künstliche Intelligenz wird eines Tages die Welt regieren. Er war nie schüchtern, sich da draußen zu zeigen. Es ist also keine Überraschung, dass er kühn vorhersagt, dass Tesla 100.000 des ersten Massenmarktfahrzeugs des Unternehmens, der 35.000 US-Dollar, verkaufen würde Modell 3, dieses Jahr. Und 500.000 bis zum Ende des nächsten. Erwartungen zu überhöhen ist das, was er tut. Das einzige Problem ist, dass Musk Tesla möglicherweise Milliarden von Dollar gekostet hat, indem er sich den Mund verdreht.
Sehen Sie, im letzten Jahr ist Teslas stark überbewertete Aktie schneller gestiegen als eine SpaceX-Rakete. Bis Ende Juni hatte sie sich auf ein Rekordhoch von 383 US-Dollar pro Aktie mehr als verdoppelt – im vergangenen Dezember lag sie bei 181 US-Dollar. Drei Monate in Folge ist das Unternehmen mit einer Marktkapitalisierung auch der wertvollste Autohersteller des Landes mehr als 60 Milliarden US-Dollar, obwohl nur etwa 85.000 Autos pro Jahr produziert werden (im Vergleich zu den 9 Millionen von GM) und nie ein Jahr alt geworden sind profitieren. Im Ernst, das Unternehmen hat seit seinem Börsengang im Jahr 2010 jedes Quartal Geld verloren.
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Es waren jedoch Nachrichten über Produktionsprobleme mit dem Model 3 Anfang dieses Monats, die die Rakete schließlich nach unten schickten. Auch wenn die ersten Model 3 planmäßig vom Band liefen ⏤ und noch diese Woche ausgeliefert werden sollen liegt Tesla deutlich hinter dem Zeitplan zurück. Das Unternehmen erwartet, wie bereits erwähnt, im August nur magere 100 Autos zu produzieren, obwohl es versprochen hat, bis Dezember 100.000 seiner über 400.000 Vorbestellungen auszuliefern. Um die Probleme zu verschärfen, hat Teslas neues 5-Milliarden-Dollar-Batteriewerk in Nevada Mühe, Schritt zu halten.
Diese Zahlen – ohne Zweifel durch die Linse von Musks Vorhersage und der ehrgeizigen Wachstumsstrategie des Unternehmens betrachtet – haben die Anleger in Eile und die Aktie in die Tiefe getrieben. Von seiner Position Nr. 1 gestoßen, fiel die Tesla-Aktie am 6. Juli auf 309 US-Dollar, bevor sie in den letzten Wochen einen bescheidenen Anstieg begann. Heute liegt sie bei rund 343 US-Dollar pro Aktie (bei einer Marktkapitalisierung von 56 Milliarden US-Dollar), und niemand weiß wirklich, wo die Ab hier geht es Achterbahn ⏤ Es wurde berichtet, dass Tesla eine der am meisten leerverkauften Aktien auf dem Markt ist.
Aussehen, Leute lieben Elon Musk, oder sie lieben es, ihn zu hassen. Er ruft beim Menschen starke Gefühle hervor. Persönlich stehe ich Musk dem Mann ambivalent gegenüber ⏤ obwohl ich das schätze er erzählt viele Papawitze. Ich muss jedoch zugeben, dass ich zu sehen, wie die Tesla-Aktie wie ein Kind in einem Mondhaus macht mehr Spaß, als ein echtes Autorennen zu sehen. Und ich verwurzele mich seltsamerweise gegen ihn. Nicht, weil ich Elektroautos ablehne (ganz im Gegenteil) oder die Aktie leerverkaufe, sondern weil ich nicht gerne überbewertete Technologieunternehmen beobachte (und das ist wirklich Tesla) ernten enorme Vorteile, ohne Dinge wie Umsatz oder Gewinn oder notwendige Geschäftsgrundlagen nachzuweisen. Ich hasse es, Investoren dabei zuzusehen, wie sie Geld in Unternehmen investieren, basierend auf potenziellen Einnahmen, aber nur wenigen konkreten Ergebnissen.
Das heißt, es gibt genügend Beweise dafür, dass die Aktie in beide Richtungen gehen könnte. Das heißt, das Rennen geht weiter. Einerseits hat das Unternehmen viele Aufträge, erkundet ein neues Werk in China, um mit der Produktion Schritt zu halten, und hat plant, in den nächsten paar Jahren nicht nur in batteriebetriebene Pickups, Vans und Semis, sondern auch in einen Massenmarkt-Crossover umzusteigen Jahre. Vorausgesetzt, sie können die aktuellen Skalenprobleme beheben, bleibt das Potenzial für einen weiteren kometenhaften Anstieg hoch.
Auf der anderen Seite haben sich die Autoverkäufe in diesem Jahr verlangsamt, auch für Teslas zwei andere Fahrzeuge, die Modell S und Modell X. Der Wettbewerb auf dem Elektroautomarkt nimmt schnell zu, da die meisten Autohersteller planen, im nächsten Jahr alle Elektro- oder Hybridoptionen hinzuzufügen. Und schließlich wird Tesla Berichten zufolge bis Ende des Jahres nur noch 1,1 Milliarden US-Dollar Bargeld zur Verfügung haben, nicht annähernd genug, um alle seine Model-3-Bestellungen zu erfüllen. Sie müssen mehr Geld aufbringen.
Wenn der jüngste Aufwärtstrend der Aktie ein Hinweis darauf ist, könnten die Dinge wieder auf dem richtigen Weg sein. Wenn das Unternehmen jedoch bis zum Herbst immer noch nur 100 Model 3 pro Monat ausliefert, und jeder weiß, wohin es geht. Unten, kein Zweifel. Die einzige wirkliche Vorhersage, die Sie zu diesem Zeitpunkt mit Sicherheit treffen können, ist eine, die Musk wahrscheinlich nicht machen wird: Die Tesla-Aktie in den nächsten Monaten zu beobachten, wird eine Höllenfahrt sein. Und ich bleibe der Action treu.
